هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
خودرو

روش‌های تشخیص خرابی سفت‌کن تسمه تایم

سفت‌کن تسمه تایم قطعه‌ای حیاتی در مجموعه تایمینگ موتور است که وظیفه حفظ کشش مناسب تسمه را بر عهده دارد. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به تغییر مسیر تسمه، فرسایش غیرعادی و آسیب‌های جدی به موتور شود. نشانه‌های اصلی خرابی شامل شنیدن صداهای غیرعادی مانند زوزه یا تقتق، لرزش غیرطبیعی و ساییدگی لبه‌های تسمه است. در مدل‌های دارای مکانیسم هیدرولیکی، نشتی روغن نیز می‌تواند از علائم خرابی باشد. از آنجا که این قطعه زیر قاب محافظ قرار دارد، تشخیص نهایی نیازمند باز کردن بخش‌های موتور توسط تعمیرکار است. توصیه می‌شود هنگام تعویض تسمه تایم، وضعیت سفت‌کن و پولی‌ها نیز حتماً بررسی شود.
منبع: پدال

خبرهای مرتبط RELATED

خودرو
برند لوکس یانگوانگ متعلق به شرکت بی‌وای‌دی در حال آماده‌سازی یک سدان فوق‌لوکس تمام‌الکتریکی برای رقابت با رولزرویس، بنتلی و مرسدس-میباخ است. این خودروی جدید با پوشش‌های استتاری سنگین در یک پیست تست مشاهده شده و ابهتی مشابه رولزرویس فانتوم دارد. از ویژگی‌های ظاهری این مدل می‌توان به جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های کریستالی مکعبی‌شکل و درهای متقارن اشاره کرد. همچنین حضور یک سنسور لیدار در بالای شیشه جلو نشان‌دهنده تجهیز آن به سیستم رانندگی نیمه‌خودکار است. رسانه‌های چینی گزارش داده‌اند که این محصول احتمالاً به عنوان اولین مدل بی‌وای‌دی مجهز به باتری‌های حالت جامد در سال ۲۰۲۷ روانه بازار خواهد شد.
منبع: پدال
خودرو
فرود عسگری، رئیس کل گمرک ایران، از وجود محدودیت قانونی برای تردد خودروهای وارداتی با پلاک مناطق آزاد جدید در خارج از محدوده این مناطق خبر داد. طبق قوانین ابلاغ‌شده برای هفت منطقه آزاد جدید، این خودروها تنها با مجوز مسئول منطقه و تأیید گمرک اجازه تردد در محدوده حصارکشی را دارند. عسگری این وضعیت را یک ایراد قانونی دانست و پیشنهاد کرد که با اصلاح قانون، امکان تبدیل پلاک این خودروها به پلاک ملی با پرداخت ۲۰ درصد سود بازرگانی فراهم شود. وی اشاره کرد که برخلاف مناطق آزاد قدیمی مانند اروند و ماکو که دارای مصوبات شعاع تردد هستند، در مناطق جدید نحوه تردد متفاوت تعیین شده است. تا زمان اصلاح این تبصره‌های قانونی، امکان اعطای مجوز تردد خارج از منطقه برای خودروهای جدید وجود ندارد. این پیشنهاد می‌تواند تأثیر مستقیمی بر بازار خودرو داشته باشد.
منبع: پدال
خودرو
نسخه نهایی خودروی تسلا رودستر قرار است در اوایل ماه اکتبر در سایت آزمایشی اسپیس‌ایکس در تگزاس رونمایی شود. بر اساس پتنت جدید ثبت‌شده در ایالات متحده، این خودرو به یک فناوری آیرودینامیکی پیشرفته شامل باله عقب فعال مجهز خواهد بود. این باله برخلاف نمونه‌های معمولی، نیروی رو به پایین واقعی برای افزایش چسبندگی ایجاد می‌کند و در حالت غیرفعال کاملاً هم‌سطح بدنه قرار می‌گیرد. سیستم مذکور با تغییر زاویه خود به کاهش نیروی پسار و دستیابی به سرعت‌های بالاتر کمک شایانی می‌کند. همچنین این قطعه با نرم‌افزار کمکی راننده خودکار تسلا هماهنگ است تا در صورت پیش‌بینی تصادف، به سرعت جمع شود و آسیب نبیند. بهره‌گیری از این سیستم هوشمند در کنار شایعات مربوط به پیشرانه‌های گاز فشرده، می‌تواند توانایی‌های فنی این خودروی دونفره را به اوج برساند.
منبع: پدال
خودرو
شرکت بی‌ای‌دی از طرح‌های رسمی نسل دوم هاچ‌بک برقی خود، مدل سیگال، رونمایی کرد که به دلیل افزایش ابعاد، در رسانه‌های چینی «سیگال بزرگ» نامیده می‌شود. طول این خودرو از ۳.۷۸ متر در نسل اول به ۴،۲۰۵ میلیمتر در نسل جدید افزایش یافته و اکنون یک خودروی ۵ نفره محسوب می‌شود. طراحی داخلی این مدل شامل نمایشگر لمسی شناور، حذف کلاستر راننده و کنسول میانی بازطراحی‌شده است. این خودرو با دو نوع باتری ۳۰ و ۳۹.۲ کیلووات‌ساعتی عرضه می‌شود که بردی بین ۳۲۰ تا ۴۲۰ کیلومتر (طبق چرخه CLTC) دارد. همچنین امکان سفارش سنسور لایدار و سیستم کمکی راننده DiPilot 300 برای این مدل فراهم شده است.
منبع: پدال
خودرو
خانواده محصولات عملکردی تویوتا شامل سه سطح GR، GR SPORT و GRMN است که هر کدام ویژگی‌های فنی و کاربردی متفاوتی دارند. مدل GR SPORT نسخه‌ای با ظاهر اسپرت و تنظیمات فنی سبک برای استفاده روزمره است که بر بهبود تجربه رانندگی در خودروهای معمولی تمرکز دارد. در سطح بالاتر، مدل GR یک خودروی اسپرت با تغییرات جدی در سیستم تعلیق، ترمز، فرمان و دیفرانسیل است که DNA مسابقه‌ای دارد. بالاترین سطح یعنی GRMN، نسخه‌های تولید محدود و بسیار تخصصی هستند که با بهره‌گیری از تجربه پیست نوربرگرینگ توسعه یافته‌اند؛ مانند مدل ۵۰۰ دستگاهی یاریس یا کرولای ارتقایافته. در مجموع، این دسته‌بندی از مدل‌های روزمره اسپرت تا خودروهای مهندسی‌شده برای عملکرد حداکثری در مسابقات را پوشش می‌دهد.
منبع: پدال
خودرو
گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد که مجموع تیراژ وسایل نقلیه در کشور از یک میلیون و ۱۲۱ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۹۲۶ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است. این افت معادل ۱۹۵ هزار دستگاه یا ۱۷.۴ درصد است که دلایلی نظیر تلاطمهای ارزی و مسدود شدن مبادی گمرکی در آن نقش داشتهاند. همزمان با این افت تولید، حجم واردات خودرو با افزایشی ناچیز از ۶۳ هزار دستگاه به ۶۷ هزار دستگاه رسید. همچنین ارزش صادرات خودرو و قطعات با کاش ۴۸ درصدی از ۱۲۶ میلیون دلار به ۶۵ میلیون دلار سقوط کرد. آمار اسقاط خودروهای فرسوده نیز با ۴۲ درصد پسرفت به ۲۰۴ هزار دستگاه تنزل یافت.
منبع: پدال
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز