توقف تولید سری ۳ دیزلی بی‌ام‌و در اروپا

نسل هشتم ب‌ام‌و سری ۳ با نام کد G50، با طراحی Neue Klasse و ابعاد بزرگ‌تر از مدل‌های قبلی معرفی شده است. این خودرو که انتظار می‌رود در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود، از نظر طول، عرض و ارتفاع نسبت به نسل گذشته رشد داشته است. در بخش فنی، مدل‌های ۳۳۰ از موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۲۵۵ اسب بخار بهره می‌برند که گشتاور آن به ۱۶۰۰ دور در دقیقه رسیده است. مدل M350 xDrive که جایگزین M340i شده، مجهز به موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی است که قدرت آن به ۴۳۷ اسب بخار افزایش یافته است. علاوه بر قدرت بیشتر، بهبود در نسبت فرمان‌پذیری و چسبندگی نیز در این نسل پیش‌بینی می‌شود. وزن خودروها نیز به دلیل تغییرات فنی و ابعادی، نسبت به مدل‌های سال ۲۰۲۶ افزایش یافته است.

ب‌ام‌و از نسل هشتم سری ۳ خود با نام «نوئه کلاسه» رونمایی کرد که ترکیبی از طراحی آینده‌نگرانه و عناصر کلاسیک است. این مدل جدید با طراحی متفاوت از زبان بصری اخیر ب‌ام‌و، از جلوپنجره‌های باریک و نورپردازی‌های جدید بهره می‌برد که یادآور مدل‌های تاریخی دهه ۱۹۷۰ است. در بخش فنی، مدل M50 جدید مجهز به موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر خطی با قدرت ۴۳۷ اسب بخره و سیستم چهارچرخ محرک است. در داخل کابین نیز نمایشگر دیجیتال «پانورامیک ویژن» که اطلاعات راننده را در عرض داشبورد نمایش می‌دهد، در کنار یک صفحه نمایش لمسی ۱۷.۹ اینچی قرار گرفته است. انتظار می‌رود قیمت این خودرو با عرضه در نیمه نخست سال آینده، از ۵۰ هزار دلار شروع شود.

بر اساس اسناد اتحادیه کارگران خودرو در آمریکا، هدف‌گذاری تولید شورولت بولت مدل ۲۰۲۷ به‌طور چشمگیری کاهش یافته است. در حالی که پیش‌بینی می‌شد ۱۵۰ هزار دستگاه از این خودرو در کارخانه فیرفکس کانزاس تولید شود، گزارش‌ها حاکی از آن است که این رقم به ۳۵ هزار دستگاه تقلیل یافته است. شورولت ضمن خودداری از تایید رسمی این آمار، اعلام کرد که تصمیمات عملیاتی بر اساس پویایی بازار و تقاضای مشتریان اتخاذ می‌شود. کارشناسان معتقدند کاهش تقاضا در بازار خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه و تغییر در سیاست‌های بهره‌وری سوخت، از دلایل احتمالی این تصمیم است. این خودرو که پیش‌تر به عنوان خودروی برقی سال ۲۰۲۶ انتخاب شده بود، اکنون با آینده‌ای نامشخص در تیراژ تولید مواجه است.

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و از مدل جدید سری ۳ سال ۲۰۲۷ با ظاهری دگرگون‌شده و مشخصات فنی قدرتمند رونمایی کرد. این خودروی جدید با بهره‌گیری از سبک طراحی «نوئه کلاسه» بی‌ام‌و وارد بازار می‌شود که تحولی در ظاهر این سری محسوب می‌شود. کابین این خودرو به فناوری‌های پیشرفته و تجهیزات مدرن مجهز شده است تا تجربه متفاوتی را برای سرنشینان فراهم کند. قوی‌ترین مدل ام پرفورمنس در این مجموعه توانایی تولید ۴۳۷ اسب بخار قدرت را دارد. این نسخه همچنین به حالت ویژه رانندگی درشت یا همان دریفت فکتوری مجهز شده است که جذابیت آن را برای علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت افزایش می‌دهد. بی‌ام‌و با عرضه این مدل تلاش کرده است تا استانداردهای جدیدی را در کلاس خودروهای سدان لوکس و اسپرت معرفی کند. انتظار می‌رود این محصول جدید توجه زیادی را در بازار جهانی خودرو به خود جلب کند.

شرکت پورشه سیستم ارتقای اطلاعات و سرگرمی جدید خود با نام PCCM Plus را برای مدل‌های ۹۱۱، کیمن و بوستر ساخته شده بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ معرفی کرد. این سیستم که در اوایل سال ۲۰۲۷ در نمایندگی‌ها در دسترس خواهد بود، یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی مدرن را به خودروهای کلاسیک آینده اضافه می‌کند. کاربران از طریق این ارتقا به قابلیت‌هایی نظیر اپل کارپلی، اندروید اتو، مسیریاب و کمک به پارک دسترسی خواهند داشت. این سیستم علاوه بر قابلیت‌های دیجیتال، اطلاعاتی مانند فشار و دمای روغن را نیز نمایش می‌دهد و امکان شخصی‌سازی صفحه نمایش با رنگ بدنه خودرو را فراهم می‌کند. انتظار می‌رود قیمت این بسته ارتقا مشابه مدل‌های قبلی در محدوده ۱۴۷۵ دلار باشد.

بسیاری از هزینه‌های سنگین تعمیر خودرو ناشی از نادیده گرفتن خرابی‌های کوچکی است که رانندگان به آن‌ها بی‌توجهی می‌کنند. ادامه رانندگی با چراغ‌های هشدار دهنده روشن مانند فشار روغن یا دمای موتور می‌تواند آسیب‌های جبران‌ناپذیری به قطعات اصلی وارد کند. رانندگی با موتور داغ، نادیده گرفتن نشتی‌های کوچک و به تعویق انداختن زمان تعویض روغن موتور از دیگر اشتباهات پرهزینه رانندگان است. همچنین استفاده نکردن از مایعات استاندارد و بی‌توجهی به وضعیت سطح مایعات، لنت ترمز و فشار باد لاستیک‌ها هزینه‌های تعمیرات را افزایش می‌دهد. توجه به صداها، لرزش‌ها و بوهای غیرعادی خودرو می‌تواند از بروز خرابی‌های بزرگ‌تر جلوگیری کند.