ماسراتی مدل‌های جدیدی از جمله یک SUV الکتریکی و کراس‌اوور را معرفی می‌کند

قطعهسازان با بدهی سنگین خودروسازان، از جمله سایپا، روبرو هستند و در حال برنامه‌ریزی برای دریافت مطالبات خود هستند. یکی از پیشنهادهای مطرح شده، تسویه بخشی از مطالبات با خودرو است. محمود نجفیسهی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه، گفت که ۸۰ درصد هزینه تولید خودرو به قطعه‌سازی مربوط است و منابع حاصل از فروش خودرو باید برای پرداخت مطالبات قطعهسازان اختصاص یابد. او با اشاره به شرایط فعلی فروش خودرو، گفت که خودروسازان باید پرداخت مطالبات قطعهسازان را در اولویت قرار دهند.

آلفارومئو استلویو در سال ۲۰۲۸ به نسل جدیدی خواهد رسید. این خودرو بر روی پلت‌فرم جدید STLA Large از شرکت استلانتیس ساخته می‌شود که در خودروهای دیگری مانند داج چارجر و جپ واگونیر اس نیز استفاده شده است. موتورهای احتمالی شامل نسخه‌ای از موتور ۳ لیتری هوریکن اینلاین-۶ در داج چارجر است که قدرت ۴۲۰ تا ۵۵۰ اسب بخار تولید می‌کند. همچنین امکان وجود نسخه الکتریکی با سیستم دو موتوره از داج چارجر دیتونای نیز وجود دارد. آلفارومئو هنوز جزئیات بیشتری در مورد عملکرد، ظرفیت باربری، مصرف سوخت، داخلی و امکانات امنیتی جدید را اعلام نکرده است.

کراساور Omoda ۴ با قیمت پایه کمتر از ۲۵ هزار پوند در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد. این مدل شباهت زیادی به Jaecoo ۵ دارد و از پیشرانه هایبرید SHS-S با قدرت ۲۲۱ اسب بخار و مصرف سوخت ۵.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهره می‌برد. شرکت چری اعلام نکرده که Omoda ۴ از پیشرانه‌های احتراقی هم بهره خواهد برد. این خودرو رقیب مدل‌های هایبرید مانند Nissan Juke و Renault Captur در بریتانیا خواهد بود. طراحی آن با خطوط تهاجمی و کابین مینیمال با دکمه استارت شبیه لامبورگینی است.

شاسیبلند پلاگین هیبرید دانگ فنگ ام هیرو ۲ با قدرت ۶۷۷ اسب بخار و امکانات آفرودی وارد ایران شد. این خودرو با سامانه چهارچرخ محرک، سیستم تعلیق بادی و باتری قابل شارژ تا ۱۴۰ کیلومتر مسافت تمام‌برقی ارائه می‌دهد. شرکت سروش موتور مبنا این مدل را با قیمت ۱۶ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در بازار ایران عرضه کرده است. ام هیرو ۲ با طراحی جعبه‌ای و خشن، برای سفرهای جاده‌ای و شهری مناسب است. دانگ فنگ، خودروساز چینی، این مدل را در سال ۲۰۲۵ معرفی کرد و در کارخانه اختصاصی برند ام هیرو در ووهان تولید می‌شود. برند ام هیرو متمرکز بر خودروهای آفرودی پیشرفته با امکانات لوکس است. بازار ایران در سال‌های اخیر میزبان شاسیبلندهای چینی با فناوری‌های مدرن شده است.

دستورالعمل ترخیص خودروهای وارداتی متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور با هدف صیانت از حقوق دولت و تسریع در روند کار اعلام شد. گمرک ایران مقرر کرد تا زمان تعیین ارزش خودروهای فاقد شناسه تسک، ترخیص کالا مشروط به اخذ تعهد پرداخت مابهالتفاوت حقوق ورودی باشد. در این راستا، سامانه جامع امور گمرکی موظف به درج هشدار قرمز و خودداری از صدور مجوز خروج شده است. همچنین جابه‌جایی خودروها باید با هماهنگی پلیس امنیت اقتصادی فراجا انجام پذیرد. گمرکات اجرایی موظفند با ثبت مشخصات دقیق، پرونده را برای تعیین ارزش نهایی پیگیری کنند. پس از تعیین ارزش توسط کارگروه و وصول مابهالتفاوت احتمالی، پرونده‌های مذکور مختومه خواهند شد.