قیمت و شرایط فروش ام هیرو 1 و ام هیرو 2 اعلام شد؛ افزایش 2 میلیارد تومانی

لوکانو L۵ با ابعاد ۴۳۸۰×۱۸۶۰×۱۶۵۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۲۰ میلیمتر، وزن ۱۳۶۴ کیلوگرم و ارتفاع ۱۳۸ میلیمتری از زمین طراحی شده است. ظرفیت صندوق بار این خودرو ۴۸۰ لیتر است که با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۱۸۰ لیتر افزایش می‌یابد. این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر، ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتنمتر، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۱۰.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت مجهز است. مصرف سوخت ترکیبی آن ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و باک سوخت ۵۱ لیتری دارد. امکانات داخلی شامل صفحه آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و ورود بدون کلید است. این مدل در کنار L۷ و L۸ در بازار ایران عرضه خواهد شد.

مکمورتری در دهمین سالگرد تأسیس خود، هایپرکار برقی اسپیرلینگ را با فناوری مکش زیر بدنه و شتاب‌گیری بینظیر وارد فاز تولید نهایی کرد. این شرکت با تیمی کوچک در سال ۲۰۱۶ تأسیس شد و امروز نزدیک به ۱۰۰ کارمند دارد. اسپیرلینگ با سیستم «داونفورس در لحظه» قادر است نیروی داونفورس سرسام‌آور تولید کند و از سکون به ۹۷ کیلومتر بر ساعت در ۱.۵۵ ثانیه برسد. این خودرو رکوردهای جهانی را شکست و تنها ۱۰۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد. قیمت پایه اسپیرلینگ ۱.۳ میلیون دلار است.

آرین پارس موتور دعوت‌نامه تکمیل وجه برای خریداران لاماری ایما را ارسال کرده است. شرکت با اشاره به چالش‌های ارزی، بانکی و جنگی، اعلام کرد که با رعایت اولویت زمانی، دعوتنامه‌ها به مشتریان ارسال می‌شود. مشتریان می‌توانند با دریافت دعوت‌نامه، خودرو را تکمیل کنند یا با مراجعه به نمایندگان، آن را به محصولات دیگر تبدیل یا از خرید انصراف دهند. شرکت متعهد به شفافیت و پاسخگویی در این فرایند است و اطلاعیه‌های رسمی از طریق وبسایت رسمی منتشر می‌شود.

فولکس‌واگن به دلیل فشارهای مالی شدید، توسعه گلف برقی را موقتاً متوقف کرده است. این تصمیم ناشی از زیان مالی ۵.۸۲ میلیارد یورویی در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ است. توماس شفر، مدیرعامل فولکس‌واگن، گفت: «ما توان پرداخت هزینه‌های توسعه این پروژه را نداریم.» دیوید پاولز، مدیر مالی، به چالش‌های بازار و هزینه‌های غیرمترقبه اشاره کرد. تولید گلف برقی برای اوایل دهه ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است، اما عرضه آن به دلیل تعویق‌ها به تأخیر افتاده است. فروش جهانی گروه فولکس‌واگن ۹ درصد کاهش یافته و در چین ۳۰.۳ درصد افت داشته است. سود عملیاتی نیز از ۵.۴ میلیارد یورو به ۷۱ میلیون یورو کاهش یافته است.

تسلا قرار است از قطعات جدید اینورتر خودروی خودران سایبرکب در خط تولید مدل ۳ استفاده کند تا فرایند ساخت ساده‌تر و پیچیدگی‌های فنی کمتر شود. نیک ورزینی، مدیر مهندسی بخش درایو یونیت تسلا، تأیید کرد که یک مجموعه برد مدار چاپی و استیج قدرت جدید در سال ۲۰۲۶ وارد خط تولید مدل ۳ خواهند شد. اینورتر جدید قطعات الکترونیکی بسیار کمتری نسبت به نمونه فعلی دارد و ساختار آن به گونه‌ای طراحی شده که قطعات تولیدی تأمینکنندگان مختلف را به راحتی می‌پذیرد. تسلا در گزارش تأثیرات محیط‌زیستی سال ۲۰۲۵ خود، بازدهی انرژی حداقل ۹.۸ کیلومتر به ازای هر کیلوواتساعت را برای سایبرکب هدف‌گذاری کرده است.

فابریزیو جوجارو، طراح مشهور خودرو که پیش‌تر لامبورگینی گالاردو را طراحی کرده بود، پس از گذشت نزدیک به ۳۰ سال بازنگری جدیدی بر این مدل ارائه کرده است. او در طراحی تازه خود، تغییرات ظاهری و فنی قابل‌توجهی را در این خودروی کلاسیک اعمال کرده است. از جمله ویژگی‌های برجسته این طرح جدید می‌توان به اضافه شدن چراغ‌های جلو با قابلیت باز و بسته شدن و همچنین استفاده از باله‌های آیرودینامیک فعال اشاره کرد. این بازطراحی نشان‌دهنده نگاه مدرن جوجارو به یکی از نمادین‌ترین محصولات تاریخ لامبورگینی است. این تغییرات علاوه بر بهبود عملکرد آیرودینامیکی، جلوه‌ای متفاوت و به‌روز به بدنه گالاردو بخشیده است.