هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
خودرو

تفاوت‌های پیشرانه هواپیماهای سبک با موتور خودرو

پیشرانه‌های پیستونی هواپیماهای سبک با موتورهای خودرو تفاوت‌های ساختاری و عملکردی بنیادینی دارند. برخلاف خودروها که معمولاً از سیستم خنک‌کننده آب استفاده می‌کنند، موتور هواپیما برای کاهش وزن و سادگی از سیستم هوا-خنک بهره می‌برد. همچنین موتورهای هواپیما برای ایمنی بیشتر، مجهز به سیستم‌های پشتیبان مانند دو شمع برای هر سیلندر و سیستم جرقه زنی دوگانه هستند. از نظر توان، موتور هواپیما در هنگام برخاستن باید ۷۰ تا ۱۰۰ درصد ظرفیت خود را به کار بگیرد، در حالی که خودروها معمولاً با توان پایین‌تر حرکت می‌کنند. برای نمونه، موتور ۶ لیتری یک هواپیمای سسنا ۱۷۲ حدود ۱۸۰ اسب بخار قدرت دارد، در حالی که یک موتور ۶ لیتری خودرو می‌تواند بیش از ۴۰۰ اسب بخار تولید کند.
منبع: پدال

خبرهای مرتبط RELATED

خودرو
پژوهش جدید مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها نشان می‌دهد فناوری‌های کمکی عقب می‌توانند نرخ تصادفات دنده عقب را به‌طور چشمگیری کاهش دهند. طبق این گزارش، استفاده از سامانه ترمز خودکار عقب در کنار حسگرهای پارک و دوربین دید عقب، نرخ درگیری در تصادفات را بیش از ۷۵ درصد کاهش می‌دهد. همچنین سامانه هشدار ترافیک متقاطع به‌تنهایی می‌تواند این نرخ را بیش از ۲۰ درصد پایین بیاورد. جسیکا چیچینو، نویسنده پژوهش، تأکید می‌کند که ترمز خودکار عقب یک لایه ایمنی اضافی ایجاد می‌کند زیرا برخلاف راننده، برای جلوگیری از تصادف صرفاً به واکنش انسانی تکیه نمی‌کند. این مطالعه بر روی خودروهای جنرال موتورز در ایالات متحده انجام شده است که در سال ۲۰۱۵ حدود ۱۸۸ هزار تصادف دنده عقب در جاده‌های عمومی ثبت شده بود.
منبع: پدال
خودرو
خودرو
خودرو
جیپ با انتشار پیش‌نمایشی از چروکی تریلهاوک ۲۰۲۷، از آماده‌سازی این کراس‌اوور هیبریدی برای رقابت با فورد برانکو خبر داد. این مدل جدید با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی، حدود ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. چروکی تریلهاوک مجهز به سیستم چهارچرخ محرک اکتیو درایو، قفل دیفرانسیل عقب و سپرهای بازطراحی‌شده برای بهبود عملکرد آفرود است. تولید این خودرو قرار است به کارخانه ایلینوی در ایالات متحده منتقل شود که در آنجا سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون دلاری صورت گرفته است. تولید آزمایزی در نیمه نخست سال ۲۰۲۸ و تولید انبوه در نیمه دوم سال ۲۰۲۹ آغاز خواهد شد. قیمت نسخه پایه این خودرو حدود ۳۷ هزار دلار و مدل تریلهاوک حدود ۵۰ هزار دلار پیش‌بینی می‌شود.
منبع: پدال
خودرو
شرکت پاسیفیک فیول از تریلی غول‌پیکر و جدید ماک سوپرلاینر با طول ۵۳٫۵ متر برای ناوگان خود در استرالیا رونمایی کرد. این خودروی سنگین مجهز به یک پیشرانه ۱۷ لیتری ۶ سیلندر است که ۷۸۰ اسب بخار توان و ۳٬۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این سوپرلاینر با استفاده از گیربکس اتوماتیک mDRIVE و سیستم ترمز PowerLeash، توانایی جابه‌جایی ۱۱۵٬۰۰۰ لیتر گازوئیل در هر سفر را دارد. این حجم از محموله نسبت به ظرفیت قبلی ۴۳٬۰۰۰ لیتری، پیشرفت اقتصادی قابل‌توجهی محسوب می‌شود. این کامیون به طور منظم بین شهر تاونسویل و منطقه ماونت آیزا تردد خواهد کرد. کابین این خودرو برای سفرهای طولانی با تجهیزاتی مانند یخچال، مایکروویو و کولر دیزلی مجهز شده است تا رفاه رانندگان را تضمین کند.
منبع: پدال
خودرو
گمانه‌زنی‌ها درباره بازگشت مدل‌های افسانه‌ای فورد مانند GT و تاندربرد با پلتفرم موتور میانی شدت گرفته است. با توجه به موفقیت چشمگیر شورولت کوروت C8 در استفاده از چیدمان موتور میانی، تحلیلگران معتقدند فورد ممکن است برای پر کردن جای خالی سوپرکارهای خود به این ساختار روی بیاورد. در این میان، نام تاندربرد به دلیل ثبت تجاری مجدد توسط فورد، بیش از هر مدل دیگری مطرح است. همچنین احتمال تبدیل موستانگ به یک خودروی موتور میانی با پیشرانه قدرتمند وجود دارد که می‌تواند رقبای ایتالیایی را به چالش بکشد. طراحی‌های احتمالی این نسل جدید، بر آیرودینامیک فعال و استفاده از موتورهای بزرگ‌تر تأکید دارند. اگرچه هنوز تأیید رسمی وجود ندارد، اما مهارت اثبات‌شده فورد در مهندسی پرفورمنس، این احتمال را تقویت می‌کند که فورد بتواند دوباره در کلاس جهانی سوپرکارها بدرخشد.
منبع: پدال
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز