انتشار گزارش مرکز پژوهش‌ها درباره ارزبر بودن خودروهای داخلی

نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مسئولان مربوطه برای بررسی مسیرهای واردات خودرو برگزار شد. رضا علیزاده، رئیس کمیسیون، از پیشنهاد تعرفه صددرصدی دولت برای واردات خودرو انتقاد کرد و آن را موجب تضییع حقوق مصرف‌کنندگان دانست. او تأکید کرد که مجلس اجازه نخواهد داد مسئولان با ترک فعل، مشکلات بیشتری را به مردم تحمیل کنند. روح‌الله عباسپور، نایب‌رئیس کمیسیون نیز نسبت به افزایش صددرصدی تعرفه واردات هشدار داد. وی افزود که این تصمیم باعث افزایش قیمت خودرو و کاهش واردات خواهد شد. نمایندگان بر لزوم رقابت خودروسازان داخلی با نمونه‌های خارجی و ارتقای کیفیت محصولات تأکید کردند. کمیسیون صنایع قصد دارد کمیته‌ای تخصصی برای بررسی مشکلات حوزه خودرو تشکیل دهد. این نشست ابعاد مختلف پیش‌فروش خودروهای وارداتی و تعهدات خودروسازان را نیز بررسی کرد.

شرکت شیائومی اتو اعلام کرد که خانواده شاسی‌بلند اسکای نومد ان ۹۰ در چهار دقیقه نخست عرضه بیش از ۱۰ هزار سفارش قطعی دریافت کرده است. این خودروها نخستین ورود این برند به بازار خودروهای هیبریدی با برد افزایشی به شمار می‌روند و قیمت پایه آن‌ها از ۲۰۹,۹۰۰ یوان معادل حدود ۳۰,۹۶۰ دلار آغاز می‌شود. نسخه ان ۹۰ مکس اکسپلورر ادیشن به سقف برقی تاشو مجهز است و فضای داخلی آن امکانات پیشرفته‌ای برای کمپینگ ارائه می‌دهد. تمامی نسخه‌های این خانواده از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به عنوان مولد برق استفاده می‌کنند و نسخه ان ۹۰ مکس برد ترکیبی ۱,۷۰۵ کیلومتری دارد. لی جون، مدیرعامل شیائومی، اعلام کرد مجموع تحویل خودروهای این شرکت از ۸۰۰ هزار دستگاه عبور کرده است. این شاسی‌بلند به چیپ هوشمند انویدیا تور با توان پردازشی ۷۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه و سامانه‌های پیشرفته کمک‌رانندگی مجهز است. شیائومی قصد دارد پس از بازار چین، این خودرو را سال آینده راهی بازار اروپا کند.

برند آلمانی بی‌ام‌و حقایق تاریخی مربوط به لوگوی خود را روشن کرد و اعلام نمود که داستان چرخش ملخ هواپیما یک باور اشتباه است. این روایت نادرست از یک آگهی تبلیغاتی در سال ۱۹۲۹ و تأیید آن در سال ۱۹۴۲ توسط خود شرکت نشأت گرفته بود. اسناد تاریخی نشان می‌دهند که لوگوی ثبت‌شده در اکتبر ۱۹۱۷، ترکیبی از حلقه سیاه شرکت سابق یعنی Rapp Motorenwerke و رنگ‌های ایالتی باواریا است. طراحی این نشان طی دهه‌های مختلف از سال ۱۹۱۷ تا سال ۲۰۲۰ تغییرات ظریفی داشته و از حالت طلایی و برجسته به نسخه‌های ساده‌تر، سه‌بعدی و در نهایت تخت و شفاف تبدیل شده است. نخستین بار این نشان در سال ۱۹۲۳ بر موتورسیکلت R 32 و در سال ۱۹۲۹ بر خودروی 3/15 PS DA 2 دیده شد.

شرکت فورد با همکاری دو شرکت بریتانیایی در تلاش است تا با ارائه مجموعه‌ای از مدل‌های اصلاح‌شده رنجر، در برنامه خودروهای تحرک سبک وزارت دفاع بریتانیا شرکت کند. این پیشنهاد شامل مدل‌های شش‌چرخ، خودروهای تاکتیکی و نسخه‌های زرهی است که بر پایه فورد رنجر سوپر دوتی ساخته می‌شوند. این خودروهای قدرتمند از موتور ۳.۰ لیتری V-6 دیزلی با گشتاور ۴۴۳ پوند-فوت بهره می‌برند که برای حمل بار سنگین طراحی شده‌اند. فورد اعلام کرده است که رنجر جهانی‌ترین مدل این شرکت است و تولید آن در پنج کارخانه در چهار قاره انجام می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود در صورت برنده شدن در قرارداد، تأمین قطعات و خدمات پشتیبانی در هر کجای جهان به راحتی امکان‌پذیر باشد.

شرکت پارس‌خودرو برنامه‌ای برای افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها را اعلام کرد. این افزایش سرمایه با هدف تقویت ساختار مالی و بهبود شاخص‌های اقتصادی شرکت انجام می‌شود. اجرای این برنامه می‌تواند حقوق سهامداران را تقویت کند و محدودیت‌های بانکی شرکت را برطرف کند. افزایش سرمایه پس از بررسی حسابرس و بازرس قانونی، برای تأیید نهایی به سازمان بورس و اوراق بهادار ارسال خواهد شد. این اقدام یکی از مهم‌ترین اقدامات پارس‌خودرو در مسیر بازآرایی مالی و تقویت ظرفیت‌های اقتصادی شرکت به‌شمار می‌رود.

پیشرانه V8 مرسدس بنز با کد M117 که از سال ۱۹۷۱ معرفی شد، یکی از ماندگارترین موتورهای قرن بیستم است. این موتور با بلوک چدنی مستحکم خود، به گزینه‌ای ایده‌آل برای تولید خودروهای خاص تبدیل شد. از جمله خودروهای استثنایی که از این پیشرانه استفاده کرده‌اند می‌توان به ایزدرا اراتور GTE Mk III اشاره کرد که با قدرت ۳۸۴ اسب بخار به سرعت ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. همچنین مدل ایزدرا امپراطور 108i با نسخه ۶ لیتری AMG توان تولید ۳۸۵ اسب بخار را داشت. خودروی مونتهوردی تیارا نیز بر پایه مرسدس بنز S کلاس و با موتور ۵ لیتری M117 طراحی شده بود که تنها ۳ دستگاه از آن ساخته شد.