ربات‌های هوشمند تencent به Alibaba حمله کردند و با تیم پیگیری صحبت کردند

اتحادیه اروپا با عقب‌نشینی از هدف حذف کامل خودروهای آلاینده پس از سال ۲۰۳۵، به توافق رسید تا تولید و فروش برخی خودروهای درونسوز ادامه یابد. قانونگذاران به جای کاهش ۱۰۰ درصدی، میانگین انتشار دیاکسید کربن خودروهای صفرکیلومتر را تا سال ۲۰۳۵ به میزان ۸۷٫۵ درصد نسبت به سال ۲۰۲۱ کاهش دادند. این توافق به سازندگان اجازه می‌دهد بخشی از تعهدات زیستی خود را از طریق مصرف فولاد کمکربن جبران کنند. هدف کاهش آلایندگی تا سال ۲۰۳۰ برای سواری‌ها ۵۵ درصد و برای ون‌ها ۳۵ درصد تعیین شده است. این قانون نیاز به تصویب رسمی در پارلمان اروپا و مذاکرات نهایی با دولتهای عضو دارد.

هکرها از آسیب‌پذیری PHP قبل از رفع آن استفاده کردند. این آسیب‌پذیری به نام PHP2Shell در ۱۷ اکتبر، چهار روز قبل از اعلام عمومی، مورد استفاده قرار گرفت. AWS در یکی از سرورهای هانی‌پات خود تلاش‌های هکرها را شناسایی کرد. این تلاش‌ها از یک آدرس IP مرتبط با شبکه‌های انonimایز شده انجام شد. AWS می‌گوید که زمان از پچ تا ایجاد اکسپلویت در حال کاهش است. این نشان می‌دهد که هماهنگی در اعلام آسیب‌پذیری‌ها باید سریع‌تر شود.

روسیه از تکنولوژی چینی برای کنترل دوربرد درون‌ماهای خود در اوکراین استفاده می‌کند. مشاهدات نشان داد که درون‌ماهای روسی از مودم‌های شبکه‌ای مشی از شرکت شنتزن شینگ‌کای استفاده می‌کنند. این تکنولوژی به درون‌ماها اجازه می‌دهد تا در مسافت‌های دورتر با هم ارتباط برقرار کنند. شرکت AMD اعلام کرد که شینگ‌کای یک مشتری یا شرکای مجاز آن نیست و محصولات خود را به روسیه صادر نکرده است. استفاده از این تکنولوژی به روسیه امکان حمله به اهداف دورتر را می‌دهد و نگرانی‌ها در مورد گسترش عملیات درون‌ماهای روسی افزایش یافته است.

تسلا اعلام کرد تا پایان سال ۲۰۲۴، سایبرکاب خود را به فروش می‌رساند، در حالی که سازمان‌های فدرال آمریکا بررسی می‌کنند که آیا این خودرو از استانداردهای امنیتی برخوردار است. سایبرکاب، یک خودرو خودران دو نفره بدون دکمه‌های سنتی است. لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، در تماس درآمدی سه‌ماهه شرکت گفت که خودروهای تولید شده در حال حاضر برای флот خودران شرکت هستند و در آینده به مشتریان ارائه می‌شوند. ایلون ماسک، مدیرعامل تسلا، گفت که سایبرکاب برای خدمات حمل و نقل به عنوان یک تاکسی خودران طراحی شده و بیشتر توسط تسلا اداره می‌شود. سازمان امنیت جاده‌های ملی آمریکا (NHTSA) نیز تحقیقاتی را در مورد این خودرو آغاز کرده است. ماسک همچنین اعلام کرد که نسخه بدون نظارت از سیستم خودران (FSD) در دومین ترم سال ۲۰۲۵ به مشتریان ارائه خواهد شد.

ارتش آمریکا از خودروهای لزری متمرکز فاصله گرفته و به لزرهای قابل انتقال به خودروهای معمولی روی آورده است. شرکت AeroVironment قراردادی به ارزش ۴۶۴٫۸ میلیون دلار برای تولید لزر LOCUST X3 به دست آورده است. این لزر می‌تواند درون‌های کوچک را با هزینه ۵ تا ۱۰ دلار در هر بار هدف قرار دهد. سیستم لزر بر روی یک چارچوب قابل جدا شدن نصب شده است تا در صورت نیاز به تعمیر خودرو، لزر از کار نیاید. ارتش آمریکا انتظار دارد در سال ۲۰۲۸ از این لزرها استفاده کند. این لزرها با استفاده از هوش مصنوعی برای شناسایی و هدف قرار دادن درون‌ها طراحی شده‌اند.

تسلا اعلام کرد که مالکان خودروهای خود می‌توانند از سال ۲۰۲۷، خودروهای خود را به ناوگان تاکسی رباتیک شرکت اضافه کنند. این شرکت هدف قرار داده است که در دومین ترم سال ۲۰۲۷، مالکان بتوانند خودروهای خود را به ناوگان تاکسی رباتیک اضافه کنند. الون ماسک در سال ۲۰۱۹ وعده داده بود که تا سال ۲۰۲۰ یک میلیون تاکسی رباتیک تسلا در خیابان‌ها حرکت می‌کنند، اما این وعده هنوز به انجام نرسیده است. تسلا در این فصل، گزارش داد که ۷۵ درصد از خریداران جدید در آمریکای شمالی، ویژگی خودرانش را انتخاب کرده‌اند.