اخبار خودروهای جهان

مایکل شیبه، مدیر تولید مرسدس بنز، در نشستی در زیندلفینگن هشدار داد که در صورت عدم کاهش هزینه‌های نیروی کار، احتمال تعطیلی یک کارخانه مونتاژ و یک کارخانه تولید قوای محرکه در آلمان وجود دارد. این شرکت اعلام کرده است که هدف اصلی، حفظ تمامی سایت‌های تولیدی در آلمان است، اما هزینه‌های بالای نیروی کار در آلمان نسبت به سایر نقاط جهان، از جمله مجارستان که ۷۰ درصد ارزان‌تر است، رقابت‌پذیری این کشور را کاهش داده است. در حال حاضر ۱۰ مرکز تولیدی مرسدس بنز در معرض خطر قرار دارند که شامل سایت‌هایی در راشتات، برمن و هفت مرکز دیگر تولید قوای محرکه می‌شود. این هشدار به عنوان ابزاری برای فشار در مذاکرات جاری بر سر کاهش هزینه‌ها مطرح شده است.

شرکت رنو از نسخه محدود و سفارشی «رافال هیپنوتیک» با قیمت ۶۳ هزار و ۵۵۰ یورو در فرانسه رونمایی کرد که به عنوان گران‌ترین شاسی‌بلند تاریخ این خودروساز شناخته می‌شود. از این خودروی کلکسیونی تنها یک‌هزار و ۵۰۰ دستگاه تولید خواهد شد و برچسب قیمتی آن از برخی رقبای آلمانی بالاتر است. پرچمدار جدید رنو به پیشرانه‌ی پلاگین‌هیبریدی ۳۰۰ اسب‌بخاری مجهز است که نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند و امکان پیمایش ۱۰۵ کیلومتر را به صورت تمام‌برقی فراهم می‌سازد. بدنه این خودرو به رنگ مشکی مات «فارست بلک» آغشته شده و رینگ‌های ۲۱ اینچی آلومینیومی دارد. فضای داخلی نیز با پوشش آلکانتارا، سیستم صوتی هارمن کاردن با ۹ بلندگو و سقف شیشه‌ای پانورامیک هوشمند تجهیز شده است. سفارش‌گذاری این شاسی‌بلند در ۱۴ کشور اروپایی از اول اکتبر آغاز می‌شود و تحویل آن برای اواخر سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.

نخستین نمونه تولیدشده از سوپراسپرت MCA سنتنیر مدل ۱۹۹۰ که تنها پنج دستگاه از آن ساخته شده است، در تاریخ ۹ اکتبر ۲۰۲۶ در بلژیک به حراج گذاشته می‌شود. این خودروی استثنایی با شاسی فیبر کربنی و پیشرانه ۱۲ سیلندر، با همکاری مهندسان لامبورگینی در موناکو توسعه یافته و قیمت تخمینی آن بین ۹۰۰ هزار تا ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار یورو برآورد شده است. این نسخه که پروتوتایپ اصلی پروژه محسوب می‌شود، پس از سال‌ها بازسازی، اکنون با رنگ سفید عاجی و تریم چرم قرمز که نمادی از پرچم موناکو است، عرضه می‌شود. خریدار این خودرو علاوه بر خودِ اثر، مدارک تاریخی ارزشمندی ازجمله قرارداد اصلی تأمین پیشرانه بین لامبورگینی و شرکت مونت‌کارلو اتوموتیو را نیز دریافت خواهد کرد.

شرکت خودروسازی مرسدس بنز توافق‌نامه‌ای را با شرکت هوش مصنوعی «ویو» به امضا رسانده است. بر اساس این قرارداد، مرسدس بنز قصد دارد فناوری راننده هوش مصنوعی این شرکت را در خودروهای تولیدی آینده خود ادغام کند. این سیستم جدید به عنوان یک دستیار راننده پیشرفته عمل خواهد کرد و قرار است ظرف دو سال آینده به مرحله تولید برسد. با این حال، دو شرکت هنوز جزئیاتی درباره مدل‌های خاص خودرو، بازارهای هدف یا زمان دقیق عرضه این محصولات ارائه نکرده‌اند. این همکاری گام مهمی در جهت توسعه خودروهای خودران و استفاده از هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی به شمار می‌رود.

مدیرعامل شرکت خودروسازی ب‌ام‌و در اظهاراتی به انتقاد از نحوه قیمت‌گذاری برخی خودروهای چینی در بازار اروپا پرداخت. او این روند را فاقد منطق تجاری توصیف کرد و هشدار داد که تعیین قیمت‌های غیرقابل درک می‌تواند خطرات جدی به همراه داشته باشد. این مقام ارشد مونیخ بر لزوم شفافیت و رقابت عادلانه در بازار خودرو تأکید کرد. شرکت‌های چینی در سال‌های اخیر سهم قابل توجهی از بازار خودروهای الکتریکی و سواری اروپا را به خود اختصاص داده‌اند. خودروسازان اروپایی بارها نسبت به این رقابت و سیاست‌های قیمتی رقبای آسیایی ابراز نگرانی کرده‌اند. تحلیلگران اقتصادی معتقدند این چالش‌ها ممکن است به تغییرات جدیدی در قوانین تجاری منطقه منجر شود. جزئیات بیشتر درباره واکنش سایر خودروسازان اروپایی هنوز منتشر نشده است.

بر اساس تحلیل‌های جدید کارشناسان، برند اشکودا در حال تبدیل شدن به «پورشه جدید» در گروه فولکس‌واگن است. داده‌های مالی نشان می‌دهند که برخلاف افت شدید بازده عملیاتی فروش در برند پورشه، اشکودا توانسته است سطح سودآوری خود را در سطحی بسیار بالاتر حفظ کند. این داده‌ها تأیید می‌کنند که اشکودا از نظر عملکرد مالی در جایگاه بسیار مناسبی نسبت به سایر زیرمجموعه‌های این گروه قرار گرفته است. این تغییر وضعیت نشان‌دهنده قدرت رشد و پایداری مالی این برند در مقایسه با رقیب خود در همین گروه است.

پیشرانه جدید دانگ‌فنگ با نام Mach Power 2.0T موفق شد به بازدهی حرارتی رسمی ۴۵.۵ درصد دست یابد. این رقم توانست رکورد پیشین جهان متعلق به موتور ۲.۵ لیتری تویوتا با بازدهی ۴۱ درصد را با اختلاف معناداری جابه‌جا کند. مرکز بازرسی و تحقیقات خودروی چین این بازدهی چشمگیر را به طور رسمی تأیید کرده است. دستیابی به این راندمان بالا از طریق فناوری‌هایی مانند نسبت کورس به قطر سیلندر ۱.۲۹ و پاشش مستقیم سوخت با فشار ۳۵۰ بار حاصل شده است. تجهیزاتی نظیر توربوشارژر با هندسه متغیر و پوشش‌های کربنی نیز به کاهش اصطکاک و حفظ تراکم توان کمک می‌کنند. این پیشرانه پیشرفته امکان عملکرد بهینه را حتی در ارتفاعات بالا برای شاسی‌بلندهای سنگین فراهم می‌سازد.

تویوتا قصد دارد نسل جدید کرولا را در سال ۲۰۲۸ با طراحی کاملاً بازنگری‌شده و موتورهای متنوع روانه بازار کند. این سدان اقتصادی که سال گذشته ۲۴۸٬۰۸۸ دستگاه در ایالات متحده فروخته، قرار است از پلتفرم جدیدی بهره ببرد که طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌ها را پشتیبانی می‌کند. مدل‌های جدید شامل نسخه بنزینی، هیبرید با موتور ۱.۵ لیتری (با قدرت مجموعاً ۱۳۴ اسب بخار)، مدل پلاگین هیبرید و نسخه تمام الکتریکی خواهد بود. طراحی داخلی نیز با نمایشگرهای بزرگ‌تر و کنترل‌های ساده‌تر، مدرن‌تر از مدل‌های فعلی خواهد شد. این تغییرات در پاسخ به رقابت شدید با هوندا سیویک و افزایش محبوبیت خودروهای شاسی‌بلند در بازار آمریکا انجام می‌شود.

شرکت مرسدس بنز هشدار داد که اگر هزینه‌ها کاهش نیابند، احتمال تعطیلی دو کارخانه این شرکت در آلمان وجود دارد. این خودروساز بزرگ اعلام کرده است که این خطر مشروط، یک کارخانه مونتاژ و یک سایت تولید قوای محرکه را در این کشور تهدید می‌کند. تصمیم به تعطیلی این مراکز مستقیماً با برنامه‌ها برای کاهش هزینه‌های نیروی کار گره خورده است. مدیران این شرکت بر این باورند که برای حفظ رقابت‌پذیری باید اصلاحات ساختاری جدی در هزینه‌های جاری اعمال شود. این هشدار موجی از نگرانی را در میان کارگران و اتحادیه‌های صنفی آلمان ایجاد کرده است. مذاکرات میان مدیریت مرسدس بنز و نمایندگان کارکنان در خصوص وضعیت آینده این کارخانه‌ها همچنان ادامه دارد. تاکنون جزئیات بیشتری درباره زمان دقیق اجرای احتمالی این تصمیم منتشر نشده است.

شرکت تویوتا قصد دارد به‌زودی نخستین خودروی برقی خود با برد پیمایشی بالا را به بازار عرضه کند. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، تولید این خودروی جدید که در دسته خودروهای برقی با برد افزایش‌یافته قرار می‌گیرد، از سال آینده میلادی در کشور چین آغاز خواهد شد. این اقدام تویوتا گامی مهم در جهت گسترش سبد محصولات الکتریکی و رقابت در بازار پررونق خودروهای برقی چین محسوب می‌شود. اگرچه جزئیات فنی بیشتری از این مدل منتشر نشده، اما انتظار می‌رود این خودرو با استقبال خریدارانی مواجه شود که به دنبال مسافت پیمایش بیشتر هستند. این پروژه نشان‌دهنده تغییر استراتژی تویوتا برای حضور جدی‌تر در بازار خودروهای پاک و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی است.

شرکت نیسان جزئیات و قیمت نسل جدید خودروی هیبریدی روگ ملقب به ایکس‌تیریل را برای بازار ایالات متحده آمریکا منتشر کرد. این خودرو به صورت استاندارد به سیستم چهارچرخ محرک و دو موتور الکتریکی مجهز است و قیمت پایه آن از ۳۵,۴۹۰ دلار آغاز می‌شود. مدل جدید روگ از یک موتور ۱.۵ لیتری سه سیلندر توربو با قدرت ۱۴۸ اسب بخار به عنوان ژنراتور بهره می‌برد و مجموع قدرت خروجی آن به ۲۲۵ اسب بخار می‌رسد. حجم صندوق عقب این شاسی‌بلند ۵ نفره معادل ۸۸۱ لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است. این خودرو از پاییز امسال وارد نمایندگی‌های فروش می‌شود و قیمت نسخه پرچمدار پلاتینوم آن به ۴۳,۴۹۰ دلار می‌رسد.

شرکت خودروسازی هوندا قصد دارد روند تولید خودروهای هیبریدی جدید خود را به میزان قابل توجهی تسریع کند. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، تولید مدل جدید CR-V Hybrid قرار است به زودی و از همین ماه فوریه آغاز شود. این تصمیم در راستای پاسخ به تقاضای رو به رشد بازار برای وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست اتخاذ شده است. هوندا تلاش می‌کند با این اقدام جایگاه خود را در بازار خودروهای الکتریکی و هیبریدی تقویت کند. جزئیات بیشتر درباره مشخصات فنی و عرضه این خودرو به زودی اعلام خواهد شد.

شرکت خودروسازی پورشه در حال توسعه فناوری جدیدی برای گیربکس‌های اتوماتیک است تا حس رانندگی با خودروهای دنده‌دستی را شبیه‌سازی کند. بر اساس پرونده ثبت اختراع جدید این شرکت، ایده‌ای برای تبدیل جعبه‌دنده‌های اتوماتیک دوکلاچه به یک سیستم دستی طراحی شده است. این فناوری به رانندگان امکان می‌دهد تا در خودروهای مدرن مجهز به گیربکس اتوماتیک نیز تعویض دنده دستی را تجربه کنند. شرکت پورشه با این نوآوری تلاش می‌کند لذت رانندگی سنتی را با کارایی سیستم‌های انتقال قدرت مدرن ترکیب کند. جزئیات بیشتر درباره زمان عرضه تجاری این فناوری هنوز به‌طور رسمی اعلام نشده است.

دو سوپراسپرت پلاگین‌هیبریدی برجسته ایتالیایی در مسابقه درگ در برابر یکدیگر قرار گرفتند. فراری ۲۹۶ اسپشیاله با وزن ۱۴۱۰ کیلوگرم و قدرت ۸۸۰ اسب بخار توانست در بخش ترمزگیری و وزن عملکرد بهتری ثبت کند. در مقابل، لامبورگینی روئلتو با وزن ۱۷۷۲ کیلوگرم و پیشرانه ۱۰۱۵ اسب بخاری در شتاب‌گیری مستقیم و سرعت‌های بالا پیشتاز بود. هر دو خودرو مسافت ۴۰۰ متر را در مدت زمان ۱۰ ثانیه و به‌صورت کاملاً رقابتی طی کردند. کارشناسان توانستند برتری فراری در مهندسی سبک‌وزن و قدرت لامبورگینی در سامانه‌های حرکتی را مقایسه کنند. در پایان، تعیین یک برنده قطعی میان این دو خودرو غیرممکن اعلام شد.

شرکت هیوندای مشخصات و تصاویر کامل نسخه آفرودی توسان ایکس‌آرتی را بر پایه نسل پنجم این خودرو منتشر کرد. این مدل جدید با بهره‌گیری از جلوپنجره مستطیلی دوتکه، سینی محافظ زیر سپر و روکش‌های پلاستیکی مشکی الهام‌گرفته از فیبر کربن، ظاهری سرسختانه به خود گرفته است. کابین خودرو به کفپوش‌های محافظ و ضدآب و صندلی‌های با پارچه اختصاصی مجهز شده است تا با نمای بیرونی هماهنگ باشد. نسل جدید توسان در نسخه معمولی نیز با افزایش ابعاد، بهبود آیرودینامیک با ضریب درگ ۰.۳۰ و ارتقای عایق‌بندی صوتی همراه است. فروش این کراس‌اوور جدید از ماه آینده در کره جنوبی آغاز خواهد شد.

شرکت خودروسازی پورشه برنامه‌ریزی برای ساخت یک ابرخودروی جدید را در دستور کار قرار داده است. این خودروی جدید که با نام رمز «اس۱» شناخته می‌شود، به یک موتور هشت سیلندر تخت یا اصطلاحاً باکسر مجهز خواهد شد. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، قیمت این محصول جدید بسیار بالاتر از مدل ۹۱۱ تعیین خواهد شد. پورشه با این پروژه تلاش می‌کند تا خودرویی با مشخصات فنی متمایز و عملکردی کم‌نظیر روانه بازار کند. جزئیات بیشتری درباره زمان رونمایی رسمی و مشخصات دقیق این مدل هنوز منتشر نشده است.

شرکت تیگ‌آرت از خودروی جدید پورشه رستوماد مدل جی‌تی‌کلاسیک پرده‌برداری کرد. این خودرو بر پایه مدل ۹۶۴ توسعه یافته و ترکیبی از ظاهر کلاسیک و امکانات مدرن روزانه است. پیشرانه این خودرو توانایی تولید ۳۷۴ اسب بخار قدرت را دارد. این محصول جدید برای رقابت در بازار شلوغ خودروهای بازسازی‌شده پورشه طراحی شده است. تیگ‌آرت تلاش کرده است تا عملکرد فنی بالا را با کاربری روزمره ادغام کند.

شرکت ایران‌خودرو با تغییر مدیریت در بهمن ۱۴۰۳، فرآیند گذار از ساختار دولتی به مدل تولید ناب تویوتا را آغاز کرده است. هدف از این تحول، حذف اتلاف منابع، افزایش چابکی سازمانی و ارتقای کیفیت از طریق توانمندسازی کارگران در خطوط مونتاژ است. با وجود چالش‌های لجستیکی و نوسانات زنجیره تأمین، این مجموعه بر حفظ جریان تولید و توسعه محصولات هیبریدی تمرکز کرده است. کارشناسان معتقدند دستیابی به استانداردهای جهانی نیازمند حذف قیمت‌گذاری دستوری و تقویت دیپلماسی اقتصادی است. این تغییر رویکرد با هدف تبدیل خودروساز به یک بنگاه صنعتی رقابت‌پذیر و تاب‌آور در برابر تکانه‌های بیرونی دنبال می‌شود.

شرکت هیوندای از مدل جدید توسان ایکس آر تی ۲۰۲۷ رونمایی کرد. این کراس‌اوور کامپکت با ویژگی‌های ظاهری خشن و الهام‌گرفته از خودروهای آفرود طراحی شده است. مدل جدید تلاش می‌کند تا با ظاهری مستحکم و قابلیت‌های مناسب، حس ماجراجویی در طبیعت را حتی در پارکینگ مراکز خرید به رانندگان منتقل کند. شرکت سازنده تغییراتی در بدنه و طراحی داخلی این خودرو اعمال کرده است تا جذابیت بیشتری برای طرفداران خودروهای شاسی‌بلند داشته باشد. این مدل جدید قرار است به زودی وارد بازارهای جهانی شود و اطلاعات تکمیلی درباره قیمت آن در آینده اعلام خواهد شد.

افزایش تقاضا برای خودروهای هیبریدی توجه خریداران بازار دست‌دوم را به هزینه نگهداری باتری جلب کرده است. ظرفیت باتری این خودروها پس از پیمایش حدود ۳۲۰ هزار کیلومتر معمولاً بین ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش می‌یابد. هزینه تعویض باتری نو تویوتا RAV4 هیبرید بین سه هزار تا هشت هزار دلار و نمونه‌های بازسازی‌شده بین یک‌هزار و ۵۰۰ تا سه هزار و ۵۰۰ دلار برآورد می‌شود. تویوتا برای مدل ۲۰۲۳ این خودرو گارانتی ۱۰ ساله یا ۲۴۰ هزار کیلومتری باتری در نظر گرفته است. مؤسسه ادموندز مجموع مخارج مالکیت تیپ پایه این خودرو را در طول پنج سال و پیمایش ۹۶ هزار کیلومتر حدود ۴۴ هزار و ۷۰ دلار اعلام کرده است.

موتورهای دوازده سیلندر یا همان V۱۲ همواره جایگاه ویژه‌ای در تاریخ مهندسی خودرو داشته‌اند. موتور کازورث GMA با حجم ۳.۹ لیتر قادر است تا دور موتور ۱۲ هزار و ۱۰۰ دور بر دقیقه دوران کند. موتور فراری کلمبو ۳.۰ نیز با ظاهر کلاسیک و صدای خاص خود یکی از ارکان هویت فنی این شرکت ایتالیایی است. پیشرانه بیزارینی V۱۲ در مدل‌های مختلف لامبورگینی به کار رفته و قدرت آن در مدل مورسیهلاگو به ۶۷۰ اسب بخار رسیده است. همچنین موتور بی‌آم‌و S۷۰/۲ در مکلارن F۱ و پیشرانه‌های استون مارتین و جگوار از دیگر نمونه‌های ماندگار این معماری هستند.

هیوندای النترا هیبرید با ثبت رکورد پیمایش ۹۵۶ کیلومتر با یک باک، موفق شد رقبای خود در بازار سدان‌های کامپکت را پشت سر بگذارد. این خودرو که از موتور ۱.۶ لیتری کاپا با قدرت ۱۳۹ اسب‌بخش بهره می‌برد، تنها ۴.۴ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. این میزان مصرف سوخت، عملکرد هیوندای را از تویوتا کرولا با پیمایش ۸۵۵ کیلومتر و هوندا سیویک با پیمایش ۸۳۵ کیلومتر برتر می‌سازد. با وجود اینکه فروش النترا در آمریکا با اعداد کرولا و سیویک رقابت می‌کند، اما از نظر بهره‌وری سوخت برتری محسوسی دارد. لازم به ذکر است که انتخاب نسخه‌های بالاتر با رینگ‌های بزرگ‌تر، مصرف سوخت را به حدود ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر افزایش می‌دهد.

مهندسان فراری با طراحی یک سیستم توربوشارژر سه‌گانه، ترکیبی نوآورانه از قدرت و پاسخ‌دهی سریع را معرفی کرده‌اند. این طرح شامل یک توربوشارژر مکانیکی بسیار بزرگ برای تولید قدرت بالا و دو کمپرسور برقی برای تأمین بوست در دورهای پایین موتور است. برخلاف سیستم‌های مشابه مانند بامو که از سه توربوی مکانیکی استفاده می‌کرد، فراری از موتورهای الکتریکی برای شبیه‌سازی عملکرد سوپرشارژر بهره می‌برد. این کمپرسورهای برقی بلافاصله پس از فشردن پدال گاز، بدون نیاز به گازهای اگزوز، هوا را متراکم می‌کنند. برای راه‌اندازی این سیستم قدرتمند، استفاده از سیستم برق حداقل ۴۸ ولتی مورد نیاز خواهد بود. این فناوری می‌تواند چالش تأخیر در توربوهای بزرگ را با پاسخ‌دهی لحظه‌ای کمپرسورهای برقی حل کند.

شرکت آریا موتور در نمایشگاه تهران از خودروی کیا اسپورتیج با پلاک ملی رونمایی کرد. این خودرو به یک پیشرانه ۲ لیتری TGDI مجهز شده است که توان تولید ۲۳۶ اسب بخار قدرت و ۳۵۳ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال نیرو در این مدل از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. این نسخه از نظر قوای محرکه در سطح بالاتری نسبت به بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار ایران قرار دارد و با امکاناتی نظیر رینگ‌های ۱۹ اینچی و شارژر وایرلس عرضه می‌شود. حضور این محصول نشان‌دهنده تلاش آریا موتور برای گسترش فعالیت خود از خودروهای تجاری به بخش خودروهای سواری است.

خوزه مونوز، مدیرعامل هیوندای، در سخنرانی اخیر خود در سانخوزه کالیفرنیا هشدار داد که خودروسازان چینی با سیاست قیمت‌شکنی، حاشیه سود رقبا را در اروپا از بین برده‌اند و این خطر بازار آمریکا را نیز تهدید می‌کند. او اعلام کرد که خودروهای چینی حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزان‌تر از رقبای خود در بازارهایی مانند ایتالیا، اسپانیا و فرانسه عرضه می‌شوند و سهم برندهای چینی از فروش نیمه‌نخست امسال در اتحادیه اروپا بیش از ۹ درصد و در بریتانیا حدود ۱۵ درصد ثبت شده است. مونوز خواستار اعمال محدودیت‌ها و شروط ویژه‌ای برای ورود این خودروها شد تا خسارات بازار به حداقل برسد. او همچنین از تأخیر دوساله در عرضه سامانه رانندگی خودران سطح ۲++ این شرکت خبر داد و زمان انتشار آن را به اواخر سال ۲۰۲۹ موکول کرد. این مدیرعامل دلیل این عقب‌نشینی را نیاز به جمع‌آوری داده‌های بیشتر و ارزیابی‌های ایمنی عنوان کرد. در همین حال، هیوندای قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۰۰ هزار دستگاه به ظرفیت تولید خود در آمریکای شمالی اضافه کند و میزان تأمین قطعات داخلی را به بیش از ۸۰ درصد برساند. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، نیز پیش‌تر نگرانی مشابهی درباره تسلط برندهای چینی ظرف ۵ تا ۱۰ سال آینده بر بازار آمریکا ابراز کرده بود.

موتور ۲ لیتری توربوشارژ 3S-GTE تویوتا توانسته است در رقابت با موتورهای بزرگ آمریکایی، عملکرد خیره‌کننده‌ای از خود نشان دهد. این موتور چهارسیلندر که در دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ معرفی شد، در نسل‌های مختلف خود به قدرت ۲۵۶ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۴ نیوتن‌متر رسید. نکته قابل توجه این است که این موتور با وجود ظرفیت کمتر، با فورد موستانگ GT ۵ لیتری در شتاب صفر تا صد (۷ تا ۷.۵ ثانیه) برابری می‌کند، اما مصرف سوخت آن با ۹ لیتر در صد کیلومتر، بسیار بهینه‌تر از ۱۳ لیتر موستانگ است. این پیشرانه به دلیل ساختار مقاوم و قابلیت تیونینگ بالا، محبوبیت زیادی در دنیای خودروهای اسپرت و رالی پیدا کرده است. تویوتا از این موتور در مدل‌های مختلفی از جمله سلیکا، MR2 و کالدینا استفاده کرده است.

تویوتا کرولا الیت مدل ۲۰۲۶ به زودی توسط شرکت نادین خودرو وارد بازار ایران می‌شود. این خودروی سدان هیبریدی دارای یک موتور بنزینی ۱.۸ لیتری و یک موتور الکتریکی است که در مجموع ۱۳۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۴.۱۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. کرولا الیت با ابعاد طول ۴۷۱۰ و عرض ۱۷۸۰ میلی‌متر، ظرفیت پنج سرنشین را دارد و وزن خالص آن ۱۳۹۰ کیلوگرم است. امکانات ایمنی این مدل شامل کیسه‌های هوای متعدد، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری و رادار موج میلی‌متر می‌شود. در کابین خودرو نیز نمایشگر مرکزی ۸ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی و سانروف تعبیه شده است.

شرکت هرمس خودرو با نمایش ۱۲ محصول متنوع از برندهای کی‌جی‌ام، کیا، هیوندای و جنسیس، یکی از گسترده‌ترین غرفه‌ها را در نمایشگاه خودرو تهران به خود اختصاص داد. این محصولات شامل کراس‌اوورها، سدان‌ها و شاسی‌بلندهای بزرگ مونتاژ کره بودند که باکیفیت بالایی به نمایش درآمدند. بخش کی‌جی‌ام این غرفه شامل چهار مدل تورس، کوراندو، رکستون و اکتیون بود که نشان‌دهنده فصل تازه‌ای از حضور این برند در بازار ایران محسوب می‌شود. همچنین کیا با چهار محصول شامل اسپورتیج، سورنتو، سلتوس و کا چهار در این رویداد حضور یافت. دو مدل لوکس جنسیس جی هشتاد و جی‌وی هفتاد نیز بخش دیگری از سبد محصولات این شرکت را تشکیل می‌دادند.

کلاهبرداران اینترنتی در ایالات متحده آمریکا با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی اقدام به راه‌اندازی نمایندگی‌های خودرویی جعلی و کلاهبرداری‌های مالی کرده‌اند. در یکی از این پرونده‌ها، فردی به نام ویل متیوز برای خرید یک دستگاه خودروی تویوتا فوررانر در فیس‌بوک مارکت‌پیس مبلغ ۳۶ هزار دلار پرداخت کرد، در حالی که خودرو وجود خارجی نداشت. کلاهبرداران با شبیه‌سازی اسناد، سفارش‌های خرید و پرتال‌های رهگیری جی‌پی‌اس توانستند از نظارت یک شرکت بزرگ اعتباری و وام‌دهنده نیز عبور کنند. سیستم‌های پرداختی بانک مبلغ ۳۶ هزار و ۲۴۰ دلار را به حساب شرکت پوششی کلاهبرداران منتقل کردند. این ماجرا زمانی فاش شد که سامانه تحویل خودرو اعلام کرد اما خودرویی به دست خریدار نرسید. متخصصان هشدار می‌دهند که با پیشرفت ابزارهای هوش مصنوعی، تشخیص تقلب و کلاهبرداری‌های آنلاین حتی برای افراد باتجربه نیز بسیار دشوار شده است.