خبرگزاری رویترز در گزارشی به بررسی پیامدهای طولانیشدن تنشها بر صنعت هوانوردی جهان و تغییر راهبرد شرکتهای هواپیمایی در مدیریت هزینه سوخت پرداخته است. با دو برابر شدن قیمت سوخت جت نسبت به پیش از جنگ، بسیاری از ایرلاینها از انعقاد قراردادهای جدید پوشش ریسک سوخت خودداری میکنند تا از تعهد به پرداخت هزینههای بالا در صورت فروکشکردن تنشها جلوگیری کنند. تونی فرناندس، مدیرعامل ایرآسیا، اعلام کرد که شرکتش برای تداوم قیمتهای بالای نفت در ۱۲ ماه آینده برنامهریزی میکند. شرکت رایانایر نیز پیشبینی کرده است که قیمت بلیتها برای جبران فشار هزینهها بین ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش یابد. مایکل اولیری، مدیرعامل رایانایر، هشدار داد که هیچ شرکت هواپیمایی اروپایی تا تابستان سال ۲۰۲۷ پوشش ریسک مناسبی نخواهد داشت. این شرایط به ویژه شرکتهای هواپیمایی با وضعیت مالی ضعیفتر را در برابر نوسانات بازار و جهش قیمت سوخت آسیبپذیرتر کرده است.
