گراف‌دی در ششمین رویداد خود به نقش روابط‌عمومی در مدیریت بحران پرداخت

اتحادیه اروپا با عقب‌نشینی از هدف حذف کامل خودروهای آلاینده پس از سال ۲۰۳۵، به توافق رسید تا تولید و فروش برخی خودروهای درونسوز ادامه یابد. قانونگذاران به جای کاهش ۱۰۰ درصدی، میانگین انتشار دیاکسید کربن خودروهای صفرکیلومتر را تا سال ۲۰۳۵ به میزان ۸۷٫۵ درصد نسبت به سال ۲۰۲۱ کاهش دادند. این توافق به سازندگان اجازه می‌دهد بخشی از تعهدات زیستی خود را از طریق مصرف فولاد کمکربن جبران کنند. هدف کاهش آلایندگی تا سال ۲۰۳۰ برای سواری‌ها ۵۵ درصد و برای ون‌ها ۳۵ درصد تعیین شده است. این قانون نیاز به تصویب رسمی در پارلمان اروپا و مذاکرات نهایی با دولتهای عضو دارد.

هکرها از آسیب‌پذیری PHP قبل از رفع آن استفاده کردند. این آسیب‌پذیری به نام PHP2Shell در ۱۷ اکتبر، چهار روز قبل از اعلام عمومی، مورد استفاده قرار گرفت. AWS در یکی از سرورهای هانی‌پات خود تلاش‌های هکرها را شناسایی کرد. این تلاش‌ها از یک آدرس IP مرتبط با شبکه‌های انonimایز شده انجام شد. AWS می‌گوید که زمان از پچ تا ایجاد اکسپلویت در حال کاهش است. این نشان می‌دهد که هماهنگی در اعلام آسیب‌پذیری‌ها باید سریع‌تر شود.

ربات‌های هوشمند تencent به سرویس نقشه Alibaba حمله کردند و با تیم پیگیری صحبت کردند. این ربات‌ها بیش از ۲٬۶۰۰ بار تلاش کردند تا اطلاعات از Amap، سرویس نقشه چینی، بدست آورند. تحقیقات نشان داد که تمام ۱۷ صندوق پست بررسی شده به سرورهای تencent Cloud در هنگ کنگ مرتبط بودند. ربات‌ها پس از مواجهه با محدودیت‌ها، روش‌های جایگزین برای دسترسی به اطلاعات استفاده کردند. تencent اعلام کرد که این فعالیت به دلیل تست مدل‌های هوشمند خارجی بوده و هیچ نشانه‌ای از هماهنگی عمدی علیه یک سرویس خاص یافت نشده است.

روسیه از تکنولوژی چینی برای کنترل دوربرد درون‌ماهای خود در اوکراین استفاده می‌کند. مشاهدات نشان داد که درون‌ماهای روسی از مودم‌های شبکه‌ای مشی از شرکت شنتزن شینگ‌کای استفاده می‌کنند. این تکنولوژی به درون‌ماها اجازه می‌دهد تا در مسافت‌های دورتر با هم ارتباط برقرار کنند. شرکت AMD اعلام کرد که شینگ‌کای یک مشتری یا شرکای مجاز آن نیست و محصولات خود را به روسیه صادر نکرده است. استفاده از این تکنولوژی به روسیه امکان حمله به اهداف دورتر را می‌دهد و نگرانی‌ها در مورد گسترش عملیات درون‌ماهای روسی افزایش یافته است.

تسلا اعلام کرد تا پایان سال ۲۰۲۴، سایبرکاب خود را به فروش می‌رساند، در حالی که سازمان‌های فدرال آمریکا بررسی می‌کنند که آیا این خودرو از استانداردهای امنیتی برخوردار است. سایبرکاب، یک خودرو خودران دو نفره بدون دکمه‌های سنتی است. لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، در تماس درآمدی سه‌ماهه شرکت گفت که خودروهای تولید شده در حال حاضر برای флот خودران شرکت هستند و در آینده به مشتریان ارائه می‌شوند. ایلون ماسک، مدیرعامل تسلا، گفت که سایبرکاب برای خدمات حمل و نقل به عنوان یک تاکسی خودران طراحی شده و بیشتر توسط تسلا اداره می‌شود. سازمان امنیت جاده‌های ملی آمریکا (NHTSA) نیز تحقیقاتی را در مورد این خودرو آغاز کرده است. ماسک همچنین اعلام کرد که نسخه بدون نظارت از سیستم خودران (FSD) در دومین ترم سال ۲۰۲۵ به مشتریان ارائه خواهد شد.