هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
اقتصاد و بازار

سود سهام عدالت چه‌زمانی واریز می‌شود؟

رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه تعاونی سهام عدالت کشور از احتمال واریز مرحله اول سود سهام عدالت در روزهای آینده خبر داد. عسگر توکلی روز یکشنبه در ساری اعلام کرد که مبالغ نهایی پس از تعیین سود قابل تقسیم توسط شرکت‌های سرمایه‌گذار مشخص خواهد شد. وی افزود که میزان پرداختی به سود اختصاص‌یافته از سوی شرکت‌های سرمایه‌پذیر بستگی دارد، اما برآوردهایی بر اساس دوره‌های گذشته انجام شده است. طبق این برآوردها، سود سبد ۴۵۲ هزار تومانی حدود ۴۴۳ هزار تومان، سبد ۵۳۲ هزار تومانی حدود ۵۲۱ هزار تومان و سبد یک میلیون تومانی حدود ۹۸۱ هزار تومان خواهد بود. توکلی تصریح کرد که با ارسال لیست مشمولان از سوی شرکت سپرده‌گذاری به بانک‌ها، فرآیند پرداخت سود در روزهای آتی آغاز می‌شود.

خبرهای مرتبط RELATED

اقتصاد و بازار
عسگر توکلی، رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه تعاونی سهام عدالت کشور، از احتمال واریز مرحله اول سود سهام عدالت سال ۱۴۰۵ در روزهای آینده خبر داد. این پرداخت مشروط به ارسال فهرست مشمولان از سوی شرکت سپرده‌گذاری مرکزی به بانک‌ها خواهد بود. اگرچه مبلغ نهایی هنوز به دلیل وابستگی به سود شرکت‌های سرمایه‌پذیر قطعی نشده، اما برآوردهای اولیه برای سبدهای مختلف ارائه شده است. طبق این برآوردها، دارندگان سبد ۴۵۲ هزار تومانی ممکن است حدود ۴۴۳ هزار تومان، سبد ۵۳۲ هزار تومانی حدود ۵۲۱ هزار تومان و سبد یک میلیون تومانی حدود ۹۸۱ هزار تومان سود دریافت کنند. این ارقام صرفاً تخمینی هستند و مبلغ واقعی پس از نهایی شدن سود شرکت‌ها مشخص می‌شود. فرآیند واریز نیز مانند دوره‌های گذشته از طریق شبکه بانکی انجام خواهد گرفت.
اقتصاد و بازار
بررسی صورت‌های مالی حسابرسی‌شده سال ۱۴۰۴ شرکت سایپا نشان‌دهنده نتایج مالی ناامیدکننده و زیان‌های انباشته این خودروساز بزرگ است. در کنار عملکرد مدیریت فعلی به ریاست علی شیخ‌زاده، مسئولیت نظارت و سیاست‌گذاری بر وضعیت این شرکت بر عهده وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار دارد. سایپا در حال حاضر با چالش‌هایی نظیر عدم انجام تعهدات، مطالبات مشتریان، بدهی به قطعه‌سازان و کاهش کیفیت محصولات روبرو است. پرسش‌های جدی درباره شاخص‌های ارزیابی عملکرد مدیریت سایپا و شفافیت اقدامات وزارت صمت در قبال این شرکت مطرح شده است. با توجه به بحث‌های مربوط به واگذاری سایپا، افکار عمومی خواستار پاسخگویی درباره علت بدتر شدن وضعیت این مجموعه هستند. این گزارش بر ضرورت اقدامات مؤثر برای بهبود تولید و رفع بدهی‌های سنگین سایپا تأکید دارد.
اقتصاد و بازار
گزارش‌های منتشرشده نشان می‌دهد دولت دونالد ترامپ در مذاکراتی پیشرفته با مقامات ونزوئلا، برای کسب سهم مستقیم در میادین نفتی این کشور به توافق رسیده است. این توافق فراتر از لغو تحریم‌ها یا صدور مجوزهای موقت است و به آمریکا اجازه می‌دهد به صورت مستقیم در مالکیت یا توسعه ۱۷ میدان نفتی مهم ونزوئلا با ذخیره تقریبی ۹۰ میلیارد بشکه مشارکت کند. این میزان ذخیره نفتی بیش از دو برابر کل ذخایر اثبات‌شده ایالات متحده برآورد می‌شود که عمدتاً شامل نفت سنگین مورد نیاز پالایشگاه‌های آمریکایی است. کارشناسان معتقدند این اقدام رویکرد واشنگتن را از ابزار تحریمی به سمت تبدیل منابع ونزوئلا به یک دارایی راهبردی تغییر می‌دهد. با این حال، بازگشت ظرفیت تولید ونزوئلا به دلیل نیاز به بازسازی زیرساخت‌ها زمان‌بر خواهد بود و تأثیر فوری بر قیمت‌ها نخواهد داشت، اما نقش سنتی اوپک در مدیریت عرضه جهانی را به چالش می‌کشد.
اقتصاد و بازار
کاظم غریب‌آبادی، معاون امور حقوقی و بین‌المللی وزارت امور خارجه، اعلام کرد که تنگه هرمز در حال حاضر کاملاً بسته است و عبور هرگونه شناوری تنها با هماهنگی و مجوز ایران امکان‌پذیر است. وی با اشاره به سفرهای اخیر مقامات قطر و پاکستان به تهران، هدف این دیدارها را میانجی‌گری برای بازگشت به تعهدات تفاهم‌نامه اسلام‌آباد عنوان کرد. غریب‌آبادی تأکید کرد که ایران برای بازگشایی تنگه هرمز تعجیلی ندارد و این اقدام منوط به بازگشت آمریکا به تعهدات متوقف شده‌اش در یادداشت تفاهم است. او همچنین تصریح کرد که نیروهای مسلح ایران اشراف کاملی بر تمامی تحرکات در این منطقه راهبردی دارند و ادعاهای آمریکا مبنی بر عبور آزادانه کشتی‌ها صحت ندارد. به گفته این دیپلمات ارشد، ایران تفاهمی با عمان در خصوص ترتیبات عبور دارد، اما اجرای آن به صورت خودکار نخواهد بود و نیازمند اقدام متقابل طرف آمریکایی است.
اقتصاد و بازار
مرکز اطلاع‌رسانی پلیس از دستگیری یکی از سرکردگان بزرگ شبکه تراستی کشور خبر داد. متهم که با حروف اختصاری «الف. ل» معرفی شده، طی سال‌های گذشته اقدام به دریافت ارز حاصل از صادرات کرده بود. بر اساس گزارش‌های رسمی، میزان بدهی این فرد بالغ بر ۷۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی فراجا پس از شناسایی محل فعالیت و ردیابی این متهم، موفق به بازداشت وی شدند. این پرونده به دلیل حجم بالای مالی و اخلال در نظام ارزی کشور، تحت پیگرد ویژه قضایی قرار گرفته است.
اقتصاد و بازار
با تشدید تنش‌ها در خلیج فارس، کشورهای منطقه به دنبال مسیرهای جایگزین برای تنگه هرمز هستند، اما این پروژه‌ها با چالش‌های مالی و امنیتی جدی روبرو هستند. ساخت خط لوله شرق-غرب عربستان دست‌کم ۵ میلیارد دلار و پروژه‌های پیچیده‌تر مانند مسیر عراق به اردن تا ۲۰ میلیارد دلار هزینه دارند. علاوه بر هزینه‌های گزاف، زمان‌بر بودن این طرح‌ها مانع بزرگی است و بهره‌برداری از آن‌ها حداقل یک تا دو سال زمان می‌برد. مسیرهای دریایی جایگزین نیز هزینه‌های سوخت را از ۱٫۲۶ میلیون دلار به ۲٫۸۷ میلیون دلار افزایش می‌دهند. مؤسسه خاورمیانه تأکید کرده است که این زیرساخت‌ها خود آسیب‌پذیر هستند و نمی‌توانند جایگزین کاملی برای هرمز باشند. حملات پهپادی به بندر فجیره نشان‌دهنده ضعف امنیتی این مسیرهای جدید در برابر تهدیدات نظامی است. در نهایت، این جایگزین‌ها به جای تأمین امنیت، وابستگی‌های ژئوپلیتیک جدیدی ایجاد می‌کنند که کشورهای منطقه را آسیب‌پذیرتر می‌سازد.
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز