در دهه ۱۹۹۰ میلادی، کاورهای پلاستیکی موتور به یک ویژگی استاندارد در خودروهای جدید تبدیل شدند. این کاورها برای کاهش صدا، بهبود ظاهر، مدیریت حرارت و افزایش ایمنی طراحی شده‌اند. شرکت نووارس فرانسه در پتنت خود به عملکرد زیباییشناختی و کاهش نویز اشاره کرده است. فولکسواگن در سال ۲۰۲۲، ۴۲۶۹ دستگاه از مدلهای گلف GTI و گلف R را فراخواند، زیرا کاور موتور ممکن بود در شتاب‌گیری شدید لق شود و آتش بگیرد. برداشتن کاور موتور ممکن است مشکلات پنهانی مانند خوردگی را آشکار کند، اما معایبی مانند ورود گرد و غبار و آب به قطعات الکتریکی نیز دارد.
