راهنمای بررسی ایمن سطح مایع خنک‌کننده خودرو

داده‌های جدید نشان می‌دهند که با افزایش قیمت بنزین در بازار، میزان تقاضا و فروش خودروهای الکتریکی نو و کارکرده در ماه اوت با رشد قابل‌توجهی همراه بوده است. مصرف‌کنندگان هم‌زمان با تغییرات هزینه‌های سوخت، تمایل بیشتری به خرید وسایل نقلیه پاک نشان داده‌اند. این روند صعودی گویای تغییر ترجیحات خریداران در بازار خودرو است. کارشناسان این حوزه بر این باورند که نوسانات قیمت انرژی نقش مهمی در گرایش به سمت انرژی‌های جایگزین دارد. آمار دقیق تفکیکی فروش در گزارش‌های تکمیلی بازار منتشر خواهد شد.

شرکت تویوتا مسیر خودروسازی خود را از سال ۱۹۳۶ با تولید مدل AA و الگوبرداری مستقیم از خودروهای آمریکایی شورلت و کرایسلر آغاز کرد. این خودرو به پیشرانه ۳.۴ لیتری شش سیلندر مجهز بود و تویوتا موفق شد تا سال ۱۹۴۳ بیش از ۱,۷۰۰ دستگاه از آن را به فروش برساند. تجربیات به دست آمده از ساخت خودروهای نظامی در جنگ جهانی دوم نیز مسیر این کمپانی را برای معرفی لندکروزر هموار کرد. سال‌ها بعد و با بروز بحران‌های اقتصادی، این الگوبرداری معکوس شد و شرکت‌های آمریکایی به استفاده از محصولات تویوتا روی آوردند. امروزه تویوتا پس از نزدیک به یک قرن فعالیت، به عنوان یکی از استانداردهای اصلی کیفیت در صنعت خودرو شناخته می‌شود. این روند نشان‌دهنده تغییر جایگاه این شرکت از یک سازنده الگوبردار به یک پیشران جهانی است.

خودروی فورد رنجر رپتور پس از طی مسافت بیست هزار مایلی و انجام سفرهای سخت در مسیرهای کانادا و میشیگان، به ناوگان آزمایشی نشریه کار اند درایور بازگشته است. تجهیز این خودرو به چادر سقفی و قفسه بار، وزن کلی آن را به میزان ۴۴۶ پوند افزایش داده و به ۵۸۰۴ پوند رسانده است که این امر تأثیر منفی بر شتاب و مصرف سوخت گذاشته است. با وجود اضافه شدن تجهیزات آفرود، میانگین مصرف سوخت این خودرو روی عدد ۱۴ مایل بر گالن باقی مانده است. در تست‌های پیست، شتاب صفر تا شصت این مدل سنگین‌تر، حدود ۰.۶ ثانیه کندتر شده اما فاصله توقف آن از سرعت ۷۰ مایل بر ساعت به دلیل توزیع وزن بهتر بهبود یافته است. ویراستاران این نشریه از طراحی ظاهری چشم‌گیر و رنگ سبز متالیک این خودرو تمجید کرده‌اند، هرچند به مواردی نظیر نقاط کور عقب و شل شدن قفل‌ها نیز اشاره کرده‌اند.

شرکت ژاپنی مزدا پس از گذشت سیزده سال از توقف تولید آخرین هاچبک داغ خود، قصد دارد نسخه پرفورمنس مزدا ۳ را احیا کند. این تصمیم بر اساس کانسپت جذاب مزدا اسپیرت ریسینگ ۳ اتخاذ شده که پیش‌تر در نمایشگاه توکیو ۲۰۲۴ به نمایش درآمده بود. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ با خروجی ۳۰۰ اسب بخار باشد. تجهیز این خودرو به سامانه چهارچرخ محرک، مشکل انحراف فرمان در نسل‌های قبلی را حل کرده و آن را به رقابتی جدی با تویوتا جی‌ار کرولا و هوندا سیویک تایپ آر تبدیل می‌کند. مدل‌های قبلی این خانواده مانند مزدا اسپید ۳ بین سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۳ تولید می‌شدند و با موتور ۲.۳ لیتری خود شناخته می‌شدند. گمانه‌زنی‌ها نشان می‌دهد که این هاچبک اسپرت و جدید ممکن است در نیمه نخست سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود. این خودرو همچنین ادای احترامی به مدل افسانه‌ای ۳۲۳ جی‌تی‌ايكس به شمار می‌رود.