بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، روند فعلی واردات خودرو را بسیار بی‌نظم و همراه با مشکلات جدی در حوزه خدمات پس از فروش توصیف کرد. واگذاری مجوز به ۶۰ تا ۷۰ شرکت مختلف و ورود حجم انبوهی از مدل‌های گوناگون بدون تأمین قطعات، خریداران را با بن‌بست مواجه کرده است. بسیاری از خودروهای وارداتی به دلیل مسائل گوناگون هنوز پلاک‌گذاری نشده‌اند و مالکان برای دریافت خدمات با مشکل روبرو هستند. تحریم‌ها موجب شده شرکتها خودروها را از واسطهکان تهیه کنند که این امر تنوع سرسام‌آوری در خیابان‌ها ایجاد کرده است. از سوی دیگر، توقف ناگهانی واردات همزمان با جهش دلار می‌تواند شوک شدیدی به بازار وارد کرده و به افزایش بی‌حساب قیمت‌ها توسط سودجویان منجر شود. تعیین سقف قیمتی تا ۲۰ هزار یورو برای خودروهای بنزینی و ۲۵ تا ۴۰ هزار یورو برای مدل‌های هیبریدی و برقی تا حدی برای کنترل بازار در نظر گرفته شده است. با این حال، تعرفه‌های بالا باعث شده حتی خودروهای معمولی دنیا نیز در بازار داخلی در رده خودروهای لوکس قرار گیرند. کارشناسان بر ضرورت سیاست‌گذاری دقیق و حمایت از واردات خودروهای اقتصادی تأکید می‌کنند.
