در هفته خودرویی مونتری، بحث بازگشت گیربکسهای دستی به ابرخودروها دوباره مطرح شد. خودروسازانی مانند پورشه قصد دارند مدل ۹۱۱ کررا اس را سال آینده با گیربکس ۶ سرعته دستی در آمریکای شمالی عرضه کنند. مکلارن نیز در حال برنامهریزی برای تولید مدل مفهومی MCL 6GT با گیربکس دستی است. مدیران شرکتهایی مانند اسپایکر معتقدند گیربکس دستی تجربه رانندگی درگیرکنندهتری ایجاد میکند، اما استون مارتین چالشهای فنی و هزینههای بالای هماهنگسازی سیستمهای الکترونیکی با گیربکس دستی را عامل اصلی دشواری این مسیر میداند. با وجود این اشتیاق، محدودیتهای فنی ادغام پیشرانههای هیبریدی و استانداردهای زیستمحیطی یورو ۷، احتمالاً تولید این گیربکسها را به مدلهای خاص و بسیار گرانقیمت محدود خواهد کرد.