نissan altima در سال ۲۰۲۷ با قیمت بالاتر ادامه می‌دهد

قطعهسازان با بدهی سنگین خودروسازان، از جمله سایپا، روبرو هستند و در حال برنامه‌ریزی برای دریافت مطالبات خود هستند. یکی از پیشنهادهای مطرح شده، تسویه بخشی از مطالبات با خودرو است. محمود نجفیسهی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه، گفت که ۸۰ درصد هزینه تولید خودرو به قطعه‌سازی مربوط است و منابع حاصل از فروش خودرو باید برای پرداخت مطالبات قطعهسازان اختصاص یابد. او با اشاره به شرایط فعلی فروش خودرو، گفت که خودروسازان باید پرداخت مطالبات قطعهسازان را در اولویت قرار دهند.

آلفارومئو استلویو در سال ۲۰۲۸ به نسل جدیدی خواهد رسید. این خودرو بر روی پلت‌فرم جدید STLA Large از شرکت استلانتیس ساخته می‌شود که در خودروهای دیگری مانند داج چارجر و جپ واگونیر اس نیز استفاده شده است. موتورهای احتمالی شامل نسخه‌ای از موتور ۳ لیتری هوریکن اینلاین-۶ در داج چارجر است که قدرت ۴۲۰ تا ۵۵۰ اسب بخار تولید می‌کند. همچنین امکان وجود نسخه الکتریکی با سیستم دو موتوره از داج چارجر دیتونای نیز وجود دارد. آلفارومئو هنوز جزئیات بیشتری در مورد عملکرد، ظرفیت باربری، مصرف سوخت، داخلی و امکانات امنیتی جدید را اعلام نکرده است.

کراساور Omoda ۴ با قیمت پایه کمتر از ۲۵ هزار پوند در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد. این مدل شباهت زیادی به Jaecoo ۵ دارد و از پیشرانه هایبرید SHS-S با قدرت ۲۲۱ اسب بخار و مصرف سوخت ۵.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهره می‌برد. شرکت چری اعلام نکرده که Omoda ۴ از پیشرانه‌های احتراقی هم بهره خواهد برد. این خودرو رقیب مدل‌های هایبرید مانند Nissan Juke و Renault Captur در بریتانیا خواهد بود. طراحی آن با خطوط تهاجمی و کابین مینیمال با دکمه استارت شبیه لامبورگینی است.

دستورالعمل ترخیص خودروهای وارداتی متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور با هدف صیانت از حقوق دولت و تسریع در روند کار اعلام شد. گمرک ایران مقرر کرد تا زمان تعیین ارزش خودروهای فاقد شناسه تسک، ترخیص کالا مشروط به اخذ تعهد پرداخت مابهالتفاوت حقوق ورودی باشد. در این راستا، سامانه جامع امور گمرکی موظف به درج هشدار قرمز و خودداری از صدور مجوز خروج شده است. همچنین جابه‌جایی خودروها باید با هماهنگی پلیس امنیت اقتصادی فراجا انجام پذیرد. گمرکات اجرایی موظفند با ثبت مشخصات دقیق، پرونده را برای تعیین ارزش نهایی پیگیری کنند. پس از تعیین ارزش توسط کارگروه و وصول مابهالتفاوت احتمالی، پرونده‌های مذکور مختومه خواهند شد.

استلانتیس و فولکسواگن، دو خودروساز بزرگ اروپایی، راهبردهای خود را برای مقابله با رقابت خودروسازان چینی در بازار اروپا بازنگری می‌کنند. آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، گفت که این شرکت از همکاری با لیپموتور و دانگفنگ برای بررسی مزیت‌های رقابتی چین در فناوری استفاده می‌کند. او افزود که همکاری با شرکای چینی می‌تواند توانمندی‌های یکدیگر را تکمیل کند. استلانتیس در سال جاری همکاری تولیدی خود را با لیپموتور آغاز کرده و قصد دارد با دانگفنگ هم همکاری کند. فولکسواگن نیز تحت تأثیر چین است و اولیور بلوم، مدیرعامل این شرکت، آن را محل تقویت و آمادگی برای صنعت توصیف کرده است. با این حال، فولکسواگن هنوز به سرمایه‌گذاری مشترک با شرکای چینی در اروپا نیاز نمی‌بیند.

شرکت بهمن موتور در واکنش به گمانهزنی‌های منتشر شده در شبکه‌های مجازی در مورد قیمت و عرضه محصولات خود اعلام کرد که این اخبار معتبر نیست. شرکت یادآور شد که اعلام قیمت و عرضه محصولات نیاز به طی مراحل فنی و قانونی دارد. بهمن موتور تأکید کرد که تنها مرجع رسمی اطلاع‌رسانی فروش محصولات، سایت رسمی این شرکت به آدرس www.bahman.ir است. این شرکت به دلیل محبوبیت محصولات خود، با انتشار اخبار غیر معتبری روبرو شده است.