انحصار، بازرگانی خصوصی را مشکل کرده است

شرکت آمریکایی هرتا متالز در تگزاس موفق به تولید آهن با خلوص ۹۹.۹۵ درصد شده است که می‌تواند زنجیره تأمین آهنرباهای پیشرفته مورد نیاز صنایع خودروهای برقی، توربین‌های بادی و تجهیزات نظامی را تقویت کند. این دستاورد با استفاده از مواد اولیه داخلی و فناوری تک‌مرحله‌ای انجام شده که می‌تواند هزینه تولید را بیش از ۲۰ درصد و انتشار آلاینده‌ها را حدود ۵۰ درصد کاهش دهد. آهن با این سطح از خلوص، بخش اصلی وزن آهنرباهای نئودیمیم را تشکیل می‌دهد و کیفیت آن بر عملکرد محصولات نهایی اثرگذار است. این پروژه با هدف کاهش وابستگی صنایع دفاعی و فناوری آمریکا به چین و مقابله با سلطه این کشور بر بازار مواد اولیه راهبردی انجام می‌شود. شرکت هرتا متالز برای توسعه کارخانه تجاری خود موفق به جذب ۱۳۳.۶۵ میلیون دلار سرمایه‌گذاری شده است.

مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، از توزیع و به‌کارگیری اتوبوس‌های جدید در پنج خط تندروی پایتخت خبر داد. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، ۶ دستگاه به خط یک، ۷ دستگاه به خط سه، ۱۰ دستگاه به خط چهار، سه دستگاه به خط نه و پنج دستگاه به خط ده اختصاص می‌یابد. این اتوبوس‌ها پس از نصب تجهیزات فنی و طی مراحل اولیه وارد چرخه خدمت‌رسانی خواهند شد. همچنین دو دستگاه اتوبوس برقی ۲۶ متری، پنج دستگاه اتوبوس برقی ۱۸ متری و ۱۰ دستگاه شارژر پرتابل نیز وارد کشور شده‌اند. مدیرعامل اتوبوسرانی هدف از این اقدامات در شرایط تحریمی را کاهش آلاینده‌های هوا و توسعه حمل‌ونقل پاک عنوان کرد.

موج تازه‌ای از گرانی شدید در بازار لوازم یدکی خودرو، هزینه تعویض قطعات مصرفی مانند دیسک و صفحه کلاچ را به ارقامی سرسام‌آور رسانده است. این افزایش قیمت‌ها همراه با اجرت‌های سنگین مکانیکی، مالکان خودروها را با بحران جدی مواجه کرده و بسیاری از رانندگان را ناچار به چشم‌پوشی از تعمیرات دوره‌ای کرده است. در حال حاضر، دیسک و صفحه کلاچ جی‌آیاسپی مناسب رنو ال ۹۰ و ساندرو با قیمت ۱۹ میلیون و ۴۹۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. همچنین مدل لوک مناسب سمند و پژو پارس با قیمت ۱۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان معامله می‌شود. دیسک و صفحه کلاچ والئو برای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ نیز ۱۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمت خورده است. مدل عظام مناسب پراید هم با قیمت ۸ میلیون و ۷۴۰ هزار تومان در بازار عرضه می‌شود.