باقری: کالابرگ نمی‌تواند جایگزین ترمیم دستمزد شود

توسعه ابزارهای نوین مالی در ایران برای تأمین مالی تولید و زیرساختها به عنوان یک راهکار مهم در شرایط محدودیت منابع بانکی مطرح شده است. مجید کریمیریزی، رئیس مرکز ملی تأمین مالی، از رشد تأمین مالی زنجیره‌ای از ۲۵ همت در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ به ۳۰۰ همت خبر داد. او به امکان عرضه خصوصی اوراق در بازار سرمایه و توسعه صندوقهای تضمین اشاره کرد. کریمیریزی تأکید کرد که استفاده از دانش مالی و فناوریهای نوین برای تخصیص صحیح منابع ضرورت دارد. این ابزارها می‌توانند فشار تأمین مالی را از شبکه بانکی کم کنند و دسترسی بنگاهها به منابع مالی را متنوعتر کنند.

بورس تهران هفته گذشته با نوسان شدید و برتری فروشندگان به پایان رسید. شاخص کل ۲۵۲ هزار واحد عقب نشست و به ۸ میلیون و ۱۷۳ هزار و ۷۶۷ واحد رسید. شاخص هموزن ۱٫۳۴ درصد رشد کرد، اما شاخص فرابورس نیز ۲٫۱۶ درصد افزایش یافت. ۱۱ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان نقدینگی از بازار خارج شد و سرانه فروش ۱۱۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بود. کارشناسان معتقدند انتشار گزارش‌های شش ماهه برخی شرکتها می‌تواند به بازگشت تقاضا کمک کند، اما ریسک‌های سیاسی و فشار عرضه همچنان بر بازار حاکم است.

مدیرعامل ایرانایر با استناد به هزینه حدود یک میلیارد تومانی سوخت پرواز رفت و برگشت تهران–مشهد، ادعای ارزانفروشی بلیت هواپیما را مطرح کرده است. او مصرف سوخت هواپیما را ۱۶ هزار لیتر و نرخ هر لیتر سوخت جت را ۶۰ هزار و ۶۰۰ تومان اعلام کرد. با این حال، بررسی کامل هزینه‌های پرواز و درآمد حاصل از فروش بلیتها برای اثبات این ادعا ضروری است. سازمان اروپایی ایمنی ناوبری هوایی (EUROCONTROL) هزینه عملیاتی یک ساعت پرواز هواپیمای بوئینگ 737 را حدود ۴۸۵۰ دلار برآورد کرده است.

سوخت‌گیری با کارت اضطراری در تهران با تغییرات جدید مواجه شده است. در روش جدید، متقاضی باید با کارت بانکی معتبر و رمز آن، درخواست سوخت ثبت کند. این تغییر به دلیل عدم قانونی بودن فرایند جدید، صف در جایگاههای سوخت ایجاد کرده است. در روش پیشین، رمز پیشفرض «۱۱۱۱» استفاده می‌شد، اما حالا احراز هویت الزامی است. مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، این روش را غیرقانونی دانست و به سه ایراد اصلی آن اشاره کرد. گزارش‌ها نشان می‌دهد، صفهای طولانی و افزایش زمان سوختگیری، نارضایتی شهروندان را افزایش داده است.