احیای مدل مولتی‌پلا توسط فیات

برخی از تولیدکنندگان لاستیک برای کاهش صدای ناشی از تماس با جاده و افزایش آرامش کابین، لایه‌ای از فوم پلی‌اورتان را به سطح داخلی تایر می‌چسبانند. این فوم با جذب ارتعاشات صوتی و جلوگیری از تشدید صدا در فضای داخلی لاستیک، محیط آرام‌تری را فراهم می‌کند. این فناوری به‌ویژه در خودروهای برقی که صدای پیشرانه در آن‌ها بسیار کمتر است، اهمیت بیشتری دارد. با این حال، وجود فوم به معنای ضد پنچری بودن لاستیک نبوده و تاثیری بر ویژگی‌های ایمنی مانند ترمزگیری و هندلینگ ندارد. این راهکار در همه لاستیک‌ها استفاده نمی‌شود و انتخاب تایر باید بر اساس نیازهای خودرو انجام شود. سازندگان تاکید می‌کنند که این لایه فومی قطعه‌ای تزئینی نیست، بلکه بخشی از فناوری پیشرفته کاهش صدا محسوب می‌شود.

خودروی کوپه پژو مدل RCZ با ویژگی‌های متمایز بازگشته است. این خودرو دارای سقف حباب‌دار مشهور خود است که ظاهری منحصر‌به‌فرد به آن می‌بخشد. در طراحی داخلی این مدل، فرمان چهارگوش ایجاد شده که تضاد چشمگیری با بدنه منحنی و گرد خودرو برقرار می‌کند. این بازگشت، تمرکز دوباره بر طراحی‌های کلاسیک و در عین حال مدرن پژو را نشان می‌دهد. طراحی بدنه و ویژگی‌های ظاهری این خودرو همچنان یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود.

در یک رقابت فنی میان دو محصول متفاوت پورشه، کاین توربو الکتریکی با ۱۱۵۶ اسب بخار قدرت در برابر پورشه ۹۱۱ توربو اس هیبریدی با ۷۱۱ اسب بخار قرار گرفت. کاین به عنوان یک شاسی‌بلند تمام‌برقی، گشتاور عظیم ۱۵۰۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد، اما وزن ۲۶۰۰ کیلوگرمی آن مزیت قدرت را با چالش وزن روبرو می‌کند. در مسابقه درگ، کاین به دلیل شروع سریع‌تر برتری یافت، اما در رقابت‌های حرکتی، ۹۱۱ توربو اس با استفاده از مدیریت بهتر توان و قابلیت‌های اسپرت، توانست فاصله را کم کند. این رقابت نشان داد که در سرعت‌های بالاتر، مدیریت دنده و زمان‌بندی دقیق به اندازه قدرت خام اهمیت دارد. همچنین عملکرد خودروی برقی کاین به سطح شارژ باتری نیز بسیار وابسته است. در نهایت، این آزمون تفاوت میان قدرت خالص برقی و چابکی خودروهای اسپرت هیبریدی را به نمایش گذاشت.

شرکت آلفارومئو از خودروی مفهومی و جذاب جدید خود به نام کوروروسو رونمایی کرد. این خودروی چهاردر و مجهز به پیشرانه وی۶ توئین توربو، زبان طراحی جدید این برند را به نمایش می‌گذارد. مدل مفهومی مذکور نشان‌دهنده مسیر آینده آلفارومئو و المان‌های طراحی مدل‌های کوادریفولیو است. این خودرو ترکیبی از اصالت و فناوری‌های مدرن را ارائه می‌دهد. کارشناسان صنعت خودرو این مدل را گامی مهم در جهت تحول طراحی این شرکت می‌دانند. جزئیات بیشتر درباره زمان عرضه نسخه تولیدی هنوز اعلام نشده است.

شرکت سیتروئن قصد دارد مدل محبوب و خاطره‌انگیز ۲ سی‌وی را با طراحی مدرن و عناصر رترو به عنوان یک خودروی شهری و اقتصادی بازگرداند. این خودروی تمام‌برقی جدید قرار است در سال ۲۰۲۸ میلادی روانه بازار اروپا شود. بر اساس ارزیابی‌های اولیه، این محصول جدید می‌تواند به عنوان یکی از ارزان‌ترین خودروهای الکتریکی در بازار قاره سبز شناخته شود. بازگشت این مدل کلاسیک تلاشی از سوی شرکت سازنده برای پاسخ به نیاز خریداران به گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه پاک است. جزئیات دقیق‌تر درباره مشخصات فنی و قیمت نهایی این خودرو در آینده اعلام خواهد شد.

بررسی‌های میدانی بازار خودرو نشان می‌دهد که سهم خودروهای صفرکیلومتر از کل معاملات به کمتر از ۵ درصد رسیده است و بازار با رکود سنگینی مواجه است. خریداران به دلیل افت شدید قدرت خرید، ناچار به گرایش به سمت بازار خودروهای کارکرده و اقتصادی شده‌اند. کارشناسان نبود تقاضای مؤثر، فقدان نقدینگی و عدم تطابق قیمت‌های پیشنهادی با توان مالی را از دلایل اصلی این وضعیت می‌دانند. فعالان بازار تأکید می‌کنند که رشد ارقام اعلامی در پلتفرم‌ها به معنای رونق نبوده و بازار درگیر پدیده گرانی بدون معامله است. به خریداران توصیه می‌شود پیش از هرگونه تصمیم، از شتاب‌زدگی پرهیز کرده و صلاحیت قانونی عرضه‌کنندگان را استعلام کنند.