موضع‌گیری کره جنوبی درباره اقدام نظامی در تنگه هرمز

هند و چین در رقابتی گسترده برای تسلط بر معادن حیاتی آفریقا، به‌ویژه مس و کبالت، با یکدیگر وارد میدان شده‌اند. هند با هدف تأمین نیاز صنایع خود مانند خودروهای برقی و انرژی‌های تجدیدپذیر، مذاکرات خود را با زامبیا برای سرمایه‌گذاری در معادن مس از سر گرفته است. مقامات هندی در تاریخ ۲۶ اوت مذاکرات مقدماتی جدیدی را برای رفع اختلافات پیشین با دولت زامبیا برگزار کردند. هند که اکنون دومین واردکننده بزرگ مس تصفیه‌شده در جهان است، پیش‌بینی می‌کند تا سال ۲۰۴۷ ممکن است ۹۱ تا ۹۷ درصد نیاز خود به کنسانتره مس را از خارج تأمین کند. در مقابل، چین با ایجاد زیرساخت‌های گسترده و تسلط بر معادن در جمهوری دموکراتیک کنگو، جایگاه مستحکمی در این بازار پیدا کرده است.

داده‌های جدید منتشر شده از شرکت کپلر نشان می‌دهد که میزان عبور کشتی‌های باری از تنگه هرمز در روز پنجشنبه به ۴ کشتی کاهش یافته است که نسبت به میانگین ۱۰ روزه که حدود ۱۵ کشتی بود، افت قابل توجهی دارد. این آمار با ادعاهای جی‌دی ونس، معاون دونالد ترامپ، در تضاد است که مدعی شده کنترل بر تنگه هرمز از دست ایران خارج شده و جریان نفت به سطح قبل از درگیری بازگشته است. ترامپ نیز در پستی مدعی شد که میزان عبور نفت از این تنگه از ۲۰ میلیون بشکه به ۱۸ میلیون بشکه در روز رسیده است. با این حال، داده‌های کشتیرانی نشان‌دهنده کاهش فعالیت‌ها در مقایسه با میانگین‌های اخیر است. این تناقض میان ادعاهای سیاسی و واقعیت‌های آماری، وضعیت جریان انرژی در تنگه هرمز را زیر سؤال می‌برد.

نیویورک‌پست ادعا کرده است که عمان پیشنهاد ایران برای دریافت مشترک هزینه خدمات از کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز را رد کرده است. این اقدام از نظر رسانه مذکور، مانع از درگیری احتمالی با دونالد ترامپ شده است که پیش‌تر تهدید کرده بود در صورت همکاری عمان با این طرح، این کشور را بمباران خواهد کرد. یک مقام ارشد منطقه‌ای اعلام کرد که مسقط حتی با دریافت داوطلبانه نیز با دریافت هزینه برای خدمات زیست‌محیطی و امنیتی موافقت نکرده است. همزمان، اسکات بسنت، وزیر خزانه داری آمریکا، اقداماتی را برای قطع معاملات با برخی نهادهای مستقر در امارات در قالب طرح «عملیات مطرود اقتصادی» آغاز کرده است. عمان در منطقه نقش میانجی را ایفا می‌کند و پیش از این در مذاکرات هسته‌ای و آتش‌بس یمن فعال بوده است.

علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در جمع تجمع‌کنندگان شبانه در پایتخت حضور یافت و بر استمرار این تجمعات تا زمان تشخیص رهبر انقلاب تأکید کرد. وی هدف از برگزاری این اجتماعات را تلاش در مسیر وحدت، انسجام و کمک به مسئولان برای حل مشکلات مردم و پیشرفت کشور دانست. زاکانی تصریح کرد که پیام این تجمعات برای دشمنان کاملاً واضح و مشخص است و نباید به تشخیص برخی افراد پرونده آن‌ها بسته شود. او افزود که تمامی تلاش‌ها باید در جهت حل مشکلات و کمک به آبادانی کشور باشد و این رسالت بزرگ ملت ایران است. این تجمع شبانه بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌های داخلی داشته است.

رئیس اتحادیه نوآوری خودروی آمریکا در نامه‌ای به رهبران کنگره خواستار ممنوعیت دائمی واردات خودروهای متصل چینی و تجهیزات وابسته به آن‌ها شد. جان بوزلا، مدیرعامل این اتحادیه، مدعی شد که خودروسازان چینی با عرضه خودروهای یارانه‌ای و پیشرفته، بازار جهانی را هدف قرار داده‌اند. این اتحادیه که نمایندگی شرکت‌های بزرگی نظیر جنرال موتورز، تویوتا و فولکس‌واگن را بر عهده دارد، نگران گسترش حضور رقبای چینی در بازار آمریکا است. شرکت‌هایی مانند بی‌وای‌دی و جیلی در حال حاضر سهم قابل‌توجهی از بازارهای جهانی را به دست آورده‌اند. خودروسازان آمریکایی از کنگره خواسته‌اند پیش از پایان دوره فعلی در ژانویه، محدودیت‌ها را به قانون دائمی تبدیل کند.

محمدرضا منجذب، دانشیار دانشگاه خوارزمی، به همراه دو همکار خود پژوهشی درباره شکاف میان مصرف واقعی و مطلوب برق خانگی در استان‌های پرمصرف ایران انجام داده‌اند. این مطالعه با تحلیل داده‌های ۲۰ استان کشور در بازه زمانی سال‌های ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۷ و با استفاده از روش «مدل دوربین فضایی» صورت گرفته است. یافته‌های این پژوهش که در دوفصلنامه «پژوهش‌های اقتصاد صنعتی» منتشر شده، نشان می‌دهد قیمت واقعی برق تأثیر منفی و معناداری بر مصرف دارد. بر اساس این تحقیق، با افزایش قیمت واقعی برق، میزان مصرف سالانه در هر استان به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد. در مقابل، عوامل درآمد، دما و جمعیت اثر مستقیم و مثبتی بر میزان مصرف برق خانگی دارند. این مطالعه به بررسی واکنش مردم به تغییرات قیمت و درآمد برای مدیریت بهتر منابع انرژی می‌پردازد.