بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس

خودروهای هیبریدی به دلیل طراحی مهندسی‌شده برای شرایط متناوب، لزوماً استهلاک بیشتری نسبت به خودروهای معمولی ندارند. موتورهای الکتریکی در این خودروها با کاهش فشار بر موتور بنزینی در زمان شروع حرکت و ترافیک، به افزایش طول عمر قطعات کمک می‌کنند. با این حال، رانندگی در مسیرهای بسیار کوتاه که مانع از رسیدن موتور به دمای کاری استاندارد می‌شود، می‌تواند باعث تجمع رطوبت و سوخت در روغن موتور و کاهش ویسکوزیته آن شود. کارشناسان تأکید دارند که موتورهای هیبریدی برای روشن و خاموش شدن‌های مکرر بهینه‌سازی شده‌اند و سیستم‌های مدیریت دما و روانکاری در آن‌ها متفاوت از خودروهای بنزینی ساده است. برای حفظ سلامت فنی این خودروها، رعایت دوره‌های سرویس و توجه به دمای موتور در مسیرهای کوتاه شهری ضروری است. در نهایت، استهلاک این خودروها بیش از آنکه به ماهیت هیبریدی بودن وابسته باشد، به نحوه استفاده و نگهداری صحیح از سیستم‌های پیشرانه بستگی دارد.

حجتالاسلام سید جواد حسینیکیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با افزایش تعرفه واردات خودرو مخالف است و آن را غیرکارشناسی می‌داند. او معتقد است این تصمیم به تشدید تهابات بازار خودرو و کاهش سفره مردم می‌انجامد. حسینیکیا پیشنهاد کرد دولت واردات خودرو را با هر نوع ارز تسهیل کند تا بازار به تعادل برسد. او همچنین به فعالسازی حوزه معادن و صادرات محصولات کشاورزی برای افزایش درآمدهای کشور اشاره کرد.

کارت هوشمند سوخت به عنوان ابزار مدیریت مصرف و توزیع فرآورده‌های نفتی نقش مهمی دارد. طرح ملی صدور آنی کارت سوخت با هدف تسریع در فرآیند صدور و کاهش هزینه‌ها به اجرا درآمد. متقاضیان می‌توانند درخواست خود را از طریق سامانه اینترنتی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی یا اپلیکیشن «سوخت من» ثبت کنند. با این حال، برخی متقاضیان از مشکلاتی در اجرای این فرآیند، مانند عدم دریافت پیامک‌های اطلاع‌رسانی و تاخیر در ثبت درخواست خبر داده‌اند. این مشکلات برای دریافت کارت‌های جدید و مثنی نیز وجود دارد. شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی باید وضعیت سامانه و روند تحویل کارت‌ها را بررسی کند تا فاصله بین زمانبندی اعلام‌شده و زمان واقعی دریافت کارت کاهش یابد.

مینی ایسمن برقی با نام ACEMAN در ایران معرفی شد. این کراساور کوچک و برقی با ابعاد مناسب برای رانندگی شهری و سفرهای کوتاه طراحی شده است. شرکت پرشیا خودرو نسخه SE RACER این خودرو را وارد ایران کرده است. مینی ایسمن ترکیبی از مزایای هاچبکها و شاسیبلندها را ارائه می‌دهد و با حذف موتور بنزینی، هزینه انرژی و آلایندگی را کاهش می‌دهد. این خودرو محصول همکاری گروه BMW و شرکت چینی گریت وال موتور است. طراحی ظاهری آن ترکیبی از هویت سنتی مینی و زبان طراحی مدرن می‌باشد. چراغهای جلو هندسی و گرافیک نوری متفاوت از ویژگی‌های بصری آن هستند.

تسلا رودستر جدید با وعده‌های بلندپروازانه مانند شتابگیری زیر یک ثانیه و قابلیت پرواز معرفی شد، اما زمان عرضه و تحقق قابلیت‌های آن هنوز محل تردید است. این خودرو در سال ۲۰۲۶ رونمایی شد، اما تولید آن برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است. ایلان ماسک سابقه‌ای در تأخیر در پروژه‌های تسلا دارد، مانند وعده‌های ناموفقی در زمینه خودروهای خودران و تولید سایبرکب. تسلا حالا به هوش مصنوعی و رباتیک تمرکز می‌کند، اما فروش خودروها با چالش‌هایی روبرو است. برخی از وعده‌های ماسک مانند تولید یک میلیون تاکسی خودران تا سال ۲۰۲۰ محقق نشد.