سم آلتمن: وقوع برخی حوادث در هوش مصنوعی اجتناب ناپذیر است

شرکت هواوی اعلام کرد که عرضه تراشه هوش مصنوعی نسل جدید خود موسوم به Ascend 960DT را با هدف رقابت با انویدیا به سه ماهه نخست سال ۲۰۲۷ میلادی جلو انداخته است. دیوید وانگ، رئیس دوره‌ای هواوی، این جدول زمانی به‌روزرسانی‌شده را در کنفرانس Huawei Connect اعلام کرد. این تراشه جدید بخشی از معماری محاسباتی Peerium است که هدف آن اتصال صدها هزار پردازنده برای ساخت یک سیستم محاسباتی غول‌پیکر است. سیستم SuperCluster اتلس ۹۵۰ این شرکت می‌تواند تا ۲۵۶,۰۰۰ کارت شتاب‌دهنده را به یکدیگر متصل کند. این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که ایالات متحده محدودیت‌هایی را بر دسترسی چین به فناوری‌های پیشرفته نیمه‌هادی اعمال کرده است.

مصطفی سلیمان، مدیر بخش هوش مصنوعی مایکروسافت، در اظهارات جدید خود نسبت به توسعه مهارنشده مدل‌های هوش مصنوعی هشدار داد. او اعلام کرد که اگر ساخت سیستم‌های دارای قابلیت تعیین هدف مستقل و کسب درآمد ادامه یابد، زمینه برای ظهور یک گونه سیلیکونی جدید فراهم می‌شود. به گفته وی، این موجودات دیجیتالی حتی در صورت علاقه به بشریت، بر سر منابع با انسان رقابت خواهند کرد. سلیمان بر لزوم شفافیت بیشتر در آموزش و ارزیابی این سیستم‌ها تأکید کرد. وی همچنین توضیح داد که فناوری‌های آینده باید بدون چون‌وچرا زیردست انسان باقی بمانند. مایکروسافت در همین راستا تیم هوش مصنوعی پیشرفته خود را در ماه اکتبر ۲۰۲۵ راه‌اندازی کرده است. هدف این رویکرد اطمینان از مهارپذیری، امنیت و فرمانبرداری مطلق سیستم‌ها از حاکمیت نهایی انسان است.

شرکت استارتاپ اینستینکت قابلیت جدیدی به نام کانسی‌یِرج را به دستیار هوش مصنوعی متنی خود اضافه کرد که به کاربران امکان برقراری تماس تلفنی را می‌دهد. نوآ شین، بنیانگذار اینستینکت که ارزش شرکتش به ده میلیارد دلار می‌رسد، اعلام کرد این ابزار می‌تواند کارهایی مانند رزرو رستوران و پیگیری امور اداری را انجام دهد. همزمان، دستیار هوش مصنوعی میوز متعلق به شرکت متا نیز ویژگی مشابهی را برای برقراری تماس با کسب‌وکارهای آمریکایی راه‌اندازی کرده است. رقابت میان این دستیارهای هوش مصنوعی در بازار فناوری بسیار داغ است و اپلیکیشن میوز توانسته در روزهای نخست انتشار، بیش از ۷۳۰ هزار بار در آمریکا دانلود شود.

استارتاپ نرمافزاری امِرلد ایآی با همکاری گوگل و انویدیا ائتلافی به نام اِیما تشکیل داده است تا مدیریت مصرف برق مراکز داده را بهبود بخشد. این ائتلاف تلاش میکند با استفاده از فناوری پاسخگویی بار و متوقف کردن موقت وظایف غیرضروری، ظرفیت اتصال مراکز داده به شبکه برق را تا صد گیگاوات افزایش دهد. شرکت انتروپیک و چندین شرکت خدماتی دیگر نیز به این ائتلاف پیوستهاند تا چالشهای تأمین انرژی را مدیریت کنند. امرلد ایآی اخیراً موفق شده است مبلغ ۱۵۰ میلیون دلار سرمایه در دور اول جذب کند تا این فناوری را در مقیاس وسیع تری پیادهسازی کند. مسئولان این شرکت تأکید کردهاند که این فناوری نیاز صنعت به منابع تولید جدید را کاهش میدهد اما به طور کامل آن را حذف نمیکند.

شرکت TypeSafe AI از مدل هوش مصنوعی جدیدی به نام Jev رونمایی کرد که برای تصمیم‌گیری سریع و ارزان در نرم‌افزارها طراحی شده است. این مدل برخلاف چت‌جی‌پی‌تی و کلاد که در دسته مدل‌های زبانی بزرگ قرار دارند، متن تولید نمی‌کند بلکه اطلاعات را دریافت کرده و به سوالات مشخص پاسخ می‌دهد. نام این مدل از مفهوم سیستم یک در کتاب تفکر، سریع و کند الهام گرفته شده است و خروجی‌های ساختاریافته و ازپیش‌تعریف‌شده ارائه می‌کند. Jev قادر است چندین سوال درباره اطلاعات یکسان را به صورت موازی بررسی کرده و میزان اطمینان خود را اعلام کند. این ابزار به برنامه‌نویسان کمک می‌کند تا تصمیم‌گیری‌های پیچیده را با دقت و سرعت بالاتری در سیستم‌های نرم‌افزاری پیاده‌سازی کنند. با این حال، مسئولان شرکت یادآور شدند که این مدل ممکن است گزینه‌های اشتباه را در قالب ساختاریافته انتخاب کند.

شرکت لوسید موتورز برای عرضه تاکسی‌های خودران در اروپا با پلتفرم حرکتی بولت وارد مشارکت راهبردی شد. شرکت بولت قصد دارد دست‌کم ۲۵ هزار خودروی کاملاً خودران را بر اساس پلتفرم جدید و اقتصادی‌تر لوسید در اروپا به کار گیرد. این توافق پس از یک دوره بازساختاردهی زیر نظر سیلویو ناپولی، مدیرعامل جدید لوسید، و با هدف گسترش خدمات حمل‌ونقل انجام شده است. این خودروها از معماری رایانشی و حسگرهای شرکت انویدیا استفاده خواهند کرد، اما هنوز نرم‌افزار نهایی خودران مشخص نشده است. طبق اعلام طرفین، هنوز هیچ سفارشی قطعی نشده و تبادل مالی صورت نگرفته است. بولت قصد دارد این ناوگان را مالکیت و بهره‌برداری کند تا به هدف خود برای داشتن ۱۰۰ هزار خودروی خودران تا سال ۲۰۳۵ میلادی دست یابد. مدیران هر دو شرکت بر این باورند که این همکاری می‌تواند خدمات تحرک خودران را به صورت مقیاس‌پذیر در سراسر شهرهای اروپا گسترش دهد.