رانندگان چگونه با افراد نابینا برخورد کنند؟

وی‌وی اعلام کرد مدل جدید ID.Buzz در آمریکا با قیمت پایین‌تر عرضه خواهد شد. توماس شافر، مدیرعامل وی‌وی، گفت این مدل با پلتفرم جدید و باتری‌های ارزان‌تر تولید می‌شود. فروش این خودرو در آمریکا از سال ۲۰۲۶ متوقف شده اما در سال ۲۰۲۸ با قیمت پایین‌تر باز خواهد گشت. مدل ۲۰۲۵ این خودرو از ۶۱۵۴۵ دلار شروع می‌شد. شافر همچنین اشاره کرد که طراحی جدید این خودرو ممکن است از سبک رترو کنونی فاصله بگیرد.

قطعهسازان با بدهی سنگین خودروسازان، از جمله سایپا، روبرو هستند و در حال برنامه‌ریزی برای دریافت مطالبات خود هستند. یکی از پیشنهادهای مطرح شده، تسویه بخشی از مطالبات با خودرو است. محمود نجفیسهی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه، گفت که ۸۰ درصد هزینه تولید خودرو به قطعه‌سازی مربوط است و منابع حاصل از فروش خودرو باید برای پرداخت مطالبات قطعهسازان اختصاص یابد. او با اشاره به شرایط فعلی فروش خودرو، گفت که خودروسازان باید پرداخت مطالبات قطعهسازان را در اولویت قرار دهند.

وزارت صنعت چین، ارزیابی‌های ایمنی سختگیرانه‌ای را برای خودروهای مجهز به نمایشگرهای لمسی بزرگ الزامی کرده است. این مقررات، نمایشگرهای مرکزی سرگرمی، صفحات نمایش عریض و نمایشگرهای هدآپ پیچیده را تحت بررسی قرار می‌دهد. استفاده از نمایشگرهای تاشو و انعطاف‌پذیر نیز در خودروها ممنوع خواهد شد. کنترل وظایف حیاتی خودرو باید از طریق دکمه‌های فیزیکی انجام شود. علاوه بر این، استفاده از صندلی‌های خوابیده در هنگام حرکت خودرو ممنوع است. این محدودیت‌ها ممکن است بر بازارهای جهانی و اروپایی نیز تأثیر بگذارد.

آلفارومئو استلویو در سال ۲۰۲۸ به نسل جدیدی خواهد رسید. این خودرو بر روی پلت‌فرم جدید STLA Large از شرکت استلانتیس ساخته می‌شود که در خودروهای دیگری مانند داج چارجر و جپ واگونیر اس نیز استفاده شده است. موتورهای احتمالی شامل نسخه‌ای از موتور ۳ لیتری هوریکن اینلاین-۶ در داج چارجر است که قدرت ۴۲۰ تا ۵۵۰ اسب بخار تولید می‌کند. همچنین امکان وجود نسخه الکتریکی با سیستم دو موتوره از داج چارجر دیتونای نیز وجود دارد. آلفارومئو هنوز جزئیات بیشتری در مورد عملکرد، ظرفیت باربری، مصرف سوخت، داخلی و امکانات امنیتی جدید را اعلام نکرده است.

کراساور Omoda ۴ با قیمت پایه کمتر از ۲۵ هزار پوند در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد. این مدل شباهت زیادی به Jaecoo ۵ دارد و از پیشرانه هایبرید SHS-S با قدرت ۲۲۱ اسب بخار و مصرف سوخت ۵.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهره می‌برد. شرکت چری اعلام نکرده که Omoda ۴ از پیشرانه‌های احتراقی هم بهره خواهد برد. این خودرو رقیب مدل‌های هایبرید مانند Nissan Juke و Renault Captur در بریتانیا خواهد بود. طراحی آن با خطوط تهاجمی و کابین مینیمال با دکمه استارت شبیه لامبورگینی است.

شاسیبلند پلاگین هیبرید دانگ فنگ ام هیرو ۲ با قدرت ۶۷۷ اسب بخار و امکانات آفرودی وارد ایران شد. این خودرو با سامانه چهارچرخ محرک، سیستم تعلیق بادی و باتری قابل شارژ تا ۱۴۰ کیلومتر مسافت تمام‌برقی ارائه می‌دهد. شرکت سروش موتور مبنا این مدل را با قیمت ۱۶ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در بازار ایران عرضه کرده است. ام هیرو ۲ با طراحی جعبه‌ای و خشن، برای سفرهای جاده‌ای و شهری مناسب است. دانگ فنگ، خودروساز چینی، این مدل را در سال ۲۰۲۵ معرفی کرد و در کارخانه اختصاصی برند ام هیرو در ووهان تولید می‌شود. برند ام هیرو متمرکز بر خودروهای آفرودی پیشرفته با امکانات لوکس است. بازار ایران در سال‌های اخیر میزبان شاسیبلندهای چینی با فناوری‌های مدرن شده است.