هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
اقتصاد و بازار

مخالفت بانک مرکزی با واردات خودروهای لوکس

بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران با ارسال نامه‌ای رسمی به وزارت صنعت، معدن و تجارت، مخالفت قاطع خود را با رویه فعلی واردات خودروهای لوکس اعلام کرد. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که واردات این خودروها در هفته‌های اخیر به بستری برای سفته‌بازی، رانت‌خواری و سوءاستفاده از کارت‌های اقامت تبدیل شده بود. بانک مرکزی تأکید کرد که در صورت پافشاری بر این روش، هیچ‌گونه کد ساتا یا همان کد تخصیص ارز برای واردات صادر نخواهد کرد. عدم صدور کد ساتا به معنای توقف کامل فرآیند ترخیص خودروهای لوکس از گمرک است. این رویکرد با هدف حفظ ثبات ارزی، جلوگیری از تقاضای کاذب و ممانعت از خروج غیرشفاف منابع کشور اجرایی شده است. با این تصمیم، رویای سودهای ده‌ها میلیاردی سودجویان برای خودروهایی نظیر لکسوس LX۷۰۰ و مدل‌های خاص بنز و ب‌ام‌و به بن‌بست رسید.

خبرهای مرتبط RELATED

اقتصاد و بازار
اقتصاد و بازار
موضوع افزایش اعتبار کالابرگ الکترونیکی به یکی از مباحث مهم در حوزه حمایت معیشتی خانوارها تبدیل شده است. در حالی که اعتبار فعلی کالابرگ به ازای هر نفر یک میلیون تومان است، علی بابایی، رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس، از پیشنهاد افزایش این مبلغ به دو میلیون تومان خبر داد. وی همچنین به منابع پیش‌بینی‌شده در قانون بودجه اشاره کرد و رقم دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان را مبلغ موردنظر قانون عنوان کرد. از سوی دیگر، سیدعلی مدنیزاده، وزیر اقتصاد، در روزهای گذشته ۳۰۰ هزار تومان را کف افزایش اعتبار کالابرگ اعلام کرده است. سخنگوی دولت نیز اعلام کرده است که برنامه دولت این است که افزایش اعتبار کالابرگ از نیمه مهرماه ۱۴۰۵ اجرایی شود. با این حال، تمامی ارقام مطرح‌شده همچنان در حد پیشنهاد و سناریوهای در حال بررسی هستند و اجرای آنها به تأمین منابع پایدار بستگی دارد. همزمان با اجرای این طرح، اعتبار برخی افراد به دلیل سابقه خروج از کشور به صورت موقت متوقف شده است و وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی از آنان خواسته است برای احراز وضعیت اقامت خود اقدام کنند.
اقتصاد و بازار
بازار برنج ایرانی در آستانه ورود به فاز جدیدی از عرضه و تقاضا شاهد تغییراتی در نرخ‌های معاملاتی است که این تحرکات مسیری ملایم و مدیریت‌شده را طی می‌کند. خریداران در روزهای اخیر با تغییرات اندکی در نرخ نهایی برنج‌های اصیل شمال و ارقام اقتصادی‌تر مواجه شده‌اند. شواهد نشان می‌دهد که عرضه کالا در سراسر کشور بدون وقفه ادامه دارد و نگرانی خاصی از بابت کمبود گونه‌های مرغوب وجود ندارد. طبق جدیدترین رصدهای میدانی، برنج طارم عطری مهمان‌نواز به ازای هر ۱۰ کیلوگرم با قیمت چهار میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. همچنین کیسه ۱۰ کیلویی برنج طارم هاشمی آراد با قیمت پنج میلیون و ۷۰۹ هزار تومان عرضه می‌شود. قیمت برنج عنبربو خوزستان افرا به ازای هر ۱۰ کیلوگرم چهار میلیون و ۷۵۰ هزار تومان تعیین شده است. برنج شیرودی گیلان آقای برنج نیز به وزن ۱۰ کیلوگرم با قیمت چهار میلیون و ۶۴۵ هزار تومان در بازار موجود است.
اقتصاد و بازار
شرکت فرودگاهی و هواپیمایی عراق از لغو محدودیت‌های هوایی در مناطق غربی این کشور و فراهم شدن امکان استفاده غیرنظامی از این حریم هوایی خبر داد. ایهاب سعد کریم، مدیرکل این شرکت، اعلام کرد که این تصمیم با هماهنگی دفتر فرمانده کل نیروهای مسلح و با هدف روان‌سازی ترافیک هوایی اتخاذ شده است. این مناطق پیش‌تر در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ برای انجام عملیات نظامی استفاده می‌شدند. حسین احمد، سخنگوی وزارت حمل و نقل عراق، نیز گفت که این اقدام بخشی از تمهیدات خروج نیروهای ائتلاف بین‌المللی است. این تصمیم به مسئولان هواپیمایی اجازه می‌دهد مسیرهای هوایی جدیدی ترسیم کنند.
اقتصاد و بازار
بانک مرکزی در نامه‌ای به وزارت صمت، مخالفت قاطع خود را با رویه فعلی واردات خودروهای لوکس که به بستری برای سفته‌بازی بدل شده بود، اعلام کرد. بانک مرکزی تأکید کرد که در صورت پافشاری بر این روش، هیچ‌گونه کد ساتای تخصیص ارز صادر نخواهد کرد. این تصمیم برای جلوگیری از ایجاد تقاضای کاذب ارزی و خروج غیرشفاف منابع کشور اتخاذ شده است. دریافت نکردن کد ساتا به معنای توقف کامل فرآیند واردات و ترخیص خودروهایی نظیر لکسوس و بنز است. با این اقدام، رویای سودهای چند ده میلیاردی برخی متقاضیان به بن‌بست رسیده است.
اقتصاد و بازار
سیدولیالله مقدس در بررسی سیاست جدید دولت مبنی بر تعیین تعرفه ۱۰۰ درصدی بر واردات خودرو، از تغییر رویکرد از تنظیم بازار به سمت تأمین درآمد و جبران کسری بودجه خبر داد. این تصمیم باعث افزایش ۶۰ تا ۷۰ درصدی بهای خودروهای اقتصادی و مدل‌های برقی و هیبریدی می‌شود که عملاً طبقه متوسط را از این بازار حذف می‌کند. افزایش تعرفه‌ها مزیت رقابتی مونتاژکاران داخلی را افزایش می‌دهد، اما می‌تواند در بلندمدت به دلیل افت توان خرید عمومی، منجر به رکود در فروش خودرو شود. همچنین، این سیاست با توجه به افزایش قیمت خودروهای کم‌مصرف، با قوانین هوای پاک در تعارض بوده و می‌تواند بحران مصرف بنزین و آلودگی هوا را تشدید کند. برندگان اصلی این تصمیم، افراد متمول و مونتاژکاران هستند که از موجودی انبار خود با قیمت‌های بالا استفاده خواهند کرد.
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز