بازگشت آئودی به خودروهای سوپراسپرت با مدل نووولاری

شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی از محصول جدید خود با نام «آتو ۸» در بازار اروپا رونمایی کرد که به فناوری شارژ فوق‌سریع مجهز است. این خودروی برقی از یک باتری ۱۱۵ کیلووات ساعتی از نوع بلید بهره می‌برد که کارایی بالایی را برای آن به ارمغان می‌آورد. یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های آتو ۸، قابلیت شارژ سریع موسوم به «فلش شارژ» است که در شرایط بهینه می‌تواند باتری خودرو را تنها در مدت ۹ دقیقه شارژ کند. علاوه بر این، بی‌وای‌دی ارقام شگفت‌انگیزی را برای برد حرکتی این خودرو بر اساس استاندارد جهانی WLTP اعلام کرده است. معرفی این مدل جدید نشان‌دهنده تلاش جدی این خودروساز چینی برای تسلط بر بازار خودروهای برقی اروپا و رقابت با برندهای مطرح غربی است.

شرکت خودروسازی ایتالیایی آلفارومئو از خودروی مفهومی جدید خود با نام «کوروروسو» رونمایی کرد که یک مدل هیبریدی چهاردر با طراحی بسیار جذاب است. این خودروی مفهومی به نسخه هیبریدی موتور ۲.۹ لیتری شش‌سیلندر توئین‌توربوی معروف آلفارومئو مجهز شده و وزن آن حدود ۱۷۵۰ کیلوگرم (۳۸۵۸ پوند) اعلام شده است. اگرچه آلفارومئو مشخصات فنی دقیق این مدل را فاش نکرده، اما تایید کرده که این خودرو دارای سیستم تعلیق بادی و فرمان برقی بدون اتصال مکانیکی است. طراحی بدنه این مدل ترکیبی از ویژگی‌های یک خودروی گرند تورینگ و یک سوپراسپرت است و جلوپنجره سنتی این برند را به نمایش می‌گذارد. با وجود جذابیت‌های ظاهری، آلفارومئو اعلام کرده است که برنامه‌ای برای تولید انبوه کوروروسو ندارد. این شرکت تاکید کرد که این کانسپت پیش‌نمایشی برای تولید یک مدل خاص نیست، بلکه به عنوان «بیانیه‌ای برای الهام‌بخشیدن به مدل‌های آینده» و نمایش نحوه برقی‌سازی محصولات این برند عمل می‌کند.

شرکت فورد با بازگشتی خیره‌کننده به مسابقات فرمول یک و طراحی یک پیشرانه قدرتمند با همکاری ردبول، توانسته است در برابر رقبای سنتی خود یعنی فراری و مرسدس AMG به برتری برسد. برای فصل ۲۰۲۶، قوانین جدید فرمول یک نسبت مساوی ۵۰ درصدی را بین موتور درون‌سوز و سیستم هیبریدی مطالبه می‌کنند که فرصت بزرگی برای ارتقای دانش فنی فورد فراهم کرده است. این شرکت آمریکایی توافقی را با بخش پیشرانه‌های ردبول برای تأمین موتور تیم‌های ردبول ریسینگ و ریسینگ بولز منعقد کرده است. فورد با استفاده از فناوری گداخت لیزری مستقیم فلزات و سیستم‌های پیشرفته مدلسازی کامپیوتری، ۱۲ قطعه سفارشی شامل اجزای توربوشارژر و سیستم بازیابی انرژی را تأمین کرده است. پیشرانه ردبول فورد DM01 در تست‌های پیش‌فصل عملکردی فراتر از انتظار ارائه داد و بخش درون‌سوز آن به عنوان بهترین نمونه در کل مسابقات شناخته شد. این دستاورد نشان‌دهنده تداوم تاریخچه درخشان فورد در مسابقات موتوراسپرت است که از سال ۱۹۶۷ با موتورهای کاسورث آغاز شده بود.

آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، مدیریت دولتی را ریشه اصلی زیان‌دهی و بحران‌های مالی شرکت سایپا دانست. وی با اشاره به دخالت بیش از ۳۶ نهاد مختلف در صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری و مدیریت غیربهینه را تیر خلاص بر پیکره این صنعت خواند. به گفته وی، مدیران سایپا به دلیل تبعیت از دستورات بالادستی و فشارهای سیاسی، اصول اقتصادی بنگاهداری را کنار گذاشته‌اند. وی تأکید کرد که برای نجات این خودروساز بزرگ از وضعیت ورشکستگی کنونی، باید مدیریت آن به متخصصان بخش خصوصی سپرده شود. این در حالی است که سایپا سال‌هاست با زیان‌های انباشته و چالش‌های ناشی از تصمیمات دستوری دست‌وپنجه نرم می‌کند.

نسخه جدید تویوتا راو۴ پلاگین هیبرید ۲۰۲۶ با توان پیمایش تمام برقی ۱۳۷ کیلومتر و طراحی ظاهری الهام گرفته از لندکروزر ۲۵۰ روانه بازار جهانی شد. این خودروی محبوب در نسل جدید خود تغییرات گسترده ای در بدنه، سیستم تعلیق و کابین تجربه کرده است و برای نخستین بار نسخه دیفرانسیل جلو نیز به همراه مدل چهارچرخ محرک عرضه می شود. مجموعه قوای محرکه این خودرو شامل یک موتور بنزینی ۲/۵ لیتری در کنار موتور الکتریکی است که مجموعاً توان ۲۷۲ اسب بخار تولید می کند. در بررسی های تخصصی انجام شده توسط کارووب، عملکرد فنی و مصرف سوخت اقتصادی این شاسی بلند رضایت بخش ارزیابی شد. با این حال، کارشناسان به مواردی نظیر کاهش نسبی کیفیت ساخت در برخی بخش های کابین و قیمت بالا به عنوان نقاط ضعف این خودرو اشاره کرده اند.