انتخاب مدیرعامل کاراکتر AI به عنوان نخستین مدیر ارشد فناوری دیزنی

شرکت‌های یونیورسال و سونی در شکایت جدیدی در دادگاه ماساچوست، از شرکت هوش مصنوعی Suno به دلیل نقض حق کپی‌رایت شکایت کردند. این شکایت جدید شامل ۶۰۲۰۲ ضبط صوتی است که از طریق تحلیل‌های جرم‌شناسی در داده‌های آموزشی Suno شناسق شناسایی شده‌اند. شاکیان مدعی هستند که Suno با استفاده از میلیون‌ها اثر متعلق به آن‌ها، مدل‌های خود را آموزش داده است. در حالی که Suno پیش‌تر با برخی شرکت‌ها قرارداد مجوز داده امضا کرده، شاکیان معتقدند این توافق‌ها ثابت می‌کند بازار فعالی برای خرید مجوز داده‌های آموزشی وجود دارد. این پرونده در حالی مطرح می‌شود که شکایت قبلی این شرکت‌ها در ژوئن ۲۰۲۴ همچنان در جریان است.

یک گزارش اطلاعاتی اشتباه که توسط هوش مصنوعی تولید شده بود، ارتش آمریکا را در آستانه یک درگیری نظامی با چین قرار داد. این گزارش نادرست ادعا می‌کرد که یک کشتی چینی در خاورمیانه در حال حمل قطعات برنامه‌ی تسلیحات هسته‌ای است. مقامات نظامی پس از برنامه‌ریزی برای عملیات رهگیری و آماده‌سازی هواپیماها، متوجه شدند که یک چت‌بات اطلاعات محموله کشتی را به اشتباه شناسایی کرده است. این حادثه نشان داد که استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی برای تحلیل داده‌های حساس نظامی می‌تواند منجر به محاسبات فاجعه‌بار شود. اگر این گزارش اشتباه به مرحله عملیات می‌رسید، خطر وقوع یک جنگ مستقیم میان دو قدرت بزرگ جهان وجود داشت. با وجود تلاش برای ادغام هوش مصنوعی در بخش‌های مختلف نظامی، این خطا خطرات استفاده از فناوری‌های نارس در تصمیم‌گیری‌های استراتژیک را برجسته کرد.

دادگاه تجدیدنظر ناحیه نهم ایالات متحده دعوی حقوقی برنامه‌نویسان ناشناس علیه شرکت‌های گیت‌هاب، مایکروسافت و OpenAI را رد کرد. این پرونده با عنوان Doe v GitHub به ابزارهای هوش مصنوعی کوپایلوت و کدکس مربوط می‌شد. شاکیان ادعا کرده بودند که این ابزارها کدهای منبع‌باز آن‌ها را بدون ذکر منبع و نقض قانون حق نشر بازنشر می‌کنند. قاضی اریک میلر اعلام کرد که ابزار کوپایلوت مانند موتور جستجو عمل نمی‌کند و خروجی‌ها را بر اساس الگوهای آماری پیش‌بینی می‌کند. با این حال، دادگاه همچنان دو ادعای دیگر مربوط به نقض قرارداد را فعال نگه داشته است.

طوفان هلن در کارولینای شمالی نشان داد که قطع ارتباطات در هنگام بلایای طبیعی فراتر از خرابی تجهیزات فیزیکی است و بیشتر ناشی از مشکلات قطعی برق محسوب می‌شود. در تاریخ ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۴، کمیسیون ارتباطات فدرال اعلام کرد که ۷۴.۳۱ درصد از سایت‌های تلفن همراه در منطقه گزارش‌گیری این طوفان از کار افتاده‌اند. از میان این موارد، قطعی ۶۲۲ سایت ناشی از مشکلات برق بوده و تنها هفت سایت به دلیل آسیب فیزیکی از مدار خارج شده‌اند. برای مقابله با این بحران، آژانس مدیریت اضطراری فدرال ۴۰ سیستم ماهواره‌ای را در منطقه مستقر کرد و ارسال ۱۴۰ سیستم دیگر را در دستور کار قرار داد. کریستوفر پاورز، بنیان‌گذار استارت‌آپ استلارلایت، در همین راستا به دنبال توسعه یک دستگاه ترکیبی است که از اتصال ماهواره‌ای، سلولی و وای‌فای به همراه سیستم جابه‌جایی هوشمند بهره می‌برد. او تأمین استقلال انرژی و حفظ ارتباطات شهروندان با عزیزانشان و مراکز امدادی را از ارکان اصلی طراحی نسل آینده تجهیزات ارتباطی می‌داند.

گوین نیوسوم، فرماندار کالیفرنیا، دستور اجرایی تازه‌ای را امضا کرد که بر اساس آن یک کارگروه موظف شده است ظرف مدت دو ماه گزارشی درباره تقویت قوانین ایمنی هوش مصنوعی ارائه دهد. این کارگروه باید بررسی کند که آیا شرکت‌های سازنده مدل‌های پیشرو ملزم به ساخت کلید توقف اضطراری یا همان کیل سوئیچ هستند یا خیر. نیوسوم پیش‌تر در سپتامبر ۲۰۲۴ لایحه مشابهی موسوم به اس‌بی ۱۰۴۷ را وتو کرده بود، زیرا معیار تنظیم‌گری آن را مبتنی بر اندازه و هزینه می‌دانست نه کاربرد. دستور جدید همچنین پیشنهاد می‌کند که اشخاص ثالث مستقل، برنامه‌های ایمنی شرکت‌های فعال در حوزه هوش مصنوعی را تدوین کنند. اتحادیه اروپا نیز پیش‌تر در قانون هوش مصنوعی خود اختیارات مشابهی را برای تنظیم‌گران در نظر گرفته است. کالیفرنیا تا ژانویه ۲۰۲۸ فرصت دارد تا سازمان‌های صالح برای آزمایش مدل‌های پیشرو را تأیید کند. شرکت‌های بزرگ هوش مصنوعی مانند آنتروپیک و اوپن‌ای‌آی در کالیفرنیا مستقر هستند و مشمول این مقررات خواهند شد.

شرکت خودروسازی پورشه با همکاری شرکت بازیافت آلمانی سیلایب موفق شد سلول‌های باتری آزمایشی جدیدی تولید کند که مواد کاتد فعال آن‌ها به‌طور صددرصدی از بسته‌های باتری اسقاطی خود پورشه بازیافت شده است. این پروژه که فاز سوم آن با استفاده از روش مبتنی بر آب از ماه مه آغاز شده، شامل بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز است. این در حالی است که مقررات جدید اتحادیه اروپا خودروسازان را موظف می‌کند از اوت ۲۰۳۱ تنها ۶ درصد لیتیوم و نیکل بازیافتی در باتری‌های جدید به کار برند. شرکت سیلایب که پیش‌تر در ماه مه ۲۰۲۴ موفق به جذب سرمایه ۵۵ میلیون یورویی شده بود، فرآیندی را توسعه داده که بیش از ۹۰ درصد مواد را بازیابی می‌کند. قوانین سخت‌گیرانه‌تری نیز برای سال‌های آینده و مستندسازی میزان مواد بازیافتی توسط خودروسازان از سال ۲۰۲۸ میلادی تدوین شده است.