هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
تکنولوژی

تأخیر دوباره در رونمایی تسلا رودستر

شرکت تسلا تاریخ برگزاری مراسم رونمایی از نسل دوم خودروی رودستر را از ۱ اکتبر به ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ تغییر داد. علت اصلی این جابه‌جایی، پیش‌بینی وقوع طوفان و شرایط جوی نامساعد در مرکز تگزاس اعلام شده است. تسلا در بیانیه‌ای رسمی گفت که با همکاری هواشناسان محلی، تصمیم به تغییر زمان برگزاری این رویداد در فضای باز اتخاذ شده است. این خودرو که نخستین بار در سال ۲۰۱۷ معرفی شد، همچنان در مسیر تولید قرار دارد. برنامه ورود به خط تولید برای سال‌های ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ پیش‌بینی شده و این تأخیر دو هفته‌ای تأثیری بر مشخصات فنی یا قیمت خودرو نخواهد داشت.
منبع: زومیت

خبرهای مرتبط RELATED

تکنولوژی
شرکت آیانئو از کنسول دستی جدید خود با نام Konkr Pocket Block رونمایی کرد که با طراحی عمودی و الهام از کنسول‌های کلاسیک، برای اجرای بازی‌های قدیمی بهینه شده است. این دستگاه به نمایشگر ۳.۳۳ اینچی با نسبت تصویر ۴:۳ و تراشه مدیاتک Helio G85 مجهز شده و در دو نسخه با رم ۲ و ۳ گیگابایتی عرضه می‌شود. وزن این کنسول حدود ۱۶۵ گرم است و از باتری ۳٬۵۰۰ میلی‌آمپر‌ساعتی بهره می‌برد. قیمت مدل پایه ۸۹ دلار و مدل ۶۴ گیگابایتی ۱۰۹ دلار تعیین شده که در دوره پیش‌فروش با تخفیف ۱۰ دلاری همراه است. این محصول با سیستم‌عامل اندروید ۱۲ و رابط‌های اختصاصی آیانئو، در رنگ‌های خاکستری، سفید و بنفش در دسترس کاربران قرار می‌گیرد.
منبع: زومیت
تکنولوژی
بر اساس تازه‌ترین پیش‌بینی‌ها، توسعه هوش مصنوعی و افزایش تقاضا برای تراشه‌ها و رم می‌تواند بازار گوشی‌های هوشمند ارزان‌قیمت را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. مؤسسه Counterpoint Research تخمین می‌زند که تولید گوشی‌های زیر ۲۰۰ دلار ممکن است تا سال ۲۰۳۰ میلادی تا ۴۰ درصد کاهش یابد. این افت تولید به معنای حذف بیش از ۲۳۰ میلیون دستگاه در سال از بازار جهانی خواهد بود. افزایش هزینه‌های ساخت به دلیل تمرکز بر مراکز داده هوش مصنوعی از دلایل اصلی این تغییرات ساختاری اعلام شده است. این روند می‌تواند دسترسی به اینترنت و ارتباطات موبایلی را در مناطق فقیرنشین و برای افراد کم‌درآمد با چالش جدی مواجه کند. یانگ وانگ، تحلیلگر ارشد این مؤسسه، تأکید کرد که بخش گوشی‌های مقرون‌به‌صرفه هرگز به جایگاه قبلی خود باز نخواهد گشت.
منبع: TechRadar
تکنولوژی
دولت ژاپن برنامه‌ای بلندپروازانه برای به‌کارگیری ۱۰ میلیون ربات هوش مصنوعی در محیط‌های کاری تا سال ۲۰۴۰ تدوین کرده است. این اقدام با هدف جبران کمبود نیروی کار ناشی از کاهش جمعیت و افزایش سن شهروندان انجام می‌شود؛ به‌طوری که پیش‌بینی می‌شود جمعیت ژاپن تا سال ۲۰۴۰ حدود ۱۱ میلیون نفر کاهش یابد. استارتاپ Zeals رباتی انسان‌نما به نام D1 را با قیمت تقریبی ۳۲،۰۰۰ دلار معرفی کرده که قابلیت تشخیص چهره و جابه‌جایی اشیا را دارد. شرکت‌های ژاپنی مانند Kakuichi نیز در حال آزمایش ربات‌های انسان‌نما در بخش‌های تولید و فروش هستند. همزمان، شرکت‌های بیمه‌ای مانند Mitsui Sumitomo برای مدیریت ریسک‌های فیزیکی و سایبری ناشی از فعالیت این ماشین‌ها، در حال تدوین سیاست‌های جدید هستند.
منبع: TechRadar
تکنولوژی
سام آلتمن، مدیرعامل OpenAI، اعلام کرد که این شرکت تا زمانی که بتواند ادعاهای امنیتی مطمئنی درباره مدل‌های خود ارائه دهد، وارد مرحله عرضه عمومی (IPO) نخواهد شد. او در جریان پرسش و پاسخ پس از سخنرانی خود در DevDay تأکید کرد که اولویت شرکت، پیشبرد قابلیت‌های هوش مصنوعی در کنار تضمین امنیت و هم‌سویی آن‌هاست. آلتمن با وجود اشاره به اینکه انتظار طولانی برای عرضه عمومی می‌تواند برای جهان مضر باشد، از فشار احتمالی وال‌استریت برای تمرکز بر سودآوری به جای امنیت ابراز نگرانی کرد. این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که رقبا مانند Anthropic در حال طی کردن مراحل عرضه عمومی هستند. او تأکید کرد که نمی‌خواهد در مرحله تغییرات بزرگ تکنولوژیک، تحت فشار اضافی برای عرضه عمومی قرار بگیرد.
منبع: The Verge
تکنولوژی
دور انداختن مودم‌های قدیمی به دلیل کارکرد مناسب تجهیزات شبکه اقدامی غیرضروری و اساسی است. کاربران می‌توانند از مودم‌های قدیمی خود به عنوان تقویت‌کننده وای‌فای یا گره مش استفاده کنند. اتصال سیمی سرعت بالاتری ارائه می‌دهد، اما نیازمند کابل‌کشی اترنت در خانه است. برای جلوگیری از تداخل امواج، می‌توان فرکانس‌های خاصی را روی مودم‌ها غیرفعال یا تنظیم کرد. همچنین استفاده از درگاه‌های محلی به عنوان سوییچ شبکه برای اتصال دستگاه‌های پرمصرف کاربردی است.
منبع: Engadget
تکنولوژی
پژوهش جدید نشریه مصرف‌کنندگان نشان می‌دهد که خرید خودروی صفر کیلومتر بدون ردیابی اطلاعات رانندگان عملاً غیرممکن است. این مطالعه که با همکاری محققان دانشگاه نورث‌ایسترن بوستون انجام شده، از افشای گسترده داده‌های شخصی کاربران حکایت دارد. تقریبا تمامی خودروسازان اطلاعات جمع‌آوری‌شده را به شرکت‌های خارج از سازمان ارسال می‌کنند. نزدیک به یک چهارم اپلیکیشن‌های خودرویی اطلاعات قابل شناسایی شخصی مانند نام، شماره شناسایی خودرو و موقعیت جغرافیایی را منتقل می‌کنند. شرکت‌های بزرگ فناوری مانند آمازون، گوگل، متا و مایکروسافت از بزرگ‌ترین دریافت‌کنندگان این داده‌های رانندگان هستند. کارشناسان هشدار می‌دهند که این روند خطرات جدی امنیتی از جمله سرقت هویت و تجاوز به حریم خصوصی کاربران را به همراه دارد.
منبع: TechRadar
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز