دیدگاه مدیر بوگاتی درباره استفاده از نمایشگر در خودروها

بازگشت غیرمنتظره خودروهای سدان به بازار ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۲۶ میلادی توجه کارشناسان را به خود جلب کرده است. مدل‌های پرطرفداری مانند تویوتا کمری، هوندا اکورد، کرولا و سیویک توانسته‌اند با تکیه بر نسخه‌های هیبریدی، رونق تازه‌ای به بازار سدان‌ها ببخشند. این رشد فروش بدون آنکه جایگاه خودروهای شاسی‌بلند یا همان SUVها را به خطر بیندازد، اتفاق افتاده است. استقبال خریداران از این مدل‌ها نشان‌دهنده تغییرات جدید در سلیقه مصرف‌کنندگان آمریکایی است. شرکت‌های سازنده نیز با ارائه فناوری‌های بهینه‌تر به دنبال حفظ این روند صعودی هستند.

کمپانی آنجللی اتوموبیلی پس از هفت سال توسعه، از سوپراسپرت جدید خود با نام «تیپو ۸۲۹» رونمایی کرد. این خودرو بر پایه یک شاسی مشترک، در سه نسخه کاملاً متمایز با هویت‌های متفاوت طراحی شده است. نسخه «ترا» با موتور ۳٫۴ لیتری ۵۰۰ اسب بخاری، برای مسابقات رالی و مسیرهای ناهموار بهینه‌سازی شده است. مدل «استرادا» با رویکردی کلاسیک، برای لذت رانندگی در جاده‌ها و پیمایش‌های سریع بین‌شهری طراحی شده است. نسخه سوم با نام «پیستا»، یک هیولای مخصوص پیست مسابقه است که تمرکز آن بر حداکثر عملکرد و سرعت است. مهندسان آنجللی با استفاده از یک موتور مرکزی، مدیریت موتور و تنظیمات هر نسخه را متناسب با کاربری آن تغییر داده‌اند. تولید این خودروها به صورت بسیار محدود و با قابلیت سفارش‌سازی بالا انجام خواهد شد.

شرکت تیونینگ ژاپنی ناول پکیج اختصاصی قطعات بدنه را برای شاسی‌بلند لکسوس GX 550 معرفی کرد تا ظاهری تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر به این خودرو ببخشد. این مجموعه شامل اسپویلر جلو به قیمت ۱۶۰,۱ دلار، دریچه‌های گلگیر با قیمت ۹۳۰ دلار و دیفیوزر عقب به ارزش ۱۵۰۰ دلار است که همگی از فایبرگلاس سبک ساخته شده‌اند. دریچه‌های عمودی گلگیر عقب نیز با قیمت ۹۳۰ دلار به عرض ظاهری خودرو کمک می‌کنند. این قطعات عمدتاً جنبه بصری دارند و برای رانندگی در مسیرهای آسفالته طراحی شده‌اند. علاوه بر کیت بدنه، اقلام دیگری نظیر فیلتر هوا، چرخ‌های افترمارکت، فرمان مسابقه‌ای و ارتقای سیستم صوتی نیز قابل سفارش هستند.

شرکت سوبارو مدل ۲۰۲۶ خودروی دبلیو آر ایکس را با قیمت پایه ۳۳ هزار و ۶۹۰ دلار و بازگرداندن تیپ اقتصادی Base روانه بازار کرد تا افت فروش ۴۱ درصدی سال گذشته را جبران کند. این خودرو مجهز به موتور توربوشارژ ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تخت است که ۲۷۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۸ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. مدل پایه جدید برخلاف نمونه‌های قبلی با رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی و سیستم دسترسی بدون کلید عرضه می‌شود. در تست‌های انجام‌شده در پیست میشیگان، مدل پایه توانست در مدت ۵.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت برسد و مسافت یک‌چهارم مایل را در ۱۳.۹ ثانیه با سرعت ۱۰۱ مایل بر ساعت طی کند. این تغییرات سیاستی باعث شد آمار فروش سوبارو در ژوئن ۲۰۲۶ در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۲۵۲ درصد رشد داشته باشد.

شرکت تسلا قابلیت ایمنی جدیدی به نام جداسازی اضطراری را برای خودروهای الکتریکی خود معرفی کرده است که به رانندگان امکان می‌دهد بدون جداسازی دستی کابل، از ایستگاه‌های سوپرشارژر فاصله بگیرند. این ویژگی تنها برای شرایط اضطراری در ایالات متحده طراحی شده و استفاده عمدی از آن می‌تواند آسیب جدی به خودرو و ایستگاه شارژ وارد کند که هزینه‌های تعمیر آن ممکن است تا ۲۵ هزار دلار برسد. این به‌روزرسانی نرم‌افزاری به رانندگان اجازه می‌دهد در مواقع بحرانی، خودرو را روی حالت حرکت قرار داده و با کشیدن کابل به مسیر خود ادامه دهند. خودروهای مدل اس و مدل ایکس تولید پیش از سال ۲۰۲۱ از این قابلیت پشتیبانی نمی‌کنند و فعال‌سازی آن مستلزم فشردن پدال ترمز و تایید گزینه مربوطه روی صفحه نمایش است. تسلا هشدار داده است که استفاده نادرست و غیرضروری از این قابلیت با جریمه‌های اضافی روبه‌رو خواهد شد.

شرکت خودروسازی استلانتیس برای حل مشکلات کیفی محصولات خود حدود ۵۰ اتاق جنگ کیفی را راه‌اندازی کرده است. این شرکت سال گذشته بیش از ۲ هزار مهندس جدید را برای بهبود کیفیت به خدمت گرفت. مدل الکتریکی دوج چارجر دیتونا در بازار آمریکا با نقایص فنی و مونتاژی زیادی مواجه شده است. در ارزیابی مؤسسه جیدی پاور، برندهای جیپ، رم و کرایسلر نتایجی ضعیف‌تر از میانگین صنعت ثبت کردند. کارشناسان ریشه این بحران را سیاست‌های کاهش هزینه مدیریت قبلی می‌دانند.