روایت جنجالی مخبر از گفت‌وگوی مستقیم با دبیرکل سازمان ملل

شمس الدین حسینی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، از ابهام در مدیریت درآمدهای نفتی و ارزی انتقاد کرد. او تأکید کرد که صادرات باید در چارچوب کلی اقتصاد بررسی شوند و رشد اقتصادی ایران در دهه گذشته حدود یک درصد بوده است. حسینی به افت صادرات کالا و خدمات (۵ درصد در سال گذشته) و کاهش سرمایه‌گذاری اشاره کرد و گفت که بدون سرمایه‌گذاری پایدار، بهبود معیشت مردم امکان‌پذیر نیست. او همچنین به محدودیت‌های اعمال‌شده بر صادرات محصولات مانند پرتقال و سیب اشاره کرد و تأکید کرد که تصمیمات باید عملی و نه نظری باشد.

صنعت جهانی خودرو در سال‌های اخیر شاهد تغییرات عمده‌ای بوده است. داده‌های F&I Tools ۱۵ خودروساز بزرگ جهان را بر اساس فروش بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ رتبه‌بندی کرده است. تویوتا با فروش بیش از ۱۱ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۵ به عنوان بزرگترین خودروساز شناخته شد. فولکسواگن با فروش نزدیک به ۹ میلیون دستگاه در رتبه دوم ایستاده است. شرکتهای چینی نظیر بیوایدی و جیلی با رشد سریع، سهم قابل توجهی از بازار جهانی به خود اختصاص داده‌اند. بیوایدی در سال ۲۰۲۴ با فروش بیش از ۴.۱ میلیون خودرو وارد بازار جهانی شد. جیلی نیز فروش خود را از ۱.۳ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۰ به بیش از ۳ میلیون در سال ۲۰۲۵ افزایش داد. خودروسازان سنتی آمریکایی و اروپایی با کاهش فروش روبرو بوده‌اند.

مدیرعامل ایرانایر، طاهر عبدالحی، اعلام کرد که این شرکت آمادگی برای انتقال ۶۰ تا ۷۰ تن دارو از هند و سنگاپور داشته، اما مجوزهای لازم برای پرواز صادر نشده است. او به کاهش تعداد هواپیماهای عملیاتی شرکت اشاره کرد و گفت که از ۱۷ فروند فوکر، تنها دو فروند باقی مانده‌اند که خلبان ندارند. عبدالحی با خصوصیسازی ایرانایر مخالف است و معتقد است این شرکت نقش مهمی در تنظیم بازار و انجام پروازهای ملی دارد. او همچنین به مطالبات مالی ایرانایر از دولت‌ها اشاره کرد و گفت که این شرکت حدود ۱.۳ همت از دولت‌های گذشته طلب دارد.