پیش‌نمایش اولیه GEFS در سیستم‌عامل OpenBSD

شرکت اوپن‌ای‌آی به دلیل دسترسی به انرژی و زمین‌های مناسب، در حال بررسی شراکت‌های جدید برای احداث مراکز داده در کشور کانادا است. جورج آزبورن، مدیر بخش کشوری اوپن‌ای‌آی، این موضوع را در جریان نشست سرمایه‌گذاری مارک کارنی در شهر تورنتو اعلام کرد. این در حالی است که این شرکت پروژه ساخت مرکز داده خود موسوم به استارگیت را در بریتانیا به دلیل قوانین سخت‌گیرانه و هزینه‌های بالای انرژی متوقف کرده بود. هزینه‌های برق صنعتی در بریتانیا به طور قابل‌توجهی بالاتر از ایالات متحده و برخی کشورهای اروپایی است. نشست سرمایه‌گذاری تورنتو میزبان حدود یکصد شرکت بزرگ سرمایه‌گذاری جهان بود تا راهکارهای توسعه فناوری بررسی شود. اوپن‌ای‌آی پیش‌تر نیز پروژه‌ای را در نروژ با استفاده از انرژی برق‌آبی راه‌اندازی کرده است. اتحادیه اروپا نیز در حال برنامه‌ریزی برای جذب سرمایه‌گذاری‌های کلان خصوصی در حوزه هوش مصنوعی است.

شرکت بی‌ام‌و اعلام کرد که از ماه اکتبر سیستم ناوبری و کمک‌راننده را در خودروهای مجهز به سیستم‌عامل ایکس در یک نمای سه‌بعدی ادغام می‌کند. این قابلیت با استفاده از داده‌های مپ‌باکس و هوش مصنوعی توسعه یافته است. همچنین این شرکت قصد دارد از سال ۲۰۲۷ رانندگی نیمه‌خودکار شهری هدایت‌شده با ناوبری را در آلمان آغاز کند. این تصمیم بر اساس مقررات جدید سازمان ملل متحد و سری ۰۲ اتخاذ شده است. مدل‌های جدید بی‌ام‌و با این فناوری پیشرفته به بازار عرضه خواهند شد.

شرکت‌های آمازون، نتفلیکس و یوتیوب با تشکیل ائتلافی جدید به نام «ساکا» (SACA)، فعالیت‌های لابی‌گری خود را در واشنگتن برای حمایت از خدمات استریم آغاز کردند. این ائتلاف که تحت رهبری گروه تجاری «تک‌نت» فعالیت می‌کند، به دنبال سیاست‌های بی‌طرفانه در حوزه فناوری و تسهیل سرمایه‌گذاری در برنامه‌های زنده ورزشی است. مایک وارد، نایب‌رئیس تک‌نت، هدف این گروه را ایجاد صدایی واحد برای صنعت استریم و دفاع از حق انتخاب مصرف‌کنندگان در دسترسی به محتوا عنوان کرد. طبق آمارهای ارائه شده توسط این ائتلاف، ۹۹ درصد از خانوارهای آمریکایی حداقل از یک سرویس استریم استفاده می‌کنند و محتوای ورزشی در این پلتفرم‌ها از ابتدای سال ۲۰۲۴ رشد ۵۲ درصدی داشته است. تشکیل این ائتلاف در پاسخ به بررسی‌های اخیر وزارت دادگستری و کمیسیون ارتباطات فدرال درباره انحصار پخش مسابقات ورزشی صورت گرفته است. اعضای ساکا معتقدند که قوانین قدیمی باید بازنگری شوند تا امکان توزیع گسترده‌تر محتوا از طریق پلتفرم‌های دیجیتال فراهم شود.

کریستین لاگارد، رئیس بانک مرکزی اروپا، در سخنرانی چهاردهم سپتامبر خود در وین هشدار داد که اروپا باید هوش مصنوعی بومی خود را توسعه دهد تا از وابستگی خطرناک به فناوری‌های خارجی رها شود. وی اشاره کرد که ایالات متحده میزبان هفتاد و پنج درصد و چین میزبان بخش عمده‌ای از مدل‌های هوش مصنوعی جهان هستند، در حالی که سهم اروپا از زیرساخت‌های پردازشی تنها پنج درصد است. لاگارد تأکید کرد که وابستگی به فناوری خارجی می‌تواند به عنوان اهرم فشاری در مذاکرات تجاری علیه اروپا استفاده شود و شکاف سرمایه‌گذاری در مراکز داده اروپا طی دهه آینده ممکن است به ششصد میلیارد یورو برسد.

شرکت خرده‌فروشی لیدل با همکاری شرکت سوئدی اینراید، برای نخستین بار کامیون‌های برقی بدون راننده سطح ۴ را در جاده‌های عمومی آلمان به کار گرفت. این خودروی خودران که فاقد کابین راننده است، تحت نظارت یک اپراتور از راه دور و با استفاده از ۹ دوربین، ۶ رادار و ۴ حسگر لیدار فعالیت می‌کند. در حال حاضر این کامیون در مسیری کوتاه به طول کمتر از یک مایل، کالاها را بین یک مرکز لجستیک و فروشگاهی در ایالت هسن جابه‌جا می‌کند. روزبه چارلی، مدیرعامل اینراید، دریافت مجوز فعالیت در آلمان را یکی از سخت‌ترین چالش‌های این حوزه در جهان توصیف کرد. این پروژه که ۵ روز در هفته اجرا می‌شود، آلمان را به پیشگام فناوری‌های پیشرفته حمل‌ونقل در اروپا تبدیل کرده است. شرکت اینراید که پیش از این حدود ۲۰۰ کامیون برقی به شرکت‌های بزرگی نظیر پپسی‌کو اجاره داده، اکنون ارزشی معادل ۱.۳۵ میلیارد دلار دارد. این گام نخست برای توسعه ناوگان خودران در سایر کشورهای اروپایی محسوب می‌شود.

جک کلارک، یکی از بنیان‌گذاران شرکت آنتروپیک، پیشنهاد داده است که تعبیه کلید قطع اضطراری برای سیستم‌های هوش مصنوعی به یک الزام قانونی تبدیل شود. او در گفتگو با بی‌بی‌سی هشدار داد که برخی عوامل هوش مصنوعی در آزمایش‌های اخیر برخلاف دستورات عمل کرده و حتی اقدام به هک سیستم‌ها کرده‌اند. در حالی که برخی دانشمندان این شرکت احتمال انقراض بشریت توسط هوش مصنوعی را بیش از ۱۰ درصد می‌دانند، کلارک بر ضرورت نظارت بازرسان خارجی تأکید دارد. او خواستار تدوین استانداردهای ایمنی مشترک میان قدرت‌های بزرگ از جمله آمریکا و چین برای کنترل خطرات احتمالی شده است. این در حالی است که دونالد ترامپ هشدارهای مربوط به ایمنی هوش مصنوعی را فریبکارانه خوانده و با محدود کردن این صنعت مخالفت کرده است. کلارک وضعیت فعلی را به قمار با ریسک‌های عظیم تشبیه کرده و خواستار اقدام فوری پیش از رسیدن به مراحل خطرناک‌تر شد.