بی‌وای‌دی فرمولا S، سدان برقی اسپرت برای رقابت با تسلا مدل ۳

برند دنزا، زیرمجموعه لوکس بی‌آی‌دی، از سدان برقی جدید Z9S رونمایی کرد که با بازه قیمتی ۳۱۹,۸۰۰ تا ۳۸۹,۸۰۰ یوان (حدود ۴۵,۷۰۰ تا ۵۵,۷۰۰ دلار) وارد مرحله پیش‌فروش شده است. این خودرو با بهره‌گیری از نسل دوم باتری‌های بلید، رکورد جدیدی در پیمایش با ثبت ۱,۱۰۰ کیلومتر در یک بار شارژ ایجاد کرده است. نسخه چهارچرخ محرک این مدل با ۱,۱۹۳ اسب‌بخار قدرت، تنها در ۲.۶۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. کابین این خودرو با متریال درجه‌یک مانند چرم ناپا و نمایشگرهای هوشمند طراحی شده و مجهز به سیستم رانندگی خودکار است. همچنین این خودرو از پلتفرم e3 و سیستم تعلیق بادی DiSus-A برای بهبود عملکرد بهره می‌برد.

هفتمین نمایشگاه خودرو تهران با ارائه جدیدترین محصولات و خودروهای برندهای مختلف به کار خود پایان داد. این رویداد فرصتی مناسب برای معرفی توانمندی شرکت‌های خودرویی و آشنایی بازدیدکنندگان با محصولات جدید فراهم کرد. پایگاه خبری عصر خودرو گزارش تصویری خود را از حضور شرکت‌های مختلف در این نمایشگاه منتشر نمود. عکاسی این مجموعه تصویری را مریم طاهری بر عهده داشته است. این نمایشگاه میزبان طیف گسترده‌ای از فعالان صنعت خودرو بود.

اتحادیه اروپا در تلاش است تا با اعمال محدودیت‌های صادراتی بر خودروهای هیبریدی چینی، از افزایش رقابت با محصولات ارزان‌قیمت این کشور جلوگیری کند. بروکسل از پکن می‌خواهد صادرات خودرو و برخی محصولات شیمیایی را مهار کند، در غیر این صورت با تعرفه‌های سنگین‌تر مواجه خواهد شد. اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، هشدار داد که کسری تجاری یک میلیارد یورویی روزانه اتحادیه اروپا با چین به یک نقطه عطف رسیده است. واردات خودروهای هیبریدی چینی از ۳۸۰۰ دستگاه در اکتبر ۲۰۲۴ به ۵۰ هزار دستگاه در ژوئیه ۲۰۲۶ رسیده که رشدی بیش از ۱۰ برابر را نشان می‌دهد. اتحادیه اروپا امیدوار است با پیشنهاد محدودیت داوطلبانه، الگویی مشابه توافق با ژاپن در دهه ۱۹۸۰ را تکرار کند.

تیم تویوتا گازو ریسینگ قصد دارد با خودروی هیدروژنی «دی‌کی‌آر جی‌آر اف‌سی هایلوکس» در رالی داکار سال ۲۰۲۷ میلادی شرکت کند. این خودروی شاسی‌بلند پیشرفته تنها با استفاده از آب و از طریق پیشرانه پیل سوختی هیدروژنی کار می‌کند. این پروژه نوآورانه قرار است در کلاس «ماموریت آینده ۱۰۰۰» رالی داکار به رقابت بپردازد که مخصوص خودروهای با فناوری پاک است. شرکت‌های «جمیل موتوراسپرت» و «تویو تایر» به عنوان حامیان اصلی، پشتیبانی فنی و مالی این طرح را بر عهده دارند. هدف از این اقدام، نمایش توانمندی‌های سوخت‌های جایگزین و بدون آلایندگی در سخت‌ترین شرایط مسابقات اتومبیل‌رانی جهان است. این خودرو گامی بزرگ برای تویوتا در جهت توسعه خودروهای تجاری هیدروژنی در آینده به شمار می‌رود.

فولکس‌واگن از هاچبک برقی آی‌دی.۳ جی‌تی‌آی به عنوان قوی‌ترین مدل تاریخ این خانواده با قدرت ۳۲۶ اسب بخار رونمایی کرد. این خودرو که در اوایل سال ۲۰۲۷ به بازار می‌آید، برای نخستین بار در تاریخ نشان جی‌تی‌آی نیروی پیشرانه را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. این مدل با اتکا به یک موتور برقی، شتاب صفر تا صد ۵.۶ ثانیه‌ای را ثبت کرده و با یک بار شارژ باتری ۷۹ کیلووات‌ساعتی، شعاع حرکتی ۶۰۰ کیلومتری بر اساس استاندارد دابلیو‌ال‌تی‌پی ارائه می‌دهد. پشتیبانی از توان شارژ ۱۸۳ کیلوواتی امکان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی را در مدت ۲۹ دقیقه فراهم می‌سازد. مهندسان فولکس‌واگن سیستم تعلیق تطبیقی دی‌سی‌سی و حالت رانندگی اختصاصی جی‌تی‌آی را روی این خودرو پیاده‌سازی کرده‌اند. با این حال، به دلیل برچسب قیمتی بالا و رقابت با مدل‌های اقتصادی‌تر مانند آی‌دی پولو جی‌تی‌آی با قیمت تقریبی ۳۴ هزار پوند، تعیین سهم بازار این پرچمدار چالش‌برانگیز خواهد بود.

سهام شرکت پارس‌خودرو در معاملات هفته جاری با ثبت رشد ۱۲ درصدی، روند صعودی خود را حفظ کرد. نماد «خپارس» با بازدهی ۱۷۱ درصدی از زمان بازگشایی، عملکرد بسیار متمایزی نسبت به شاخص‌های اصلی بازار داشته است. در همین بازه زمانی، شاخص کل بورس ۱۰۳ درصد و شاخص صنعت خودرو ۶۳ درصد رشد کرده‌اند که نشان‌دهنده پیشی گرفتن این سهم از میانگین بازار است. از عوامل اصلی توجه سرمایه‌گذاران به این نماد می‌توان به افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها، افزایش تولید و تسریع در تکمیل خودروهای ناقص اشاره کرد. این عوامل در کنار صف‌های خرید مداوم، باعث تقویت جایگاه پارس‌خودرو در بازار سرمایه شده است.