تخفیف ویژه تلویزیون اولد ال‌جی در بست‌بای

شرکت متا به‌طور رسمی برنامه تشویقی مربوط به میزان استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی را برای کارکنان خود پایان داد. طبق اعلام داخلی این غول رسانه‌های اجتماعی، ارزیابی عملکرد کارمندان دیگر وابسته به میزان استفاده آن‌ها از ابزارهای هوش مصنوعی یا شاخص‌هایی مانند تعداد «توکن» مصرفی نخواهد بود. پیش از این، کارکنان متا بر اساس میزان تأثیرگذاری مبتنی بر هوش مصنوعی و برچسب‌هایی نظیر «AI Native» مورد ارزیابی قرار می‌گرفتند که منجر به شکایت برخی کارمندان از تبعیض در اخراج‌ها شده بود. اکنون متا تمرکز خود را دوباره بر میزان مشارکت و تأثیرگذاری واقعی کارکنان قرار داده و اعلام کرده است که از داشبوردهای پذیرش هوش مصنوعی برای ارزیابی استفاده نخواهد کرد. با این حال، کارکنان همچنان در حال آزمایش ابزار جدید و خودمختار هوش مصنوعی متا به نام Hatch هستند.

تحلیلگران موسسه یو‌بی‌اس (UBS) پیش‌بینی می‌کنند که چین تا دهه آینده موفق به دستیابی به فناوری‌های پیشرفته شرکت هلندی ASML نخواهد شد. بر اساس بررسی پتنت‌ها، وضعیت فعلی چین در حوزه نیمه‌رساناها به وضعیت این شرکت در سال ۲۰۰۴ میلادی شباهت دارد. با وجود سرمایه‌گذاری‌های عظیم دولتی در پکن، محدودیت‌های صادراتی واشنگتن مسیر پیشرفت را دشوار کرده است. شرکت ASML تنها سازنده دستگاه‌های لیتوگرافی پیشرفته جهان است که برای تولید تراشه‌های غول‌هایی مانند انویدیا حیاتی هستند. قیمت دستگاه‌های پیشرفته EUV به بیش از ۲۰۰ میلیون دلار می‌رسد، در حالی که تجهیزات DUV نزدیک به ۹۰ میلیون دلار قیمت دارند. انتظار می‌رود پکن طی ۲ تا ۵ سال آینده به فناوری تولید انبوه دستگاه‌های لیتوگرافی فرابنفش عمیق دست یابد.

شرکت ودافون از طرح جدید خود با نام «سوپرموبایل» رونمایی کرد که برای پاسخگویی به نیازهای محصولات هوش مصنوعی مولد مانند عینک‌های هوشمند متا طراحی شده است. این سرویس جدید وعده می‌دهد که سرعت اینترنت را تا ۴ برابر برنامه‌های استاندارد افزایش داده و حداقل سرعت ۱۵ مگابیت بر ثانیه را تضمین کند. راب وینترشالادن، مدیر بخش مصرف‌کننده ودافون، اعلام کرد که این طرح با تمرکز بر کاهش تأخیر (Latency) برای استفاده از واقعیت افزوده و تولید محتوای ویدئویی توسعه یافته است. ودافون قصد دارد با ارائه این فناوری ۵G+، خود را برای آینده‌ای که در آن گجت‌های پوشیدنی هوشمند جایگزین گوشی‌های موبایل می‌شوند، آماده کند. این اقدام در حالی انجام می‌شود که شرکت‌هایی مانند اپل و OpenAI نیز در حال توسعه محصولات پوشیدنی مبتنی بر هوش مصنوعی هستند.

شرکت اوبر با پیشی گرفتن از ویمو، اولین سرویس تجاری تاکسی‌های خودران را در شهر لندن راه‌اندازی کرد. این خودروها از فناوری شرکت نوپای بریتانیایی «ویو» استفاده می‌کنند و در مرحله اولیه، یک راننده ایمنی برای نظارت پشت فرمان حضور خواهد داشت. برخلاف بسیاری از رقبا، این سیستم از حسگر لیدار استفاده نمی‌کند و بر پایه دوربین، رادار و هوش مصنوعی طراحی شده است. کاربران لندن می‌توانند از طریق اپلیکیشن اوبر و در بخش تنظیمات، تمایل خود را برای استفاده از این خودروهای خودران اعلام کنند. ناوگان فعلی شامل خودروهای فورد موستانگ ماخ-ای است و در آینده خودروهای نیسان لیف نیز به آن اضافه می‌شوند. اوبر اعلام کرده است که رانندگان ایمنی به مرور حذف خواهند شد تا سرویس به صورت کاملاً خودران فعالیت کند. این اقدام گامی مهم برای آزمایش پذیرش تاکسی‌های بدون راننده در خارج از بازارهای آمریکا و چین محسوب می‌شود.

شرکت اوبر از راه‌اندازی نخستین ناوگان تاکسی‌های رباتیک خود در لندن با همکاری شرکت فناوری خودران بریتانیایی «ویو» خبر داد. مشتریان درخواست‌کننده سفرهای شهری ممکن است با خودروهای فورد ماستنگ ماچ-ای مجهز به فناوری خودران همسان شوند. بر اساس الزامات قانونی، حضور یک راننده انسانی به عنوان ناظر در صندلی جلو الزامی است و این خودروها با نرخ‌های سنتی اوبر فعالیت می‌کنند. اوبر در حال حاضر خدمات مشابهی را در شهرهای دالاس، لاس‌وگاس، آتلانتا و آستین ارائه می‌دهد و برنامه‌هایی برای گسترش آن دارد.