فیت توپولینو الکتریک: طراحی ایتالیایی و کارایی شهری

تسلا اعلام کرد مدل جدید رودستر می‌تواند به سرعت ۳۳۰ مایل در ساعت برسد. این شرکت در حال حاضر سرعت حداکثر ۲۱۴ مایل در ساعت را برای این خودرو در نظر گرفته است، اما هدف دارد سرعت آن را به ۳۰۰ مایل در ساعت نیز برساند. تسلا با این اعلامیه، خودروی رودستر را به یکی از سریع‌ترین خودروهای جهان تبدیل خواهد کرد. این خودرو با ویژگی‌های پیشرفته و طراحی نوین، توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای الکتریکی را به خود جلب کرده است. تسلا در سال‌های گذشته با معرفی مدل‌های مختلف خود، بازار خودروهای الکتریکی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است. سرعت ۳۳۰ مایل در ساعت، رکورد جدیدی در صنعت خودروهای الکتریکی خواهد بود. این خودرو به عنوان جانشین مدل قبلی رودستر، با تغییرات قابل توجهی ارائه خواهد شد.

ریویان، شرکت خودران، به ارائه آزمایشی فناوری خودران خود برای مالکان نسل دوم خودروهای R1 و R2 در دو ایالت آغاز کرده است. این برنامه با دعوت خاص و با شرایط خاصی از جمله اشتراک داده‌ها و محدودیت‌های استفاده انجام می‌شود.

شرکت مرسدس بنز اعتراف کرد که تقاضای بالای بازار برای موتورهای قدرتمند وی‌۸ را دست کم گرفته بود. بخش ای‌ام‌جی این خودروساز اعلام کرد که به بازخوردهای مشتریان گوش داده و قصد دارد موتورهای بزرگ محبوب علاقه‌مندان را بازگرداند. مدیران این شرکت همچنین به رونمایی غافلگیرکننده از یک موتور وی‌۱۲ در آینده اشاره کردند. این تصمیم نشان‌دهنده تغییر رویکرد مرسدس در پاسخ به نیاز طرفداران خودروهای اسپورت است. جزئیات بیشتر درباره زمان عرضه این پیشرانه‌های قدرتمند به زودی اعلام خواهد شد.

شرکت «گرین اس‌ام» با هدف رقابت در بازار خدمات حمل‌ونقل آنلاین، ناوگانی متشکل از ۵۰۰ دستگاه خودروی برقی «وین‌فست» مدل VF 8 را در شهر لس‌آنجلس راه‌اندازی کرد. این سرویس جدید برخلاف رقبایی مانند اوبر و لیفت، از خودروهای متعلق به شرکت و رانندگان تمام‌وقت استفاده می‌کند. ورود این ناوگان برقی به لس‌آنجلس گامی در جهت توسعه حمل‌ونقل پاک و تغییر مدل کسب‌وکار در حوزه تاکسی‌های اینترنتی محسوب می‌شود. این اقدام نشان‌دهنده تلاش برای ارائه خدمات با کیفیت‌تر و پایدارتر در بازار رقابتی حمل‌ونقل شهری است. استفاده از رانندگان استخدامی به جای پیمانکاران، از ویژگی‌های متمایز این سرویس جدید به شمار می‌رود.

پورشه برای بهینه‌سازی عملکرد تایکان برقی، از یک گیربکس دو سرعته در محور عقب این خودرو استفاده کرده است. در حالی که اکثر خودروهای برقی به دلیل گشتاور بالای موتورهای الکتریکی از گیربکس تک‌سرعته بهره می‌برند، پورشه با این طراحی دو هدف را دنبال می‌کند. دنده اول با نسبت انتقال کوتاه، شتاب‌گیری سریع اولیه را در حالت‌های اسپرت فراهم می‌کند و دنده دوم با نسبت بلندتر، بازدهی و سرعت نهایی بالا را تضمین می‌نماید. این سیستم که در مدل‌های توربو و توربو S به کار رفته، به خودرو اجازه می‌دهد تا سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کند. پورشه با این راهکار مهندسی، توانسته است ویژگی‌های یک خودروی برقی را با انتظارات رانندگان از یک خودروی اسپرت ترکیب کند.