برندگان جوایز صنعت موبایل ۲۰۲۶ معرفی شدند

شرکت اپل قابلیت جدیدی به نام Apple Reference Image را به دوربین آیفون ۱۸ پرو و آیفون ۱۸ پرومکس اضافه کرده است. این سیستم به کاربران اجازه می دهد اصالت تصاویر ثبت شده را به عنوان عکس واقعی و بدون دستکاری هوش مصنوعی اثبات کنند. هنگامی که این قابلیت فعال می شود، حسگر دوربین در وضعیتی اختصاصی قرار گرفته و پیش از پردازش نرم افزاری، داده های پیکسلی را امضا می کند. اپل این فایل ایجاد شده را یک نگاتیو دیجیتال امن می نامد که شامل فراداده های حسگر و مهر زمانی رمزنگاری شده است. پردازنده Secure Enclave نیز اطلاعات مربوط به تنظیمات لنز و نوردهی را امضا می کند. برای تبدیل این فایل به عکس قابل استفاده، تصویر به سیستم ابری اختصاصی اپل ارسال می شود. در نهایت، تصویر نهایی با استفاده از الگوریتم های رمزنگاری پیشرفته از جمله RSA-3072 و ML-DSA-87 یک امضای ترکیبی دریافت می کند. این روش تضمین می کند که تصاویر در بلندمدت قابل تایید باقی بمانند.

پروژه علمی جدیدی به نام «طراحی زیستی هوش مصنوعی» با ترکیب هوش مصنوعی و آزمایش‌های مقیاس‌بزرگ برای طراحی مولکول‌ها و عملکردهای زیستی تازه آغاز به کار کرده است. این ابتکار توسط مؤسسه آلن در سیاتل، دانشگاه واشینگتن و مرکز سرطان فرد هاچینسون رهبری می‌شود. دیوید بیکر، برنده جایزه نوبل شیمی در سال ۲۰۲۴، یکی از دانشمندان پیشروی این پروژه به شمار می‌رود که روی طراحی محاسباتی پروتئین‌ها تمرکز دارد. هدف اصلی این پژوهش ایجاد پایگاه‌های داده و ابزارهایی برای توسعه داروهای آینده جهت درمان بیماری‌هایی مانند سرطان و بیماری‌های عصبی است. همچنین محققان به دنبال تولید آنزیم‌هایی هستند که توانایی تجزیه پلاستیک‌های موجود در اقیانوس‌ها را داشته باشند. دیوید بیکر در گفت‌وگویی خاطرنشان کرد که طراحی محاسباتی به دانشمندان اجازه می‌دهد پیش از ساخت مولکول‌ها، خطرات احتمالی آن‌ها را به دقت ارزیابی کنند.

ورود گسترده خودروهای هوشمند چینی مانند جیکو و بی‌وای‌دی به بازار بریتانیا، نگرانی‌ها درباره نقض حریم خصوصی و انتقال داده‌ها به سرورهای چین را افزایش داده است. با این حال، کارشناسان تأکید می‌کنند که این مشکل تنها محدود به برندهای چینی نیست و خودروهای مدرن به ابزارهای جاسوسی متحرک تبدیل شده‌اند. بر اساس گزارش مؤسسه مک‌کینزی، ۵۰ درصد خودروها در سال ۲۰۲۱ متصل به اینترنت بودند و این آمار تا سال ۲۰۳۰ به ۹۵ درصد خواهد رسید. بررسی‌های بنیاد موزیلا در سال ۲۰۲۳ روی ۲۵ برند مطرح خودروسازی از جمله بی‌ام‌و، فورد و تسلا نشان داد که همگی آن‌ها در رعایت استانداردهای حریم خصوصی مردود شده‌اند. این شرکت‌ها اطلاعات حساسی مانند موقعیت مکانی، صدای راننده و حتی حالات چهره را ذخیره می‌کنند که نشان‌دهنده تهدید عمومی خودروهای مدرن برای حریم خصوصی است.

در پی هشدارهای جاکوب کاکسون، پژوهشگر سابق شرکت آنتروپیک، درباره احتمال نابودی بشریت توسط هوش مصنوعی، شکاف ایدئولوژیک عمیقی در میان چپ‌گرایان آمریکایی شکل گرفته است. گروه سوسیالیست‌های دموکرات نیویورک با انتشار پستی در اینستاگرام که بیش از ۲۵ هزار لایک دریافت کرد، هشدارهای آخرالزمانی را ابزاری برای انحراف افکار عمومی از آسیب‌های فعلی این فناوری دانستند. آلن دنگ، از اعضای این گروه، هوش مصنوعی را ابزار جدید استثمار سرمایه‌داری خواند و بر لزوم تنظیم مقررات برای مقابله با آسیب‌های کنونی تأکید کرد. در مقابل، سناتور برنی سندرز ۸۵ ساله و حامیانش معتقدند که باید هم‌زمان به خطرات موجود و تهدیدهای آینده از جمله نابودی بشریت پرداخت. سندرز در همین راستا در ماه مارس طرحی را برای توقف ساخت مراکز داده و تدوین قوانین فدرال محافظتی ارائه کرد.

اسناد دادگاه نشان می‌دهد برنت هشت، مدیر علوم کاربردی مایکروسافت، در ژانویه ۲۰۲۳ استخراج داده‌ها توسط هوش مصنوعی را «بزرگ‌ترین سرقت نیروی کار در تاریخ بشر» توصیف کرده است. این افشاگری در جریان پرونده شکایت روزنامه نیویورک تایمز از مایکروسافت و OpenAI مطرح شد که این دو شرکت را به استفاده بدون مجوز از آثار دارای حق چاپ متهم کرده است. تحقیقات داخلی مایکروسافت نشان می‌دهد ابزار کوپایلت میزان کلیک روی لینک‌های نیویورک تایمز را تا ۹۳ درصد نسبت به موتور جستجوی بینگ کاهش می‌دهد. ساتیا نادلا، مدیرعامل مایکروسافت، اعلام کرد اگر از استخراج داده‌های پشت دیوار پرداخت مطلع بود، OpenAI را ملزم به بازآموزی مدل‌هایش می‌کرد. با این حال، دولت ترامپ اخیراً با هدف حفظ برتری ایالات متحده در حوزه هوش مصنوعی، از شرکت‌های سازنده این فناوری حمایت کرده است.

شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین، هفته آینده در سفری به واشنگتن با هیئتی از مدیران شرکت‌های بزرگ فناوری و صنعتی این کشور همراهی خواهد شد. در این هیئت احتمالاً مدیران شرکت‌های بزرگی مانند شیائومی، BYD، CATL و هایسنس حضور خواهند داشت که برخی از آن‌ها با تحریم‌های آمریکا مواجه هستند. این شرکت‌ها به دنبال کاهش فشارهای نظارتی و دسترسی بیشتر به بازار آمریکا هستند، به ویژه در شرایطی که واشنگتن تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی چینی اعمال کرده است. اعزام این هیئت تجاری بزرگ اقدامی غیرمعمول است و تأیید نهایی آن به نشست آخر هفته میان اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، و هه لیفنگ، معاون نخست‌وزیر چین بستگی دارد. بر اساس قوانین آمریکا، تولیدکنندگان مرتبط با چین از سال ۲۰۲۷ اجازه فروش خودروهای سواری متصل جدید را در خاک آمریکا نخواهند داشت.