فروش فوری وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز ایران خودرو بدون قرعه‌کشی

در هفت ماههٔ امسال، تنها ۱۹۴ دستگاه ون در کشور تولید شده است که در مقایسه با ۱۵۲۰ دستگاه سال گذشته، کاهش ۱۳۲۶ دستگاه را نشان می‌دهد. سروش دیزل مبنا تنها شرکت تولیدکنندهٔ ون در این دوره بوده است که با تولید ۱۹۴ دستگاه، ۲۵ درصد رشد نسبت به سال گذشته داشته است. ایرانخودرو دیزل و بهمن موتور که در سال گذشته ۱۴۶ و ۱۲۱۹ دستگاه تولید کرده بودند، در این دوره هیچ تولیدی نداشته‌اند. خروج این دو شرکت و تمرکز تولید در سروش دیزل مبنا، به تغییر ترکیب تولیدکنندگان ون در کشور انجامیده است.

ضدیخ خالص در سیستم خنککننده موتور، اگر بدون رقیق‌سازی استفاده شود، باعث کاهش انتقال گرما و داغ شدن موتور می‌شود. این موضوع به دلیل کمبود توان آب در جذب گرما نسبت به گلیکول است. ترکیب استاندارد ۵۰ درصد ضدیخ و ۵۰ درصد آب مقطر، بهترین انتخاب برای حفظ تعادل بین خنک کردن و جلوگیری از یخزدگی است. استفاده از ضدیخ غلیظ می‌تواند گرانروی مایع را افزایش دهد و عملکرد سیستم خنککننده را کاهش دهد. اگر به اشتباه ضدیخ خالص وارد سیستم شود، باید غلظت آن بررسی و مطابق دستورالعمل سازنده خودرو اصلاح شود. افزایش دمای موتور ممکن است به دلیل عوامل دیگری مانند کمبود مایع یا خرابی ترموستات نیز باشد.

شرکت پاگانی با رونمایی از مدل دست‌ساز «هوآیرا ۷۰ آنیما»، سه‌گانه اختصاصی گرامیداشت هفتادسالگی هوراچیو پاگانی را تکمیل کرد. این خودروی منحصر‌به‌فرد از بدنه فیبر کربنی با تزئینات پودر الماس و ورق پلاتین بهره می‌برد و به پیشرانه ۶ لیتری V12 توئین توربو مجهز است. قدرت ۸۶۴ اسب بخاری و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتون‌متری این مدل از طریق یک گیربکس هفت‌سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. طراحی آئرودینامیک این خودرو شامل باله بزرگ عقب و سیستم اگزوز شش‌لوله با پوشش سرامیکی است. آنیما به عنوان سومین اثر دپارتمان «گراندی کامپلیکازیونی»، نمادی از مهندسی دقیق و اصالت رانندگی در محصولات این برند محسوب می‌شود.

آمارها نشان می‌دهد تولید وانت در کشور طی هفت‌ماهه سال جاری با افت ۲۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، از ۵۷ هزار و ۶۹۶ دستگاه به ۴۲ هزار و ۷۳۵ دستگاه رسیده است. گروه سایپا با تولید ۳۰ هزار و ۳۰۶ دستگاه، سهم ۷۰.۹۲ درصدی از بازار را در اختیار دارد و همچنان بزرگترین تولیدکننده وانت کشور محسوب می‌شود. گروه ایران‌خودرو نیز با تولید ۱۰ هزار و ۴۲۱ دستگاه، سهم ۲۴.۳۹ درصدی را به خود اختصاص داده که نشان‌دهنده کاهش ۱۲ درصدی تولید این شرکت است. در این میان، شرکت‌هایی مانند کرمان‌موتور و گروه بهمن نیز با افت تولید مواجه شده‌اند، اما صنایع خودروسازی ایلیا رشد ۱۲۸ درصدی را تجربه کرده است. در مجموع، بیش از ۹۵ درصد تولید وانت کشور همچنان در انحصار دو خودروساز بزرگ ایران قرار دارد.

فابریزیو جوجارو، طراح مشهور، پس از سه دهه با همکاری آتلیه «CAVËN» پروژه بازطراحی لامبورگینی گالاردو را با نام «هوماژ ۲۶» معرفی کرد. در این پروژه که بر پایه پلتفرم گالاردو نسل اول ساخته شده، تقریباً تمام بدنه با فیبر کربن جایگزین شده و تنها پنج قطعه اصلی از خودروی پایه حفظ شده است. این سوپراسپرت به پیشرانه ۵ لیتری V10 مجهز است که در دو نسخه ۵۴۰ و ۵۶۰ اسب بخاری عرضه می‌شود و از گیربکس دستی بهره می‌برد. تنها ۲۵ دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد که قیمت پایه هر کدام از ۹۰۰ هزار یورو آغاز می‌شود. این بازآفرینی با هدف ارائه تجربه‌ای خالص از رانندگی و بدون محدودیت‌های تجاری دوران گذشته طراحی شده است.