سیستم‌های انتقال قدرت در خودروها، از جمله گیربکس دستی و اتوماتیک، هر کدام مزایای و معایب خود را دارند. گیربکس‌های اتوماتیک با پیچیدگی بیشتر و استفاده از چرخ‌دنده‌های خورشیدی و مدارات هیدرولیکی، در مقابل گیربکس‌های دستی که تنها متکی به شفت، کلاچ و فلایویل هستند، طراحی شده‌اند. گیربکس‌های اتوماتیک جدید مانند ZF 8HP در محصولات بیامو، با داشتن هشت دنده یا بیشتر، بسیار مستحکم هستند و خطای رانندگی را خنثی می‌کنند، اما هزینه تعمیرات آنها بالاتر است. گیربکس‌های دستی ساده‌تر هستند، اما استفاده نادرست از کلاچ می‌تواند به سرعت آنها را خراب کند. نمونه‌هایی مانند گیربکس کلاسیک مانسی M-22 با مقاومت بالا، اما با تعویض دنده سخت، نشان می‌دهند که رعایت اصول فنی توسط راننده، عمر گیربکس دستی را به طول می‌انجامد.
