مسعود پلمه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی، نسبت به پیامدهای اقتصادی تشدید تنش‌ها در آبراه‌های منطقه هشدار داد. وی اشاره کرد که اگرچه واردات کالاهای اساسی با وجود محدودیت‌های دریایی ادامه دارد، اما انسداد کامل مسیرهای حیاتی می‌تواند بحرانی جهانی ایجاد کند. طبق گفته‌های وی، کشورهای جنوب خلیج فارس سالانه حدود ۱۸۰۰ میلیارد دلار تبادل تجاری دارند که در صورت بروز انسداد، جریان تجارت جهانی مختل خواهد شد. پلمه تأکید کرد که در صورت وقوع سناریوی بدبینانه و توقف تردد در خلیج فارس و دریای عمان، مسیرهای جایگزین مانند تنگه باب‌المندب نیز تحت فشار خواهند بود. وی افزود که رسیدن به ثبات و کاهش قیمت‌ها در صورت توافق‌های منطقه‌ای، حداقل یک سال زمان نیاز دارد. با این حال، نوسانات ناشی از رفتارهای سیاسی می‌تواند مانع از بازگشت اعتماد به بازار شود.
