توسعه پیشرانه عظیم ۸٫۳ لیتری جدید جنرال موتورز، دهن‌کجی به قوانین آلایندگی!

خودروساز تیگارد موتور با معرفی مدل T1 (نسخه وارداتی جتور T1) وارد بازار ایران شد که یک کراس‌اوور پلاگین‌هیبرید با طراحی مکعبی است. این خودرو به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و یک موتور الکتریکی مجهز به باتری ۲۶.۷ کیلووات‌ساعتی از نوع LFP است که امکان پیمایش ۱۱۵ کیلومتر تنها با نیروی برق را فراهم می‌کند. اگرچه ظاهر خودرو یادآور شاسی‌بلندهای آفرود است، اما نسخه عرضه شده در ایران دارای دیفرانسیل جلو و ساختار مونوکوک است. این محصول که زیرمجموعه برند جتور از گروه چری است، با هدف پاسخگویی به نیاز بازار ایران به خودروهای کم‌مصرف و با طراحی جذاب عرضه می‌شود.

بر اساس داده های مرکز پژوهش های مجلس، مجموع تولید انواع خودرو در کشور در سال ۱۴۰۴ به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده که معادل ۸۷ درصد تیراژ سال ۱۴۰۳ است. چالش های تامین قطعات، تخصیص ارز و اختلالات لجستیکی از دلایل اصلی این افت تولید عنوان شده اند. در این میان، شرکت ایران خودرو با تولید ۵۳۵ هزار دستگاه رشد ۶ درصدی را ثبت کرد، در حالی که تولید سایپا با ۳۷ درصد کاهش به ۲۱۰ هزار دستگاه رسید. خودروسازان بخش خصوصی نیز با تولید ۱۸۱ هزار دستگاه، سهم خود را از کل بازار به زیر ۲۰ درصد رساندند. در ترکیب تولید، خودروهای سواری همچنان سهم عمده خطوط تولید را به خود اختصاص داده اند.

شرکت چری با ثبت فروش ۲۹ هزار دستگاه در بریتانیا، فراتر از اهداف خود حرکت کرده و اکنون قصد دارد با عرضه خانواده جدید شاسی‌بلندهای تیگو X، برندهای مطرحی چون فولکس‌واگن را به چالش بکشد. این مجموعه قصد دارد سال آینده چهار مدل جدید یا ارتقایافته، از جمله یک مدل تمام الکتریکی، را روانه بازار کند. یکی از محصولات کلیدی این سری، یک شاسی‌بلند پرچمدار ۵ متری و هفت‌نفره با پیشرانه پلاگین‌هیبریدی است که ۴۷۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. چری برای تطبیق بهتر خودروها با جاده‌های باریک و پرپیچ‌وخم بریتانیا، یک مرکز تحقیق و توسعه جدید در پیست تست میلبورک تأسیس کرده است. هدف این مرکز، اصلاح سیستم‌های فرمان، شاسی و تعلیق برای دستیابی به حس رانندگی خودروهای آلمانی است. همچنین تمرکز اصلی این برند بر پیشرانه‌های پلاگین‌هیبریدی است که تاکنون ۷۵ درصد از فروش چری در بریتانیا را به خود اختصاص داده‌اند.

طرح فروش ۲۵،۲۰۰ دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو با استقبال میلیونی متقاضیان روبرو شد که در آن بیش از ۲ میلیون نفر برای بخش عادی ثبت‌نام کردند. در این دوره، شانس برنده شدن در بخش عادی حدود یک در ۲۷۵ بود، در حالی که مشمولان طرح جوانی جمعیت با ۲۶۴،۷۲۲ نفر، شانس بیشتری معادل یک در ۲۱ داشتند. همچنین ۳۵،۹۲۲ متقاضی برای دریافت ۵،۰۴۵ دستگاه خودرو در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده رقابت کردند. تحلیل‌ها نشان می‌دهد که فاصله قیمت کارخانه و بازار، انگیزه اصلی بسیاری از متقاضیان برای شرکت در این طرح‌ها و حفظ ارزش پول بوده است. حجم بالای تقاضا در مقایسه با ظرفیت عرضه، نشان‌دهنده نیاز مبرم به بررسی سیاست‌های تخصیص خودرو است.

بندر دیر در استان بوشهر با تکمیل زیرساخت‌های گمرکی، آماده پذیرش نخستین محموله خودروهای وارداتی از مبدأ قطر است. کیامرث جوکار، رئیس اداره بندر و دریانوردی دیر، اعلام کرد که خودروها پس از ورود امکان ترخیص قطعی یا ترانزیت به مقاصد دیگر را خواهند داشت. این اقدام می‌تواند مسیرهای جدیدی برای واردات و ترانزیت خودرو در جنوب کشور ایجاد کند. با وجود نزدیکی جغرافیایی بندر دیر به قطر که می‌تواند هزینه‌های حمل را کاهش دهد، عوامل دیگری مانند تعرفه‌ها و نرخ ارز بر قیمت نهایی تأثیرگذارند. تاکنون جزئیات دقیقی از برند، مدل و تعداد خودروهای این محموله منتشر نشده است. همچنین این بندر با ازسرگیری صادرات روزانه محصولات کشاورزی و آبزیان به بندر الرویس قطر، جایگاه خود را در تجارت دریایی تقویت کرده است.

تیگارد موتور سه محصول جدید شامل تیسان T1، تیسان T2 و شاسی‌بلند لوکس جتور G700 را برای عرضه در بازار ایران معرفی کرد. این خودروها قرار است در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران به نمایش درآیند تا علاقه‌مندان با سبد جدید محصولات این شرکت آشنا شوند. جتور به‌عنوان برند شاسی‌بلند‌ساز گروه چری شناخته می‌شود که مدل‌های T1 و T2 را با طراحی جعبه‌ای و رویکرد آفرودی توسعه داده است. تیسان T1 به پیشرانه پلاگین هیبریدی ۱.۵ لیتری توربوشارژ TGDI مجهز است و از امکاناتی مانند سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه و کروز کنترل تطبیقی بهره می‌برد. مدل T2 نیز با ویژگی‌های مشابه، تمرکز جدی‌تری بر قابلیت‌های حرکتی در مسیرهای دشوار دارد و جتور G700 در رده شاسی‌بلندهای بزرگ‌تر و لوکس‌تر قرار می‌گیرد.