معرفی شاسی‌بلند اقتصادی هوندا الویت

نسخه به‌روزرسانی‌شده خودروی فولکس‌واگن اطلس ۲۰۲۷ در رقابتی تنگاتنگ با کیا تلوراید قرار گرفته است. در این ارزیابی، مدل کیا تلوراید ایکس پرو اس‌ایکس پرستیژ با قیمت پایه ۵۸ هزار و ۳۳۵ دلار حضور دارد. در مقابل، فولکس‌واگن اطلس اس‌ئی‌ال پرمیوم آرلاین با قیمت پایه ۵۸ هزار و ۱۳۹ دلار عرضه می‌شود. هر دو خودرو به سیستم چهار چرخ محرک و امکانات رفاهی پیشرفته مجهز شده‌اند. کیا از پیشرانه استاندارد ۲۷۴ اسب بخاری توربوشارژ چهار سیلندر بهره می‌برد. در همین حال، فولکس‌واگن نیز با پیشرانه ۲۸۲ اسب بخاری خود به رقابت با این خودروی کره‌ای پرداخته است.

شرکت خودروسازی پورشه قصد دارد میانگین قیمت گران‌ترین محصولات خود را حدود ۲۰ درصد افزایش دهد تا با فروش کمتر، سودآوری و انحصار بیشتری به دست آورد. میانگین قیمت مدلهای بالارده این برند از حدود ۲۷۰ هزار یورو یا ۳۰۰ هزار دلار در سال جاری، در میان‌مدت به بیش از ۳۳۰ هزار یورو یا ۳۷۰ هزار دلار خواهد رسید. پورشه همچنین در نظر دارد سهم مدل‌های گران‌قیمت از سبد محصولات خود را به ۴۵ درصد برساند و بودجه توسعه محصول را ۲۰ درصد کاهش دهد. این خودروساز آلمانی با اتحادیه‌ها به توافق رسیده تا سال ۲۰۳۵ حدود ۹ هزار شغل را حذف کند تا ساختاری کوچک‌تر و سودآورتر ایجاد شود. مایکل لایترز، مدیرعامل پورشه، می‌خواهد این برند را به کسب‌وکاری با تمرکز بر ارزش بیشتر و تیراژ کمتر تبدیل کند.

فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل ایدرو، اعلام کرد که سهمیه سوخت خودروهای فرسوده به هیچ وجه قطع نمی‌شود و مالکان پنج سال فرصت برای جایگزینی خودرو دارند. طبق آیین‌نامه جدید هیات وزیران، سن فرسودگی برای خودروهای سواری ۲۰ سال، تاکسی‌های درون‌شهری ۱۲ سال و موتورسیکلت‌های کاربراتوری ۶ سال تعیین شده است. او با اشاره به تردد حدود ۴۲ میلیون وسیله نقلیه در کشور افزود که ۳۵ درصد از کل ناوگان خودرویی کشور فرسوده محسوب می‌شوند. سرعت اسقاط خودروها در کشور با رشد چهار برابری از روزانه ۳۵۰ دستگاه به ۱۴۰۰ دستگاه رسیده است. برای حمایت از مالکان، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با سود ۸ درصد و برای تاکسی‌ها تا یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان اعتبار و تسهیلات در نظر گرفته شده است. مقیمی تاکید کرد که این طرح با هدف بهبود ایمنی و کاهش مصرف سوخت به صورت کلید به کلید اجرا می‌شود.

شست‌وشوی انژکتور خودرو نباید به عنوان یک سرویس دوره‌ای با فواصل زمانی ثابت انجام شود، بلکه تنها پس از مشاهده علائم کاهش راندمان توصیه می‌گردد. علائمی نظیر بد کار کردن موتور در حالت درجا، کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت، لرزش موتور و روشن شدن چراغ چک از نشانه‌های احتمالی گرفتگی انژکتور هستند. با این حال، متخصصان تأکید می‌کنند که پیش از اقدام به شست‌وشو، باید عیبیابی دقیق انجام شود تا از مشکلات دیگر مانند شمع، کوئل یا فیلتر سوخت اطمینان حاصل گردد. رسوبات انژکتور معمولاً در اثر ترکیبات سوخت و شرایط حرارتی موتور، به‌ویژه در خودروهایی با مسیرهای کوتاه ایجاد می‌شوند. شست‌وشوی اصولی می‌تواند عملکرد پاشش را بهبود بخشد، اما اگر مشکل از خرابی الکتریکی یا آسیب مکانیکی باشد، نیاز به تعمیر یا تعویض قطعه است. تصمیم‌گیری برای این سرویس باید بر اساس نوع موتور، کیفیت سوخت و وضعیت واقعی سیستم سوخت‌رسانی باشد.

یک خودروی اومودا ۵ (فونیکس FX) در شهر جوهر بهرو مالزی دچار نقص فنی شد که منجر به جدا شدن کامل سیستم تعلیق عقب از بدنه گردید. این حادثه که خسارت جانی به همراه نداشت، یادآور نقص فنی مشابهی در بهار ۲۰۲۴ بود که منجر به فراخوان ۶۰۰ دستگاه خودرو توسط چری شد. علت ریشه‌ای مشکلات قبلی، خطای کالیبراسیون تجهیزات جوشکاری در یک کارخانه قطعه‌سازی خارج از کشور اعلام شده بود. در ایران نیز خودروی امویام X55 با مشکل مشابهی مواجه شده بود. هنوز مشخص نیست که آیا خودروی حادثه‌دیده در مالزی مشمول فراخوان‌های ایمنی قبلی بوده است یا خیر. دفتر چری در مالزی هنوز گزارش فنی رسمی درباره علت دقیق این شکستگی منتشر نکرده است.

شرکت هوندا جزئیات نسل جدید سیستم هیبریدی خود را با نام رسمی و ساده «هوندا هیبرید» اعلام کرد. این سیستم جدید قرار است از سال ۲۰۲۷ میلادی عرضه شود و بر پایه پلتفرمی سبکتر و مقاوم‌تر توسعه یابد. این فناوری جدید از قابلیت چهارچرخ محرک پشتیبانی خواهد کرد و تا سال ۲۰۳۰ میلادی در ۱۵ مدل مختلف به بازار خواهد آمد. هوندا همچنین واحد محرک را کوچک‌تر کرده و محدوده عملکرد با راندمان بالای موتور را برای بهبود مصرف سوخت گسترش داده است. مدل‌های سیویک، آکورد و سی‌آر-وی از جمله خودروهایی هستند که احتمالاً میزبان این سیستم خواهند بود.