توان مصرفی کارت گرافیک RTX 5090 ایسوس

شرکت فولکس‌واگن با خودروی برقی جدید خود بر پایه مدل آی‌دی پولو، موفق به ثبت سه رکورد جهانی در یک سفر جاده‌ای ۱۲۷۸ کیلومتری شد. این خودرو در مسیر ولفسبورگ تا وین، میانگین مصرف انرژی خیره‌کننده ۶.۸۹ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر را به ثبت رساند. یکی از این رکوردها مربوط به ضریب درگ ۰.۱۵۸ است که آیرودینامیک‌ترین خودروی مجاز برای جاده در جهان محسوب می‌شود. این مدل آزمایشی از یک موتور ۱۱۴ اسب بخاری و باتری با ظرفیت ۵۴ کیلووات‌ساعت بهره می‌برد که با حذف سپرهای ایمنی نرم‌افزاری بهینه‌سازی شده است. مهندسان برای دستیابی به این بازدهی، بدنه را کشیده‌تر کرده و از سقف خورشیدی با توان ۳۷۰ وات استفاده کرده‌اند. این دستاورد نشان‌دهنده پتانسیل بالای خودروهای برقی در کاهش مصرف انرژی بدون نیاز به کاهش وزن شدید است.

قانون‌گذاران بریتانیا و شرکت OpenAI خواستار ایجاد یک چارچوب قانونی و نظارتی جامع برای مدیریت هوش مصنوعی شده‌اند. کمیته مشترک حقوق بشر پارلمان بریتانیا در گزارشی اعلام کرد که رویکردهای فعلی برای مقابله با پیامدهای احتمالی هوش مصنوعی کافی نیستند. الکس سوبل، رئیس این کمیته، معتقد است که سرعت رشد این فناوری نیازمند قوانین جدید برای محافظت از کل زنجیره تأمین و چرخه حیات آن است. برخلاف تصور عمومی، حتی شرکت OpenAI نیز از وضع قوانین اجباری و الزامات ایمنی برای شرکت‌های پیشرو در این حوزه حمایت کرده است. این فشارها نشان می‌دهد که سیستم‌های فعلی مبتنی بر افشای داوطلبانه برای کنترل خطرات هوش مصنوعی ناکافی هستند.

شرکت‌های بزرگ هوش مصنوعی شامل OpenAI، Anthropic و Google DeepMind برای مقابله با ریسک‌های فاجعه‌بار، هفته‌هاست که در حال همکاری در زمینه ایمنی هستند. کریس لِهان، مدیر سیاست‌های جهانی OpenAI، اعلام کرد که این شرکت در واشینگتن با قانون‌گذاران برای رسیدگی به خطرات هوش مصنوعی در حال گفتگو است. این همکاری در پی یادداشت داریو آمودی، مدیرعامل Anthropic، صورت گرفت که خواستار کاهش سرعت توسعه مدل‌های پیشرفته برای جلوگیری از خطرات احتمالی بود. سام آلتمن، مدیرعامل OpenAI، از این رویکرد حمایت کرده و پیشنهاد داده است که ارزیابان شخص ثالث برای نظارت بر ایمنی در شرکت‌ها مستقر شوند. با این حال، برخی نگرانی‌هایی درباره نقض قوانین ضد انحصار و محدود شدن رقابت در این میان مطرح شده است. در مقابل، دونالد ترامپ و مشاوران او این نگرانی‌ها را اغراق‌آمیز دانسته و معتقدند مقررات سخت‌گیرانه می‌تواند باعث پیشی گرفتن چین شود.

شرکت‌های X Corp و SpaceXAI متعلق به ایلان ماسک، درخواست خود برای رد شکایت حقوقی علیه شرکت اپل را در دادگاه فدرال تگزاس ثبت کردند. این شکایت که در سال گذشته مطرح شده بود، اپل را به نقض قوانین ضدانحصار و تبانی با OpenAI برای محدود کردن رقبا متهم می‌کرد. ماسک مدعی بود که اپل با یکپارچه‌سازی ابزارهای ChatGPT در اکوسیستم خود، مانع از رقابت نوآوران دیگر می‌شود. با این حال، شرکت‌های ماسک تأکید کرده‌اند که دعوای حقوقی خود را علیه OpenAI با قدرت ادامه خواهند داد. همزمان، شرکت هوش مصنوعی ماسک با تحقیقات رسمی در کالیفرنیا برای بررسی اتهامات مربوط به تولید تصاویر جعلی و سوءاستفاده از هوش مصنوعی مواجه است.

بیل گیتس، بنیانگذار مایکروسافت، نسبت به عدم آمادگی دولت‌های جهان در برابر پیامدهای اجتماعی و شغلی هوش مصنوعی هشدار داد. او در گفتگو با رویترز، این فناوری را به یک «هوش بیگانه» تشبیه کرد که می‌تواند ساختار بازار کار و سیاست‌گذاری‌های عمومی را به شدت تغییر دهد. گیتس ضمن ابراز نگرانی از جایگزینی مشاغل اداری توسط هوش مصنوعی، خواستار برنامه‌ریزی پیشگیرانه رهبران جهان شد. او همچنین اعلام کرد که قصد دارد با رهبران بزرگی همچون دونالد ترامپ و شی جینپینگ درباره این موضوع گفتگو کند. با این حال، او همچنان هوش مصنوعی را فرصتی برای توسعه می‌داند و بنیاد او قصد دارد ۱ میلیارد دلار برای بهبود دسترسی عادلانه به این فناوری در بخش‌های آموزش و سلامت سرمایه‌گذاری کند.