بازطراحی سوزوکی جیمنی با الهام از خودروهای دهه نود میلادی

شرکت سوئدی هارت اروسپیس از طراحی جدید هواپیمای هیبریدی-برقی ۳۶ نفره خود رونمایی کرد که قرار است نخستین پرواز آن در سال ۲۰۲۷ انجام شود. این پرنده که تکامل‌یافته مدل‌های قبلی است، از دو موتور ملخی با پیشرانه هیبریدی بهره می‌برد که شامل یک موتور الکتریکی ۱.۶۵ مگاواتی و توربوژنراتورهای مگاواتی است. با استفاده از حالت هیبریدی، برد پروازی این هواپیما از ۲۰۰ کیلومتر (در حالت تمام الکتریکی) به ۱۲۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد. این مدل جدید نسبت به نسخه‌های پیشین، ظرفیت حمل مسافر و بار بیشتری دارد، در حالی که حداکثر وزن برخاست آن تغییر نکرده است. شرکت آمریکایی JSX نیز توافق‌نامه‌ای برای خرید ۵۰ فروند و حق خرید ۵۰ فروند دیگر از این هواپیما امضا کرده است. طراحی جدید این هواپیما بر پایه تجربیات به‌دست‌آمده از پروتوتایپ X1 و بهینه‌سازی آیرودینامیک انجام شده است.

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین پیش‌نویس مقررات جدیدی را برای سخت‌گیرانه‌تر کردن قوانین طراحی خودرو منتشر کرده است. این مقررات که با همکاری نهادهای امنیتی و محیط زیستی تهیه شده، بر ممنوعیت دستگیره‌های کاملاً مخفی و نمایشگرهای تاشو یا انعطاف‌پذیر تأکید دارد. طبق این سند، خودروها باید تا اول ژانویه ۲۰۲۷ مجهز به دستگیره‌های مکانیکی پشتیبان باشند تا در شرایط اضطراری یا قطع برق، امکان باز کردن دستی درها فراهم باشد. همچنین استفاده از کنترل‌های فیزیکی برای موارد ایمنی مانند برف‌پاک‌کن‌ها و چراغ‌ها، علاوه بر کنترل‌های لمسی، الزامی خواهد بود. این تغییرات با هدف مقابله با طراحی‌های نوآورانه بدون آزمایش کافی که خطرات ایمنی و زیستی دارند، اتخاذ شده است.

صنایع خودروسازی ایران با چالش‌هایی نظیر تأمین نقدینگی، هزینه‌های سربار و محدودیت‌های زنجیره تأمین مواجه است. سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو، بهره‌گیری از پلتفرم‌های مشترک را استراتژیک‌ترین راهکار برای کاهش هزینه‌های هنگفت توسعه و افزایش تاب‌آوری در برابر تحریم‌ها دانست. تجربه‌های جهانی و موفقیت پروژه‌هایی مانند تندر ۹۰ نشان می‌دهد که اشتراک‌گذاری پلتفرم‌ها به ارتقای ساخت داخل و هماهنگی فنی کمک شایانی می‌کند. اجزای پایه‌ای نظیر موتور، گیربکس، اکسل و شاسی می‌توانند میان خودروسازان مشترک باشند تا قیمت تمام‌شده محصول کاهش یابد. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران یا همان ایدرو می‌تواند با نقش نظارتی خود، زمینه ایجاد این فرهنگ همکاری را فراهم کند.

مکس وستپن، راننده هلندی فرمول یک، با کسب سریع‌ترین زمان در تعیین خط گرندپری سنگاپور، پنجاهمین پولپوزیشن دوران حرفه‌ای خود را به دست آورد. با این دستاورد، وستپن به جمع پنج راننده پرافتخار تاریخ فرمول یک پیوست که پیش از او تنها چهار نفر موفق به ثبت این رکورد شده بودند. پیش از او، سباستین فتل آلمانی در سال ۲۰۱۷ میلادی پنجاهمین پولپوزیشن خود را در گرندپری مکزیکوسیتی ثبت کرده بود. فتل در طول دوران حرفه‌ای خود موفق به کسب ۵۷ پولپوزیشن شد و عنوان‌های قهرمانی متعددی را به دست آورد. همچنین آیرتون سنا و میشائیل شوماخر به ترتیب با ۶۵ و ۶۸ پولپوزیشن از دیگر چهره‌های شاخص این فهرست تاریخی هستند.

در پی افزایش خریدوفروش خودروهای دست‌دوم، پرونده‌های متعددی در مراجع قضایی درباره امتناع فروشندگان از حضور در مراکز تعویض پلاک تشکیل شده است. بر اساس مواد ۱۰، ۲۱۹ و ۲۲۰ قانون مدنی، توافقات طرفین در مبایعه‌نامه لازم‌الاجرا بوده و خودداری از تعویض پلاک مصداق تخلف است. خریداران می‌توانند با طرح دعوا در دادگاه، حکم الزام به تعویض پلاک و فک پلاک قبلی را دریافت کنند. تا زمانی که سند رسمی منتقل نشده است، فروشنده همچنان در قبال حوادث و خسارات احتمالی خودرو مسئولیت قانونی دارد. حقوقدانان توصیه می‌کنند خریداران پیش از تسویه حساب کامل، تعهدات لازم را در قرارداد قید کنند یا وکالت بلاعزل دریافت نمایند.

اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران خودروی تهران، از جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار خبر داد و اعلام کرد این افزایش قیمت با ارزش واقعی کالا همخوانی ندارد. وی با اشاره به وضعیت فعلی بازار، تأکید کرد که بازار خودرو در رکود کامل قرار دارد و معاملات چندانی انجام نمی‌شود. کرمی همچنین نرخ‌های مطرح‌شده برای برخی خودروهای داخلی و مونتاژی را غیرواقعی دانست که قدرت خرید متقاضیان واقعی را سلب کرده است. وی خواستار مداخله نهادهای نظارتی و ایجاد هماهنگی میان وزارت صنعت، معدن و تجارت، شورای رقابت و اتحادیه شد. هدف از این درخواست، شفاف‌سازی نرخ‌ها توسط اتحادیه و جلوگیری از نرخ‌سازی‌های کاذب توسط دلالان است.