ناترازی سوخت در ایران، بهویژه بنزین، نتیجهی افزایش خودروهای جدید، فرسودگی ناوگان و تأخیر در ورود به فناوریهای برقی و هیبریدی است. طبق آمارهای وزارت صنعت، از ۴۱ میلیون وسیله نقلیه موجود در کشور، ۵۳ درصد یا ۲۲ میلیون دستگاه فرسوده هستند. این وضعیت در کنار رشد مصرف و عدم رشد متناسب نرخ سوخت با تورم، باعث شده ایران از کشور نفتخیز به واردکننده سوخت تبدیل شود. مسعود پزشکیان، رئیسجمهور، بر لزوم مدیریت مرحلهبندی شده سوخت و حفظ ثبات اجتماعی برای اصلاحات اقتصادی تأکید کرده است. اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیسجمهور، خاطرنشان کرد که هزینه خودروهای بیکیفیت و پرمصرف در نهایت توسط مردم و بیتالمال پرداخت میشود. دولت چهاردهم نیز با چالش تأمین منابع واردات در شرایط تحریم و محدودیتهای جهانی برای حل این معضل روبروست.
