پیشنهاد ویژه برای خرید ساعت هوشمند گارمین فینیکس ۸

شرکت زیرساخت هوش مصنوعی بریتانیایی ان‌اسکیل در آستانه‌ی عرضه‌ی عمومی احتمالی خود در ماه جاری میلادی، مذاکراتی را برای جذب ۳.۵ میلیارد دلار سرمایه‌ی جدید آغاز کرده است. بر اساس گزارش‌ها، این شرکت قصد دارد ۱.۵ میلیارد دلار اوراق قرضه قابل تبدیل به سهام به سرمایه‌گذاران بفروشد و ۲ میلیارد دلار دیگر نیز از انویدیا تأمین مالی کند. ان‌اسکیل پیش‌تر در ماه مارس نیز در دور سرمایه‌گذاری سری بی با مشارکت انویدیا موفق به جذب ۱.۱ میلیارد دلار شده بود. این استارتاپ اخیراً قرارداد بزرگی به ارزش حدود ۴۵ میلیارد دلار با انتروپیک امضا کرده است که بر اساس پیش‌بینی‌ها درآمد آن را به حدود ۱۰۳ میلیارد دلار می‌رساند. رشد انفجاری ان‌اسکیل نشان‌دهنده‌ی تقاضای بسیار بالا برای زیرساخت‌های پردازشی در عصر هوش مصنوعی است.

شرکت اوپو رسماً اعلام کرد که گوشی هوشمند اوپو A7 پرو در تاریخ ۱۱ سپتامبر معادل ۲۰ شهریور در بازار چین عرضه خواهد شد. تمرکز اصلی این دستگاه روی دوام و ظرفیت بالای باتری ۸۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی با پشتیبانی از شارژ سریع ۸۰ واتی است. این گوشی مجهز به نمایشگر ۶٫۵۷ اینچی اولد با نرخ نوسازی ۱۲۰ هرتز و وضوح تصویر 1080p خواهد بود. از دیگر مشخصات فنی آن می‌توان به تراشه اسنپدراگون ۴ نسل ۵ یا دیمنسیتی ۶۳۰۰، حداکثر ۸ گیگابایت رم و دوربین اصلی ۵۰ مگاپیکسلی اشاره کرد. قیمت این محصول کمتر از ۲۰۰۰ یوان معادل حدود ۳۰۰ دلار تعیین خواهد شد.

شرکت انویدیا در تاریخ ۲۶ اوت از معماری حافظه پهنای باند سفارشی جدیدی به نام NVHBM رونمایی کرد. این فناوری با انتقال کنترل‌کننده حافظه به درون پشته سه‌بعدی، تا ۳۰ درصد پهنای باند بیشتر و ۱۵ درصد مصرف انرژی کمتر را نسبت به استانداردهای فعلی ارائه می‌دهد. انویدیا این عملکرد را در مقایسه با نمونه‌های HBM4E سنجیده است که انتظار می‌رود تولید انبوه آن‌ها تا سال ۲۰۲۷ آغاز شود. آزمایشگاه Annapurna متعلق به آمازون به عنوان نخستین شریک تجاری این طرح معرفی شده است. شرکت‌های دیگری مانند مارول نیز پیش‌تر ایده‌های مشابهی را مطرح کرده بودند که نشان‌دهنده رقابت فشرده در بازار سخت‌افزارهای هوش مصنوعی است.

شرکت اوبر با همکاری ویمو، نخستین سرویس تجاری تاکسی‌های خودران را در خیابان‌های لندن راه‌اندازی کرد. این خودروها که از مدل‌های فورد موستانگ Mach-E استفاده می‌کنند، با فناوری خودران Wayve و بدون نیاز به حسگرهای لایدار یا محدودیت‌های جغرافیایی (Geofence) حرکت می‌کنند. در مرحله نخست، یک راننده ایمنی برای نظارت در صندلی جلو حضور دارد، اما هدف نهایی حذف کامل این نقش است. برخلاف روش‌های سنتی که بر نقشه‌های از پیش تعیین‌شده تکیه دارند، فناوری AV2.0 ویمو بر هوش مصنوعی متکی است تا با محیط سازگار شود. مدیریت ناوگان بر عهده اوبر و اپراتور Otto Car است و قرار است نیسان لیف نیز به این ناوگان اضافه شود. رقابت در این بازار با برنامه‌ریزی ویمو برای راه‌اندازی سرویس خود تا پایان سال و همکاری لیفت با بایدو در محله برنت ادامه خواهد داشت.

گوگل با انتشار نسخه جدید مرورگر کروم، ۱۲ vulnerabilty را برطرف کرد، از جمله یک zero-day در حال استفاده فعال. این نسخه، ۱۵۲٫۰٫۷۹۷۷٫۸۲/۸۳ برای ویندوز و مک و ۱۵۲٫۰٫۷۹۷۷٫۸۲ برای لینوکس، یک vulnerability با نام CVE-2026-85046 را شامل می‌شود که به حمله‌گران اجازه می‌دهد کد مخرب را در ساندباکس اجرا کنند. این vulnerability در موتور JavaScript V8 کروم وجود دارد. گوگل از کاربران خواسته است به زودی مرورگر خود را به روز رسانی کنند. این sixth zero-day است که گوگل در سال جاری برای کروم برطرف کرده است.

دانشمندان با استفاده از شبیه‌سازی‌های چهار و نیم میلیارد ساله، فرضیه جدیدی درباره علت نداشتن قمر در سیاره زهره مطرح کرده‌اند. این پژوهش نشان می‌دهد که وجود قمر در گذشته زهره از نظر دینامیکی امکان‌پذیر بوده است. نتایج مدل‌سازی‌ها حاکی از آن است که قمر احتمالی پس از تغییر مدار، دوباره به سمت سیاره بازگشته و نابود شده است. این روند مارپیچی بسته به جرم قمر و سرعت چرخش اولیه زهره، بین سی میلیون سال تا یک و هفت دهم میلیارد سال پس از شکل‌گیری رخ داده است. پژوهشگران در این مقاله می‌نویسند: «نبود قمر زهره پیامد طبیعی شرایط اولیه است و نیازی به وقوع یک رویداد فاجعه‌بار جداگانه ندارد.» بنابراین، ناپدید شدن قمر احتمالی لزوماً نیازی به برخوردهای خارجی نداشته و شرایط اولیه این سیستم، سرنوشت آن را از ابتدا رقم زده است.