عرضه روغن موتور و فیلتر روغن با ۱۵ درصد تخفیف و اجرت تعویض رایگان

کمیته خودرویی مجلس شورای اسلامی در جلسه‌ای به بررسی دلایل گرانی خودرو، وضعیت واردات، تعرفه‌های گمرکی و نحوه تخصیص ارز پرداخت. جواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اعلام کرد که تولید سالانه خودرو در کشور حدود یک میلیون دستگاه است، در حالی که تقاضای بازار به یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه می‌رسد و بازار با کسری حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه مواجه است. او پیشنهاد کرد که بانک مرکزی منابع ارزی را به جای سهمیه مسافرتی، به واردات خودرو اختصاص دهد تا تعداد خودروهای عرضه‌شده در بازار افزایش یابد. برای واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو به حدود ۱.۳ تا ۱.۵ میلیارد دلار ارز نیاز است. با وجود این بررسی‌ها، تاکنون تصمیم مشخصی برای کاهش تعرفه‌ها یا افزایش سهمیه ارزی واردات اتخاذ نشده است.

موانع قانونی صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان با تصویب مصوبه هیئت دولت برطرف شد. نیروی انتظامی مراحل اجرایی و مقدماتی این طرح را آغاز کرده است. زهرا بهروزآذر، معاون رئیس‌جمهور در امور زنان و خانواده، در این خصوص اعلام کرد که ابهامات قانونی گذشته پایان یافته و دیگر نگرانی در این زمینه وجود ندارد. فراجا هم‌اکنون در حال تربیت استادان و مربیان تخصصی است. موعد تعیین‌شده برای انجام اقدامات مقدماتی تا پایان ماه جاری اعلام شده است. تاریخ دقیق بازگشایی سامانه ثبت‌نام پس از تکمیل مراحل اداری اعلام خواهد شد.

مکث موتور از آغاز قریبالوقوع عرضهی کراساوتر لوکانو L5 مجهز به موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه در بازار ایران خبر داد. این خودرو با ابعاد ۴۳۸۰×۱۸۶۰×۱۶۵۰ میلیمتر، وزن ۱۳۶۴ کیلوگرم و صندوق بار ۴۸۰ لیتر (با خواباندن صندلیهای عقب ۱۱۸۰ لیتر) ارائه می‌شود. لوکانو L5 به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۴۷ اسب بخار و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه مجهز است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۱۰.۵ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این خودرو استاندارد آلایندگی یورو ۶ را دریافت کرده و امکانات داخلی شامل صفحه آمپر دیجیتال، سیستم سرگرمی و تهویه مطبوع اتوماتیک دارد. با آغاز فروش، سبد محصولات لوکانو در ایران شامل مدل‌های L5، L7 و L8 خواهد بود.

مکمورتری اسپیرلینگ، یک خودروی برقی ساخته شده در بریتانیا، با استفاده از دو فن پرسرعت، قادر به حرکت روی سقف است. این خودرو با تولید نیروی رو به پایین، بدون نیاز به تسمه یا تکیهگاه خارجی، می‌تواند در حالت وارونه حرکت کند. فنهای این خودرو با سرعت ۲۳ هزار دور در دقیقه، هوا را از زیر بدنه خارج می‌کنند و فشار هوا را کاهش می‌دهند، که باعث چسبندگی خودرو به سطح می‌شود. این سیستم حتی در حالت سکون نیز می‌تواند نیرویی معادل ۲۰۰۰ کیلوگرم تولید کند، که امکان نگهداشتن خودرو در وضعیت وارونه را فراهم می‌کند. در آوریل ۲۰۲۵، مکمورتری این قابلیت را در یک آزمایش عملی به نمایش گذاشت، که خودرو بدون اتکا به تسمه‌ها، روی سطح وارونه حرکت کرد. این فناوری در پیست مسابقه نیز کاربرد دارد، زیرا می‌تواند چسبندگی لاستیک‌ها را افزایش دهد و کنترل خودرو را در سرعتهای پایین بهبود بخشد.

تسلا هشدار داده است که حمل خودروهای برقی خود با چرخ‌های روی زمین خطرات جدی دارد. چرخش موتور الکتریکی در این شرایط می‌تواند به تولید ناخواسته برق و داغ شدن شدید منجر شود. شرکت توصیه می‌کند که خودروها با کامیون کفی حمل شوند تا چرخ‌ها از زمین جدا باشند. استفاده از حالت بکسل فقط برای جابهجایی کوتاه و در محدودیت‌های مشخص مجاز است. روش صحیح حمل می‌تواند از آسیب به مجموعه محرکه و خطر آتش‌سوزی جلوگیری کند.

جپ، مفهوم جدیدی از «اسکرامبلر SRT» را معرفی کرد که بر اساس ورنگلر است و دارای دو در و یک کابین بار قابل استفاده می‌باشد. این مدل اولین ورنگلر با تعلیق مستقل جلو است و از یک محور عقب الهام گرفته از تروفی تروک استفاده می‌کند. اسکرامبلر SRT پیش‌بینی آینده مدل‌های تولیدی است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۸ منتشر شوند. این مفهوم با یک موتور V-8 مجهز است، که احتمالاً موتور ۶٫۲ لیتری سوپرچارج شده هلکت یا موتور ۶٫۴ لیتری ۳۹۲ است. هدف از این مدل، ایجاد یک وسیله نقلیه برای سفر در صحرا با عملکرد بالا است. جپ در ماه مه اعلام کرده بود که این مدل در آینده به تولید خواهد رسید.